Taisei, TIER IV và Taisei Rotec được chọn tham gia thử nghiệm Autoflow Road tại Nhật Bản

Taisei Corporation, TIER IV, Inc. và Taisei Rotec Corporation cho biết trong thông báo chung ngày 14 tháng 10 năm 2026 rằng họ đã được chọn tham gia một dự án của chính phủ Nhật Bản nhằm trình diễn Autoflow Road, hệ thống đường vận tải logistics tự động. Các đối tác dự kiến tổ chức cuộc thử nghiệm lái xe tự hành kéo dài tám ngày với ba phương tiện tại một cơ sở nghiên cứu của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11 năm 2026.

Chương trình Autoflow Road

Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) mô tả Autoflow Road là một hệ thống logistics mới, dành riêng một khu vực logistics trong không gian đường bộ và vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện tự động không người lái sử dụng năng lượng sạch. Bộ cho biết sáng kiến này nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng logistics và đạt được mục tiêu trung hòa carbon.

Cục Đường bộ thuộc bộ đã công khai mời các đơn vị tham gia thực hiện thí nghiệm trình diễn trong năm tài khóa 2026 từ ngày 22 tháng 7 đến ngày 21 tháng 8 năm 2026, và công bố các đơn vị được chọn vào ngày 8 tháng 9 năm 2026, đồng thời cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị được chọn để xây dựng kế hoạch thí nghiệm. Thông báo ngày 14 tháng 10 của các công ty công bố kế hoạch trình diễn chung mà nhóm đã đệ trình lên bộ, trong đó có nội dung vận hành tự động nhiều phương tiện vận tải và đơn giản hóa các cảm biến gắn trên phương tiện cùng hạ tầng ven đường cần thiết cho hoạt động lái xe tự hành trong khu vực dành riêng.

Kế hoạch trình diễn và vai trò của các công ty

Thông báo nêu chủ đề trình diễn là xác minh khả năng lái tự động của nhiều phương tiện vận tải. Ba phương tiện tự hành sẽ chạy trên các đoạn đường thẳng và đường cong để kiểm chứng việc chạy dẫn đầu và chạy theo, bám theo và dừng lại, tránh xe đi ngược chiều, chạy song song, vượt thiết bị đang dừng, tách dòng và nhập dòng, tránh né và vượt các vật thể giả định bị rơi, cũng như độ chính xác của vị trí dừng. Nhóm cũng sẽ xác nhận không gian cần thiết cho phương tiện di chuyển trên Autoflow Road, bao gồm bề rộng tiêu chuẩn, trung gian và tối thiểu.

Công việc sẽ được tiến hành tại Viện Quốc gia về Quản lý Đất đai và Hạ tầng thuộc MLIT, sử dụng cơ sở thử nghiệm đường hầm theo tỷ lệ thực và các đường thử của viện. Theo thông báo, các địa điểm này gồm đoạn đường thẳng phía Đông và đường vòng phía Nam.

Ba phương tiện thử nghiệm được phát triển dựa trên xe du lịch. Thông báo cho biết chúng được sử dụng để xác minh các hệ thống lái tự hành và chức năng điều khiển nhiều phương tiện, đồng thời lưu ý rằng việc này tách biệt với hoạt động chế tạo nguyên mẫu và lựa chọn thiết bị vận tải logistics chuyên dụng trong tương lai.

Hệ thống lái tự hành được sử dụng là Pilot.Auto, do TIER IV phát triển trên nền tảng Autoware, phần mềm mã nguồn mở dành cho xe tự hành. Các công ty cho biết cuộc trình diễn sẽ đánh giá khả năng áp dụng và mở rộng của Pilot.Auto, đồng thời kiểm chứng hiệu quả của T-Localizer, công nghệ hỗ trợ định vị bản thân do Taisei phát triển.

Theo kế hoạch, Taisei chịu trách nhiệm lập kế hoạch và thực hiện thí nghiệm trình diễn, xác minh công nghệ hỗ trợ định vị bản thân và việc đơn giản hóa thiết bị lái xe tự hành, đồng thời phân tích và đánh giá dữ liệu thu được. TIER IV cung cấp các phương tiện tự hành và hệ thống lái, hỗ trợ chuẩn bị hoạt động lái xe và thực hiện phần trình diễn lái xe, đồng thời thu thập và phân tích dữ liệu lái xe. Taisei Rotec phụ trách lập kế hoạch lắp đặt gương phản quang, thi công và đo đạc, đồng thời hỗ trợ thí nghiệm trình diễn.

Thông báo lưu ý rằng nội dung trình diễn và vai trò của các công ty là những kế hoạch hiện tại, dựa trên hồ sơ đăng ký mà các công ty đã nộp cho MLIT.

Các thử nghiệm năm tài khóa 2025 và bước tiếp theo

Các công ty cho biết trong đợt năm tài khóa 2025 của cùng chương trình MLIT, họ đã tổ chức các cuộc trình diễn kết hợp công nghệ hỗ trợ lái tự hành dựa trên T-Localizer cho phương tiện của TIER IV với T-iPower Road, công nghệ truyền điện không dây của Taisei có khả năng cấp điện cho các phương tiện đang di chuyển. Các thử nghiệm đó đã xác nhận tính khả thi của phương pháp này và xác định những thách thức trong vận hành.

Báo cáo chương trình năm tài khóa 2025 của MLIT, được công bố ngày 28 tháng 11 năm 2025, cho biết bộ đã chọn các đơn vị thực hiện cho đợt đó vào ngày 19 tháng 9 năm 2025 và bắt đầu các thí nghiệm vào ngày 2 tháng 12 năm 2025. Báo cáo ghi rõ các khung thời gian thí nghiệm của Taisei Corporation là ngày 17–18 tháng 12 năm 2025 tại Viện Quốc gia về Quản lý Đất đai và Hạ tầng, và từ ngày 6 đến 16 tháng 1 năm 2026 tại cơ sở riêng của công ty.

Thông báo cũng mô tả các hướng công nghệ của từng đối tác: Taisei đã phát triển T-Localizer, công nghệ hạ tầng hỗ trợ định vị bản thân cho xe tự hành, cùng với hệ thống truyền điện không dây T-iPower Road; Taisei Rotec đã phát triển các lớp phủ được thiết kế để LiDAR gắn trên phương tiện dễ nhận diện; còn TIER IV cung cấp các phương tiện tự hành được xây dựng trên nền tảng Autoware.

Trong năm tài chính 2026, ba công ty cho biết ba đối tác sẽ dựa trên kết quả năm tài chính 2025 để xác minh hiệu năng vận hành phục vụ hoạt động của nhiều phương tiện, đồng thời xem xét cách hợp lý hóa và đơn giản hóa thiết bị cần thiết cho xe tự hành bằng cách tận dụng những đặc điểm của không gian chuyên dụng. Dựa trên kết quả thử nghiệm, họ cho biết sẽ phân định vai trò tương ứng của các chức năng lái xe tự hành trên phương tiện và cơ sở hạ tầng đường bộ, nghiên cứu một hệ thống cùng cấu hình cơ sở hạ tầng được hợp lý hóa và đơn giản hóa, phù hợp với không gian chuyên dụng, đồng thời phối hợp từ cả phía phương tiện lẫn cơ sở hạ tầng để xây dựng nền tảng công nghệ đưa Autoflow Road vào ứng dụng trong xã hội.