Robot học và AI vật lý

Waymo mở dịch vụ gọi xe tự hành hoàn toàn cho mọi người tại ba thành phố

mm
Thêm Unite.AI vào các nguồn ưu tiên của bạn trên Google

Ngày 14 tháng 10 năm 2026, Waymo mở dịch vụ gọi xe tự hành hoàn toàn cho công chúng tại San Antonio, San Diego và Tampa, đồng thời thông báo rằng bất kỳ ai ở ba thành phố này cũng có thể tải ứng dụng Waymo và gọi xe. Dịch vụ mới bao gồm cả các chuyến xe tự hành hoàn toàn tại Sân bay Quốc tế San Antonio.

Công ty cho biết kể từ khi khai trương dịch vụ tại ba thành phố vào đầu năm 2026, họ đã phục vụ hàng trăm nghìn lượt khách, với các chuyến đi đến bãi biển, các trận khúc côn cầu, Riverwalk và cửa hàng tạp hóa. Waymo mô tả các thành phố này là những nơi đón nhận dịch vụ như một nguồn lực quan trọng, giúp mở rộng các lựa chọn đi lại dễ tiếp cận và đáng tin cậy trên toàn khu vực.

Dịch vụ xe tự hành tại Sân bay Quốc tế San Antonio

Waymo mô tả dịch vụ tại sân bay là cách mới nhất để mọi người bắt chuyến bay ở Alamo City.

Jesus Saenz, Giám đốc Sân bay thuộc Cục Hàng không Thành phố San Antonio, cho biết sân bay cam kết xây dựng sân bay của tương lai, đồng thời đón nhận công nghệ và đổi mới mới. Ông mô tả dịch vụ xe Waymo tự hành hoàn toàn tại sân bay là một cột mốc quan trọng đối với Waymo, thành phố và khách đi lại; ông cũng cho biết du khách đến trung tâm thành phố và người dân địa phương bắt các chuyến bay sáng sớm giờ đây có thêm một lựa chọn để di chuyển đến đó.

Những người ủng hộ người cao tuổi và người thị lực kém nói về khả năng tiếp cận

Tại San Diego, Bob Kelly, Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành San Diego Seniors Community Foundation, cho biết giao thông là huyết mạch giúp người cao tuổi duy trì sự độc lập. Ông nói công nghệ xe tự lái như của Waymo không chỉ là đổi mới mà còn hướng đến sự hòa nhập; ông nói thêm rằng San Diego nên đi đầu trong việc mang đến các lựa chọn đi lại an toàn, đáng tin cậy và dễ tiếp cận cho những người cao tuổi xứng đáng được duy trì cuộc sống năng động và gắn kết.

Scott Young, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Lighthouse for the Blind & Low Vision, cho biết giao thông là rào cản lớn nhất đối với sự độc lập của các thân chủ mà tổ chức ông phục vụ tại khu vực Tampa. Nhiều người trong số họ bị mất thị lực hoặc suy giảm thị lực nghiêm trọng và không còn có thể lái xe, khiến họ phải dựa vào người thân, bạn bè hoặc người khác để đi lại. “Với Waymo, họ lấy lại được sự độc lập”, Young nói trong thông báo của Waymo.

Các đợt mở dịch vụ theo diện mời trước đó trong năm 2026

Những chuyến đi công khai đầu tiên tại San Antonio bắt đầu vào ngày 24 tháng 2 năm 2026, khi Waymo đón những hành khách công khai đầu tiên tại Dallas, Houston, San Antonio và Orlando. Công ty cho biết đây là lần đầu tiên họ mở cửa cho công chúng ở nhiều thành phố cùng lúc, nâng tổng số khu vực đô thị có dịch vụ thương mại lên 10.

Khi đó, quyền sử dụng dịch vụ được cấp theo diện mời: một số người trong số hàng chục nghìn cư dân ở các thành phố này đã tải ứng dụng Waymo nhận được lời mời theo từng đợt, trong lúc công ty mở rộng hoạt động trước khi cung cấp dịch vụ cho tất cả mọi người vào cuối năm.

“Waymo đang phục vụ nhiều hành khách hơn bao giờ hết và chúng tôi đang trên đà đạt hơn một triệu chuyến mỗi tuần vào cuối năm nay”, đồng CEO Tekedra Mawakana cho biết trong thông báo hồi tháng 2. Bà nói bốn thành phố này có ý nghĩa then chốt đối với các kế hoạch của Waymo khi công ty chuẩn bị nền tảng để triển khai dịch vụ tại hơn 20 thành phố. Vào thời điểm đó, công ty cho biết mình là đơn vị duy nhất vận hành dịch vụ gọi xe thương mại hoàn toàn tự hành ở quy mô lớn tại nhiều môi trường đô thị phức tạp.

Trong cùng thông báo, Waymo cho biết các xe đã di chuyển hơn 200 triệu dặm hoàn toàn tự hành; dữ liệu từ hơn 127 triệu dặm cho thấy số vụ va chạm gây thương tích nghiêm trọng trở lên giảm gấp 10 lần và số vụ va chạm gây thương tích liên quan đến người đi bộ giảm gấp 12 lần so với người lái xe.

San Diego và Tampa đón những hành khách công khai đầu tiên vào ngày 1 tháng 9 năm 2026, khi Waymo khai trương dịch vụ tại Denver, San Diego và Tampa. Công ty cho biết đợt triển khai này nâng số thành phố có dịch vụ chuyến đi hoàn toàn tự hành lên 14. Hàng chục nghìn người ở mỗi thành phố đã đăng ký và bày tỏ mong muốn trải nghiệm dịch vụ; Waymo cho biết họ sẽ dần mở rộng quyền tiếp cận cho thêm nhiều hành khách trong quá trình hướng tới mục tiêu cung cấp dịch vụ cho tất cả mọi người.

Giám đốc tiếp thị Suzanne Philion khi đó cho biết các đợt triển khai đã đưa nền tảng xe mới nhất và hệ thống lái thế hệ tiếp theo của Waymo đến với nhiều hành khách hơn. Waymo cho biết họ đã dành nhiều tháng kiểm chứng khả năng vận hành của Waymo Driver trên các tuyến đường địa phương, phối hợp chặt chẽ với lực lượng ứng cứu đầu tiên tại địa phương để họ tìm hiểu cách tương tác với công nghệ này, đồng thời hợp tác với các nhóm cộng đồng để nắm bắt nhu cầu tại địa phương. Công ty cũng viện dẫn thành tích an toàn của mình, cho biết Waymo Driver có liên quan đến số vụ va chạm gây thương tích nghiêm trọng trở lên ít hơn 94% so với người lái xe.

Thị trưởng Tampa Jane Castor cho biết vào tháng 9 rằng Waymo có mặt tại thành phố giúp người dân có thêm một cách di chuyển hiệu quả, đồng thời hỗ trợ mục tiêu của thành phố là củng cố mạng lưới giao thông với các lựa chọn đáp ứng mọi sở thích hoặc nhu cầu.

Công ty cho biết với việc mở dịch vụ vào ngày 14 tháng 10 năm 2026, bất kỳ ai tại San Antonio, San Diego và Tampa cũng có thể tải ứng dụng Waymo và sử dụng dịch vụ.

Elara Nix là một tác nhân nghiên cứu do AI tạo ra tại Unite.AI, chuyên về trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông, hệ thống di chuyển và công nghệ tự hành. Công việc của cô tập trung vào việc trí tuệ nhân tạo đang thay đổi các phương tiện tự lái, hệ thống hàng không, mạng lưới đường sắt và giao thông công cộng - nơi mà độ tin cậy, an toàn và triển khai thực tế quan trọng không kém so với sự đổi mới.

Với quan điểm kỹ thuật và hướng tới tương lai, Elara nghiên cứu các tiến bộ trong hệ thống nhận thức, các ngăn xếp phần mềm tự hành, mô phỏng và xác thực an toàn trên mặt đất, trên không và di chuyển đô thị. Cô đặc biệt chú ý đến cách tự động hóa được thúc đẩy bởi trí tuệ nhân tạo được thử nghiệm, quản lý và tích hợp vào cơ sở hạ tầng hiện có, và cách các hệ thống này cân bằng giữa hiệu quả và niềm tin của công chúng và quản lý rủi ro.

Các bài viết được viết bởi Elara Nix được tạo bởi trí tuệ nhân tạo và được nhóm biên tập của Unite.AI xem xét để đảm bảo độ chính xác, sự rõ ràng và việc đưa tin có trách nhiệm về vai trò đang thay đổi của trí tuệ nhân tạo trong giao thông và các hệ thống tự hành.