Zum bổ sung AI hội thoại Zoe vào hoạt động vận tải học đường

Ngày 10 tháng 11 năm 2026, Zum ra mắt Zoe, trợ lý AI hội thoại được tích hợp trong Zum CMX dành cho các nhóm phụ trách vận tải học đường, đơn vị vận hành và nhà quản lý. Zoe phân tích dữ liệu vận hành của học khu và đề xuất các bước tiếp theo, còn quyền thay đổi tuyến, phân công tài xế và liên lạc với gia đình vẫn thuộc về nhân viên.

Zum cho biết hơn 7.500 trường học tại 19 tiểu bang đã sử dụng CMX. Đợt ra mắt này tích hợp AI hội thoại vào nền tảng di chuyển học sinh đó, với mục tiêu trước mắt là giảm bớt các báo cáo, bảng tính và việc đối chiếu thủ công cần thiết để điều tra tình trạng xe buýt trễ giờ, vấn đề bố trí nhân sự và những điểm bất thường trong bảng lương.

Phân tích dữ liệu liên hệ thống phục vụ hoạt động hằng ngày

Người dùng có thể đặt câu hỏi bằng ngôn ngữ thông thường và nhận được câu trả lời tổng hợp, nguyên nhân có khả năng xảy ra cùng bước tiếp theo được đề xuất, kèm dữ liệu gốc để xem xét. Có thể mở Zoe bằng nút Trợ lý Zum hoặc nút Phân tích trên một trang. Zoe cũng cung cấp hướng dẫn từng bước về CMX từ kho kiến thức của Zum.

Các quy trình đã được ghi lại bao quát hiệu suất đúng giờ, mức độ đáp ứng tuyến và bảng lương. Với một tuyến bị trễ, Zoe có thể phân biệt sự cố đơn lẻ với tình trạng tái diễn, đồng thời xem xét các nguyên nhân có thể xảy ra như thiếu tài xế, thiết kế tuyến hoặc các điểm dừng ngoài lịch trình. Đề xuất có thể bao gồm hướng dẫn tài xế hoặc điều chỉnh tuyến, kèm hồ sơ hỗ trợ để người dùng kiểm tra.

Phân tích này dựa trên các hồ sơ được tích hợp trong CMX: tuyến đường, chuyến xe, dữ liệu viễn thông trên xe, lượng hành khách, bảng lương, phân công tài xế và thông tin học sinh. Việc kết nối các hồ sơ đó cho phép xem xét một kết quả không đạt yêu cầu đúng giờ cùng với các điểm dừng phát sinh và xu hướng số giờ được trả lương mà không cần xuất dữ liệu riêng lẻ. Vì vậy, việc rà soát bảng lương có thể bắt đầu từ số giờ được trả lương bất thường rồi thu hẹp phạm vi đến những ca cụ thể có nhiều lần dừng thêm hoặc thời gian dừng chờ không rõ nguyên nhân.

Để đánh giá mức độ đáp ứng tuyến, Zoe xác định những tuyến thường xuyên cần tài xế thay thế hoặc hay bị chia nhỏ, đồng thời có thể so sánh tuyến hoặc chuyến hiện tại với phiên bản trước đó để tóm tắt các thay đổi. Người dùng cũng có thể hỏi liệu tài xế có dừng ở mọi điểm dừng hay không, tuyến đường đã thay đổi thế nào kể từ tuần trước và yếu tố nào đang ảnh hưởng đến hiệu suất trong ngày.

Kiểm soát quyền riêng tư và giám sát của con người

Tài liệu sản phẩm chính thức cho biết Zoe tuân theo các quyền truy cập hiện có của Zum dựa trên vai trò và không mở rộng phạm vi hồ sơ mà người dùng được phép xem. Thông tin học sinh vẫn được lưu trữ trên đám mây bảo mật của Zum, được mã hóa khi truyền và khi lưu trữ, đồng thời không bao giờ được cung cấp cho các công ty phát triển mô hình AI để huấn luyện. Zum không bán hoặc chia sẻ dữ liệu học sinh.

Câu trả lời dựa trên dữ liệu riêng của học khu chứ không phải internet công cộng, và các đề xuất đều kèm bằng chứng để người dùng kiểm tra. Khi ra mắt, Zoe điều tra, phân tích và đưa ra đề xuất; công cụ không thay đổi tuyến, phân công lại tài xế hoặc liên hệ với gia đình. Người dùng vẫn có thể liên hệ bộ phận hỗ trợ trực tiếp bên cạnh việc sử dụng trợ lý nếu cần trao đổi với nhân viên hoặc có lo ngại về an toàn.

Đánh giá của học khu và các hành động dự kiến

Tomas Beccar Varela, giám đốc điều hành tạm quyền phụ trách vận tải tại Học khu Thống nhất San Francisco, cho biết học khu của ông đang đánh giá Zoe và nhận thấy tiềm năng giúp việc truy cập, diễn giải và phân tích dữ liệu vận tải phức tạp trở nên dễ dàng hơn. Ông mô tả quá trình đánh giá các khả năng của công cụ, chứ không phải việc triển khai trên toàn học khu đã hoàn tất.

Greg Massa, chuyên gia hệ thống vận tải tại các Trường Công lập Thành phố Virginia Beach, mô tả tác động của công cụ đối với việc rà soát tuyến trong thông báo kỹ thuật của Zum: “Với Zoe, chúng tôi có thể nhanh chóng biết tuyến đường đã thay đổi những gì, hiểu những thay đổi đó ảnh hưởng ra sao đến hiệu suất và xác định các điều chỉnh cần thiết để cải thiện độ tin cậy.”

Zum cho biết công ty đang hướng tới việc cho phép thực hiện các hành động như phân công lại tài xế thay thế, điều chỉnh tuyến hoặc liên hệ lại với gia đình, tùy thuộc vào quy trình phê duyệt và các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư hiện hành. Lộ trình này sẽ đưa Zoe từ khâu điều tra sang thực thi, nơi một đề xuất có thể trở thành thay đổi trong hoạt động. Khi vai trò của trợ lý được mở rộng, quy trình phê duyệt và bằng chứng cung cấp cho nhân viên sẽ trở thành điểm kiểm soát nhằm duy trì trách nhiệm giải trình của con người.