بيب تغلق جولة السلسلة B بقيادة Mobileye لتوسيع التنقل الذاتي

أعلنت شركة Beep, Inc.، المزودة لحلول التنقل الذاتي ومقرها في ليك نونا، فلوريدا، في 9 سبتمبر 2026، أنها أغلقت جولة تمويل من السلسلة B بقيادة Mobileye، بمشاركة المستثمرين الحاليين. وقالت Beep إن الجولة ارتفعت برأس المال الإجمالي إلى حوالي 130 مليون دولار.

أفادت الشركة أن رأس المال الجديد سيساعد على توسيع وتكبير عروضها للتنقل كخدمة (Mobility-as-a-Service)، وتعميق عملها مع شركاء التكنولوجيا والقطاع العام، ومواصلة نشر منصة AutonomOS المدفوعة بالذكاء الاصطناعي. وتصف Beep منصة AutonomOS بأنها تستند إلى سنوات خبرتها كمشغل للمركبات الذاتية لتقليل التعقيد المطلوب لإدارة وتنسيق شبكات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي في قطاع النقل.

استثمار Mobileye وتصريحات التنفيذيين

تُصنّف Mobileye في الإعلان كقائدة عالمية في تكنولوجيا المركبات الذاتية وأنظمة المساعدة المتقدمة للسائق، وقد عملت عن كثب مع Beep على مشاريع نشر المركبات الذاتية، وفقًا لكوبي أوهَيُون، رئيس العمليات في Mobileye. وقال أوهَيُون في إعلان السلسلة B: «تلعب Beep دورًا أساسيًا في نظام البيئة المتنامي للمركبات الذاتية عبر الولايات المتحدة، وستصبح منصة النشر الخاصة بها أكثر أهمية مع دخول المزيد من خدمات المركبات الذاتية إلى السوق عبر أنواع المركبات ونماذج الأعمال المختلفة».

ووفقًا للإعلان، يعكس استثمار Mobileye رؤية استراتيجية مشتركة لتقديم مجموعة من نماذج التنقل الذاتية، بدءًا من الخدمات ذات المسارات الثابتة إلى النقل الصغير حسب الطلب، على نطاق تجاري في الولايات المتحدة استجابةً لطلب واضح من العملاء. وقال كفن ريد، الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة Beep، إن الجولة التي تقودها Mobileye، بدعم من شركاء المستثمرين القدامى، تضع Beep في موقع يمكنها من تحقيق رؤيتها، مشيرًا إلى أن الاستثمار يتيح للشركة توسيع وتعزيز عروضها المشتركة للتنقل الذاتي. وصفت Beep الجولة بأنها علامة مالية هامة وتأكيد على دورها كشريك نقل يقدم عمليات خدمة ذاتية في الواقع.

التمويل السابق وعمليات جاكسونفيل

في إعلان إطلاق NAVI، المؤرخ 1 يوليو 2025، صرّحت Beep بأنها بدأت تشغيل خدمة NAVI التابعة لسلطة النقل في جاكسونفيل، والتي وصفتها الشركة بأنها أول نظام نقل عام ذاتي بالكامل في البلاد. وتدعم الخدمة عقد تشغيل وصيانة لمدة خمس سنوات ضمن برنامج Ultimate Urban Circulator للسلطة.

في المرحلة الأولى من هذا البرنامج، تدير Beep وتُصان أسطولًا يضم 14 مركبة كهربائية ذاتية من طراز Ford E-Transit مدمجة مع نظام القيادة الآلي من Oxa على طول ممر الابتكار في شارع باي، وهو مسار بطول 3.5 ميل في وسط مدينة جاكسونفيل يضم 12 محطة يمتد من المركز التجاري المركزي إلى منطقة الرياضة والترفيه. وتُوصف المركبات في البيان بأنها «Buy America» ومتوافقة مع معايير ADA.

كشفت نفس البيان عن إغلاق جولة تمويل بقيمة 52.7 مليون دولار شارك في قيادتها Intel Capital وBlue Lagoon Capital، مما رفع إجمالي رأس المال الذي جمعته Beep إلى 97.7 مليون دولار في ذلك الوقت، وسيُستخدم للتوسع في الأسواق الرئيسية. وأعلنت الشركة أيضًا أنها أدارت 38 عملية نشر لحافلات ذاتية عبر تسع ولايات حتى تاريخ ذلك الإعلان، وأن الرئيس التنفيذي كفن ريد سيتولى منصب الرئيس التنفيذي خلفًا لـ جو موى.

الشراكات والنشر في 2026

في 22 أبريل 2026، أعلنت MOIA America، شركة تكنولوجيا التنقل الذاتي التابعة لمجموعة فولكس فاجن، وشركة Beep عن شراكة استراتيجية تهدف إلى تقديم التنقل الذاتي لمشغلي النقل العام في عدة أسواق أمريكية على مدى العقد القادم، بدءًا من أورلاندو. وفقًا للاتفاقية، ستوفر MOIA America مركبات ID. Buzz مُصممة خصيصًا وجاهزة للذاتية، مجهزة بنظام القيادة الذاتية الذي طورته Mobileye، إلى جانب منصة برمجية للتنقل كخدمة وتدريب المشغلين.

وقال الشركاء إنهم يعتزمون توسيع أسطول يصل إلى 5,000 مركبة ID. Buzz ذاتية بالتعاون مع المدن والبلديات والوكالات العامة للنقل والمجتمعات والحرم الجامعي الكبيرة. وقد بدأ اختبار التحقق من صحة المركبات في مجتمع Lake Nona مع مشغلين بشريين على متنها يشرفون على مراحل الاختبار والإطلاق الأولية، وأشار الشركاء إلى أن الرحلات الأولية من المتوقع أن تبدأ في عام 2026.

في إعلان ATL Spoke، المؤرخ 10 يونيو 2026، صرّحت Beep أن التجربة التجريبية للنقل الذاتي التي نفّذتها بالتعاون مع Atlanta Beltline أصبحت قيد الخدمة ومفتوحة للجمهور، موصفة إياها بأنها أول نقل عام ذاتي في مدينة أتلانتا. وتشغّل الخدمة أربع مركبات Karsan Autonomous e-JEST مزودة بمنصة القيادة الآلية flowride.ai من المستوى 4 وفقًا لمواصفات SAE، التي طوّرتها ADASTEC، وتُشرف عليها نظام AutonomOS الخاص بـ Beep، الذي يوفر إشرافًا على المركبة والكمرة، وتنسيق الأسطول، وإدارة سير العمل المتكاملة من مركز التحكم التشغيلي لـ Beep. وستقيم التجربة التي تستمر 12 شهرًا، الممولة من قبل هيئة كفاءة النقل في جورجيا (Georgia Transportation Efficiency Authority)، كيف يمكن للنقل الذاتي دعم تنقل مرن وفعّال من حيث التكلفة داخل الأحياء مع تكاملها مع خدمة MARTA الحالية.