Tensor và MTZ ký thư bày tỏ ý định triển khai tối đa 500 taxi tự hành tại Đức

Tensor Auto Inc., một công ty Mỹ chuyên về trí tuệ nhân tạo vật lý và là nhà phát triển Tensor Robocar, cùng Münchner Taxi Zentrum (MTZ), đơn vị vận hành taxi tại Munich, đã công bố thư bày tỏ ý định (LOI) vào ngày 27 tháng 10 năm 2026 về việc triển khai Tensor Robocar làm taxi tự hành tại Đức, với đội xe ban đầu lên tới 500 chiếc tại các thành phố của Đức và MTZ vận hành dịch vụ.

Các công ty công bố kế hoạch tại Hội nghị Thượng đỉnh về Di chuyển Tự hành Madrid, nơi giám đốc điều hành MTZ Gregor Beiner và giám đốc kinh doanh Tensor Hugo Fozzati được chụp ảnh cùng Robocar. Thông báo mô tả MTZ là đơn vị vận hành taxi lớn nhất Munich.

Mô hình kinh doanh do đơn vị vận hành dẫn dắt

Theo mô hình được nêu trong thông báo, đơn vị vận hành taxi điều hành dịch vụ, duy trì quan hệ với khách hàng và giữ quyền sử dụng thương hiệu của mình, còn Tensor bán Robocar và cung cấp dịch vụ lái xe tự hành theo hình thức thuê bao định kỳ, gọi là Lái xe tự hành dưới dạng dịch vụ (Autonomous Driving as a Service, hay ADaaS). Quyền kiểm soát đội xe, khách hàng và dữ liệu vẫn thuộc về công ty taxi; theo thông báo, cách sắp xếp này giúp duy trì quyền kiểm soát đó tại châu Âu.

Tensor cho biết đã chọn MTZ nhờ các mối quan hệ lâu năm với cơ quan quản lý, giấy phép hoạt động thương mại và hơn 40 năm kinh nghiệm vận hành tại Munich. MTZ sẽ vận hành Robocar dưới thương hiệu riêng, như một phần trong dịch vụ taxi của mình; hai công ty cho biết các đơn vị vận hành taxi khác trên khắp châu Âu cũng có thể áp dụng mô hình này. Robocar được thiết kế để tích hợp với hệ thống điều phối hiện có của MTZ, nhờ đó hành khách sẽ đặt xe và di chuyển với MTZ như hiện nay. Phối hợp với thành phố, MTZ sẽ quyết định đội xe tự hành của mình hoạt động ở đâu, khi nào và như thế nào. Theo mô hình này, Tensor cung cấp phần mềm lái xe tự hành, công cụ quản lý đội xe, dịch vụ liên tục và chương trình đào tạo thông qua thuê bao ADaaS, còn MTZ vận hành các phương tiện.

Các tổ chức tài chính sẽ cấp vốn cho đội xe thông qua hợp tác với các đơn vị vận hành dịch vụ di chuyển và công ty taxi. Hai công ty cho rằng cách thức này cho phép mở rộng nhanh chóng, đồng thời tạo ra một loại tài sản mới trong lĩnh vực di chuyển ở châu Âu. Các đơn vị vận hành như MTZ sẽ quản lý hoạt động dịch vụ hằng ngày.

Mục tiêu đội xe và kế hoạch mở rộng tại châu Âu

Ngoài mục tiêu ban đầu là 500 xe tại Đức, các đối tác cho biết họ đặt mục tiêu đưa thêm 10.000 Robocar vào hoạt động cùng các đơn vị vận hành ở châu Âu trong vòng 24 tháng kể từ khi Robocar có mặt tại châu Âu. Theo thông báo, quan hệ đối tác có thể tiếp cận mạng lưới lớn trong ngành nhờ các vai trò của Beiner trong lĩnh vực taxi. Ông là chủ tịch Taxis 4 Smart Mobility (T4SM), một liên minh gồm các tổ chức taxi từ sáu quốc gia châu Âu mà theo hai công ty, có thể áp dụng cùng mô hình do đơn vị vận hành dẫn dắt. Cơ cấu hợp tác bắt đầu tại Đức và sẽ mở rộng ra khắp châu Âu khi các mục tiêu được đáp ứng.

LOI cũng quy định hai công ty sẽ tìm hiểu khả năng bán Robocar cho người mua cá nhân tại Đức. Thông báo dẫn ra thị trường tiềm năng gồm khoảng 50.000 taxi hiện có ở Đức và khoảng 500.000 taxi trên khắp châu Âu.

Nhà sáng lập kiêm giám đốc điều hành Tensor Jay Xiao cho biết lái xe tự hành sẽ làm thay đổi phương thức di chuyển trong đô thị, đồng thời Tensor đang phát triển công nghệ và hệ sinh thái đối tác cần thiết để cung cấp dịch vụ Robocar an toàn, cao cấp trên quy mô lớn. Ông gọi MTZ là đối tác quan trọng giúp đưa dịch vụ Robocar đến Đức và mở rộng sang các nước châu Âu khác. Beiner cho biết ngành taxi có vai trò tiên phong trong việc đưa công nghệ lái xe tự hành bền vững đến châu Âu. Ông nói MTZ sẽ vận hành xe tự hành tại Munich dưới thương hiệu riêng, đồng thời duy trì chất lượng dịch vụ và quyền kiểm soát dữ liệu khách hàng; ông cũng nói thêm rằng tài xế chuyên nghiệp vẫn không thể thiếu trong những tình huống cần hỗ trợ trực tiếp hoặc sự tương tác giữa người với người.

Tensor Robocar

Thông báo mô tả Robocar là phương tiện được thiết kế chuyên biệt cho khả năng tự hành, chứ không phải xe hiện có được cải tiến, đồng thời được chế tạo theo các tiêu chuẩn khắt khe hơn dành cho xe sở hữu cá nhân. Tensor xem thiết kế đáp ứng cả hai mục đích này là lợi thế cho cả đơn vị vận hành lẫn hành khách sử dụng dịch vụ taxi.

Theo Tensor, phương tiện này được thiết kế để tự động kiểm tra bảo dưỡng và làm sạch cảm biến, sau đó tự đỗ với các cảm biến được che chắn, qua đó giảm thời gian nằm tại depot. Tensor cũng mô tả Robocar là phương tiện được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo có khả năng hành động chủ động: thay vì chỉ làm theo các quy tắc được lập trình sẵn, hệ thống suy luận về môi trường xung quanh, hiểu yêu cầu của hành khách và thực hiện yêu cầu đó. Công ty cho biết hành khách sẽ có thể trò chuyện với phương tiện bằng ngôn ngữ tự nhiên, yêu cầu đổi lộ trình, dừng thêm một điểm hoặc đặt câu hỏi.

Việc triển khai ban đầu tại Đức phụ thuộc vào các thỏa thuận chính thức giữa hai công ty và việc được cơ quan quản lý Đức phê duyệt theo Cấp độ 4.