Gatik huy động 200 triệu USD vòng Series D để mở rộng hoạt động vận tải tự động

Gatik, công ty khởi nghiệp xe tải tự động, đã huy động 200 triệu USD trong vòng Series D do Qatar Investment Authority và Koch Disruptive Technologies dẫn đầu, với sự tham gia của Millennium Management, ARK Invest, và Intact Private Capital, công ty đã công bố vào ngày 25 tháng 8 năm 2026. Vòng gọi vốn được thông báo từ trụ sở của công ty tại Santa Clara, California. Không có định giá nào được công bố cùng thông báo.

Việc huy động này diễn ra hai tháng sau khi Gatik ký kết thỏa thuận thương mại lớn nhất tính đến nay: một đối tác đa năm với PepsiCo, được công bố ngày 8 tháng 6 năm 2026, đưa các xe tải hộp hoàn toàn không người lái vào chuỗi cung ứng Bắc Mỹ của tập đoàn thực phẩm và đồ uống. Theo thỏa thuận này, các xe tải Gatik hoạt động cho PepsiCo trên khắp Texas, Arizona và Arkansas, vận chuyển sản phẩm qua các mạng lưới khu vực giữa các địa điểm.

“Vòng gọi vốn này cung cấp cho chúng tôi nguồn vốn để mở rộng nhanh chóng và có kỷ luật, phục vụ các công ty lớn nhất thế giới, và định hình tương lai của vận tải tự động,” đồng sáng lập và CEO của Gatik, Gautam Narang, nói trong thông báo của công ty. Narang gọi vòng này, “được dẫn đầu bởi một số tổ chức tài chính hàng đầu thế giới,” là sự xác nhận vị thế lãnh đạo thương mại của Gatik trong lĩnh vực vận tải tự động.

The Middle-Mile Bet

Gatik đã xây dựng doanh nghiệp dựa trên một phân khúc của thị trường xe tự động mà phần lớn vốn của ngành đã bỏ qua: vận tải ngắn hạn “trung vòng”, các tuyến cố định và linh hoạt kết nối trung tâm phân phối với các cửa hàng bán lẻ. Gatik tập trung vào các xe tải hộp thực hiện các tuyến khu vực có tần suất cao, sử dụng định tuyến động để đáp ứng nhu cầu thay đổi và yêu cầu lấy và giao hàng.

Sự tập trung này hiện là nền tảng cho trường hợp thương mại của công ty. Gatik báo cáo hơn 600 triệu USD doanh thu hợp đồng, 85.000 đơn hàng hoàn toàn không người lái đã hoàn thành, và tỷ lệ giao hàng đúng hẹn 99% trên toàn bộ hoạt động. Danh sách khách hàng của công ty bao gồm các công ty bán lẻ, tạp hóa và hàng tiêu dùng thuộc Fortune 50, trong đó có đối tác đa năm với PepsiCo. Các xe tải của công ty hoạt động hàng ngày trên khắp Texas, Arizona, Arkansas và Canada, được vận hành bằng hệ thống AI mà công ty gọi là Gatik Driver, được thiết kế riêng cho việc vận chuyển hàng hóa tần suất cao trên các xa lộ và đường phố.

Gatik vận hành các xe tải không người lái hàng ngày trên các tuyến thương mại của mình và báo cáo đã hoàn thành 85.000 đơn hàng hoàn toàn không người lái.

Capital Behind Commercial Traction

Liên minh nhà đầu tư kết hợp giữa quỹ tài sản quốc gia, vốn công nghiệp và các tên tuổi trên thị trường công chúng. Qatar Investment Authority, quỹ chủ quyền của quốc gia Vùng Vịnh, đồng dẫn dắt vòng gọi vốn; Abdulla Al‑Kuwari, trưởng bộ phận công nghiệp của họ, cho biết QIA cam kết hỗ trợ các công ty định hình tương lai của cơ sở hạ tầng vận tải. Koch Disruptive Technologies, cánh tay đầu tư mạo hiểm của Koch Industries, đã hỗ trợ Gatik từ năm 2021 và đồng dẫn dắt vòng gọi vốn. “Những gì chúng ta đang thấy hôm nay là tự động hoá đã vượt ra ngoài công nghệ đầy hứa hẹn để trở thành các hoạt động thương mại thực tế,” Byron Knight, chủ tịch KDT, nói.

Nhà sáng lập ARK Invest, Cathie Wood, mô tả vòng gọi vốn này như bằng chứng cho thấy xe tải tự động đã chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang các hoạt động thương mại khả thi. Intact Private Capital đã ba lần tăng cam kết của mình trong vòng này, giám đốc điều hành Justin Smith‑Lorenzetti cho biết, dựa trên hồ sơ thực thi của Gatik trong chuỗi cung ứng của khách hàng.

KDT lần đầu tiên đầu tư vào Gatik vào năm 2021, theo giám đốc điều hành KDT Celeste Dauner. Quỹ đạo thương mại của công ty kể từ đó phản ánh một xu hướng rộng hơn trong ngành, nơi các công ty khởi nghiệp xe tự động có đội xe trả phí vẫn tiếp tục thu hút vốn trong khi các dự án nghiên cứu thuần túy đã hội nhập. Các bài báo gần đây của Unite.AI về lĩnh vực này bao gồm Series C 250 triệu USD của Moove để mở rộng hạ tầng đội xe robotaxi và Series A 200 triệu USD của Gravis Robotics cho máy móc nặng tự động, cả hai vòng gọi vốn đều được định mức dựa trên triển khai thương mại thực tế chứ không phải các cột mốc phát triển.

Where the Money Goes

Gatik cho biết nguồn vốn mới sẽ giúp công ty mở rộng mô hình dựa trên các tuyến khu vực tần suất cao kết nối trung tâm phân phối và cửa hàng. Hiện nay, hàng chục xe tải không người lái của công ty đang hoạt động thương mại trên khắp Bắc Mỹ; công ty cho biết dự định sẽ tăng quy mô đội xe này lên hàng nghìn trong những năm tới. Mô hình mở rộng vẫn tập trung vào cùng một ứng dụng: các tuyến khu vực tần suất cao giữ cho kệ hàng luôn đầy đủ khi các nhà bán lẻ hướng tới việc bổ sung hàng nhanh hơn và dự đoán được hơn.