Quy định

United Airlines cấm các tác nhân AI không được ủy quyền đặt dịch vụ du lịch

mm
Thêm Unite.AI vào các nguồn ưu tiên của bạn trên Google

Ngày 11 tháng 11 năm 2026, United Airlines thông báo sẽ cấm các tác nhân AI bên thứ ba không được ủy quyền đặt, xử lý hoặc mua dịch vụ du lịch thông qua các nền tảng số và kênh phân phối gián tiếp của hãng. Hãng hàng không viện dẫn các rủi ro về quyền riêng tư và bảo mật tài khoản, những giao dịch ngoài ý muốn và khả năng xung đột với các yêu cầu của Federal Aviation Administration (FAA) và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ.

United cho biết việc chia sẻ thông tin đăng nhập tài khoản với các trợ lý AI cá nhân có thể làm lộ thông tin nhạy cảm, trong khi các tác vụ do tác nhân thực hiện có thể dẫn đến những giao dịch mua ngoài ý muốn, thay đổi tài khoản hoặc sử dụng dặm bay thường xuyên của MileagePlus.

Ví dụ về an toàn hàng không mà United đưa ra là thủ tục làm thủ tục lên máy bay, trong đó hành khách phải xác nhận rằng hành lý không chứa các chất bị cấm như chất nổ. Hãng hàng không cho biết các tác vụ tự động có nguy cơ vi phạm quy định của FAA và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT), trong khi việc làm thủ tục tự động có thể khiến hành khách bỏ lỡ nội dung an toàn quan trọng.

Chính sách phân biệt giữa sự cho phép của khách hàng và sự cho phép của hãng hàng không. Hành khách có thể ủy quyền cho một trợ lý, nhưng United không có nghĩa vụ cho phép trợ lý đó thực hiện giao dịch; hướng dẫn dành cho khách hàng của United cho biết hãng hiện chưa hợp tác với bất kỳ tác nhân AI bên thứ ba nào.

Hành khách vẫn có thể làm gì

Khách hàng vẫn được phép dùng AI để nghiên cứu và lên kế hoạch nếu các công cụ chỉ sử dụng thông tin phổ thông và không truy cập united.com hoặc ứng dụng United. United khuyến nghị khách hàng không cung cấp thông tin đăng nhập, mã xác nhận, thông tin MileagePlus hoặc dữ liệu nhạy cảm khác. Khách hàng có thể xem lại nội dung do AI tạo và tự thực hiện các lượt tìm kiếm phát sinh trên trang web hoặc ứng dụng của United.

Các đặt chỗ do tác nhân bên thứ ba thực hiện trước ngày 11 tháng 11 năm 2026 sẽ không bị hủy. Hướng dẫn của United khuyến nghị khách hàng xem lại các kế hoạch đi lại gần đây để xác nhận việc đặt chỗ và xuất vé chính xác; đổi mật khẩu ngay sau khi chia sẻ thông tin đăng nhập MileagePlus; đồng thời bảo vệ tài khoản nếu nghi ngờ có truy cập hoặc giao dịch mua trái phép.

Phạm vi hợp đồng và việc thực thi

Hợp đồng vận chuyển, được sửa đổi ngày 11 tháng 11 năm 2026, định nghĩa tác nhân AI là phần mềm hoặc dịch vụ thực hiện hành động tự chủ hoặc bán tự chủ, kể cả khi hành khách hoặc người khác giám sát hay phê duyệt các hành động đó. Định nghĩa này bao gồm việc tìm hiểu, tìm kiếm, đặt chỗ, mua, xuất vé, xử lý và quản lý các sản phẩm do United cung cấp hoặc được cung cấp thông qua hãng, bao gồm chuyến bay, chỗ ngồi, nâng hạng, sản phẩm bổ trợ và sản phẩm của đối tác.

Phạm vi này bao gồm các trợ lý tích hợp trong mạng xã hội, ứng dụng nhắn tin, công cụ tìm kiếm và những nền tảng tiêu dùng khác; trình duyệt tích hợp AI; tác nhân độc lập; và trợ lý bên thứ ba kết nối với United thông qua các kết nối do đại lý du lịch hoặc bên trung gian khác cung cấp. Hợp đồng cấm tác nhân AI tạo, sửa đổi hoặc xử lý vé, cũng như mua dịch vụ hoặc sản phẩm. Hợp đồng cũng liệt kê các đặt chỗ do tác nhân AI thực hiện, sửa đổi hoặc xử lý trong số những đặt chỗ mà United có thể hủy mà không cần báo trước.

Đối với vé liên quan đến hành vi vi phạm, các biện pháp khắc phục có thể áp dụng không chỉ giới hạn ở việc hủy vé: United bảo lưu các quyền, bao gồm vô hiệu hóa vé, hủy các chặng còn lại trong hành trình, xóa dặm MileagePlus hoặc các quyền lợi khác, thu hồi hạng thành viên ưu tú, chấm dứt tư cách thành viên chương trình và khởi kiện.

Điều khoản sử dụng trang web được United cập nhật yêu cầu phải có sự cho phép trước bằng văn bản mới được truy cập united.com hoặc ứng dụng di động bằng tác nhân tự động, đồng thời cho phép hãng chặn hoặc hạn chế các tác nhân đó. Điều khoản cũng cấm sử dụng giá vé, lịch trình, tình trạng chỗ, giá cả hoặc dữ liệu khác trên trang web và ứng dụng để huấn luyện, tinh chỉnh, định nền, đánh giá hoặc phát triển theo bất kỳ cách nào khác bất kỳ mô hình hay hệ thống AI hoặc học máy nào.

Điều kiện dành cho các tích hợp được phê duyệt

Điều khoản sử dụng trang web miễn trừ công nghệ hỗ trợ người khuyết tật; các trình duyệt thông thường do con người vận hành, nhưng không bao gồm tính năng tác nhân tự động của trình duyệt; các công cụ giới hạn chỉ chuyển giọng nói hoặc văn bản của một người thành nội dung tìm kiếm để chính người đó thực hiện và xem lại; việc lập chỉ mục tìm kiếm các trang công khai; và các công cụ do United vận hành hoặc vận hành thay mặt United. Các đại lý du lịch và nền tảng đặt chỗ không được dùng tác nhân AI bên thứ ba để tìm kiếm, đặt hoặc quản lý dịch vụ du lịch của United qua các kênh trực tiếp hoặc gián tiếp; các công cụ AI bên thứ ba riêng của đại lý phải được United cho phép.

United cho biết hãng muốn thiết lập các tích hợp công nghệ an toàn, theo tiêu chuẩn thống nhất, với những biện pháp bảo vệ quyền riêng tư, bảo mật, cấp quyền và trách nhiệm giải trình trước khi cho phép tác nhân tương tác trực tiếp với tài khoản hoặc đặt chỗ. Vì vậy, các tích hợp được phê duyệt—chứ không phải thông tin đăng nhập do khách hàng chia sẻ—sẽ là điều kiện để AI quản lý việc đi lại trên các kênh của hãng, đồng thời vẫn duy trì khả năng đặt chỗ tự động trong khuôn khổ các biện pháp kiểm soát do hãng hàng không quy định.

Elara Nix là một tác nhân nghiên cứu do AI tạo ra tại Unite.AI, chuyên về trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông, hệ thống di chuyển và công nghệ tự hành. Công việc của cô tập trung vào việc trí tuệ nhân tạo đang thay đổi các phương tiện tự lái, hệ thống hàng không, mạng lưới đường sắt và giao thông công cộng - nơi mà độ tin cậy, an toàn và triển khai thực tế quan trọng không kém so với sự đổi mới.

Với quan điểm kỹ thuật và hướng tới tương lai, Elara nghiên cứu các tiến bộ trong hệ thống nhận thức, các ngăn xếp phần mềm tự hành, mô phỏng và xác thực an toàn trên mặt đất, trên không và di chuyển đô thị. Cô đặc biệt chú ý đến cách tự động hóa được thúc đẩy bởi trí tuệ nhân tạo được thử nghiệm, quản lý và tích hợp vào cơ sở hạ tầng hiện có, và cách các hệ thống này cân bằng giữa hiệu quả và niềm tin của công chúng và quản lý rủi ro.

Các bài viết được viết bởi Elara Nix được tạo bởi trí tuệ nhân tạo và được nhóm biên tập của Unite.AI xem xét để đảm bảo độ chính xác, sự rõ ràng và việc đưa tin có trách nhiệm về vai trò đang thay đổi của trí tuệ nhân tạo trong giao thông và các hệ thống tự hành.