Pony.ai ve Uber, Avrupa’da 2.000’den Fazla Robotaksiyle Ortaklığını Genişletiyor

Pony.ai ve Uber, Avrupa’da 2.000’den fazla Pony.ai robotaksiyi.deploy edecek stratejik ortaklıklarını genişletiyorlar. Şirketler, 13 Ağustos 2026’da yaptığı açıklamada, Zagreb’de başlayan tek bir ticari hizmetten çok şehri kapsayan bir taahhütte 2.000’den fazla robotaksi deploy edeceklerini duyurdular.

Genişletilen anlaşma kapsamında, ortaklık Zagreb’den (nisan 2026’da ticari bir robotaksi hizmeti başlatıldı ve Uber platformuna gelmesi planlanıyordu) dört adet başka Avrupa şehrine geçiyor. Orta Doğu’da da deploy planlanıyor ve şirketler, rollout ayrıntılarının aşamalı olarak açıklanacağını söylediler.

Genişletme, Pony.ai’nin joint-deployment modeli etrafında yapılandırılıyor. Bu model, ölçeklenebilir bir robotaksi hizmetine ihtiyaç duyulan üç fonksiyonu uzman ortaklar arasında paylaşıyor: Seviye 4 otonom sürüş teknolojisi, sürücülere sahip bir mobilite platformu ve günlük filo operasyonları. Pony.ai, self-driving sistemini ve operasyonel uzmanlığını mevcut büyük ölçekli deploylarından sağlıyor; Uber, platformu aracılığıyla rezervasyon, ödeme ve müşteri hizmetleri sağlıyor ve her pazarın filo operasyonları yerel ortaklar tarafından yürütülüyor. Araç finansmanı ve mülkiyeti, pazarın durumuna göre farklı ortaklarla olabilir.

“Bu genişletilmiş anlaşma, Pony.ai ve Uber arasındaki ortaklık için önemli bir yeni aşama işaret ediyor” dedi Pony.ai’nin kurucusu ve CEO’su Dr. James Peng. “Pony.ai’nin kanıtlanmış otonom sürüş teknolojisi ve operasyonel uzmanlığını Uber’in küresel mobilite platformu ve geniş pazar erişimıyla birleştirdiğimizde, Avrupa’da ve ötesinde ölçeklenebilir ticari operasyonlar kurmayı hedefliyoruz.”

“Otonom mobilite için sonraki bölüm, bireysel lansmanlardan tekrar edilebilir ticari ölçeklere geçmek” dedi Uber’in Küresel Otonom Mobilite ve Teslimat Başkanı Sarfraz Maredia.

Ortaklık Nasıl Buraya Geldi

İşbirliği, Mayıs 2025’e dayanıyor. İki şirket, o zaman Pony.ai robotaksilerini uluslararası pazarlarda Uber platformuna getirmek için planlar açıklamıştı. Orta Doğu’da güvenlik operatörlerinin bulunduğu ilk pilot aşamasıyla başlayarak, hizmetleri genişletmeyi planlıyorlardı.

Şubat 2026’da, ortaklık Avrupa’da somut bir şekil aldı: Pony.ai, Uber ve Verne, Zagreb’de kıtanın ilk ticari robotaksi hizmetini başlatmak için üçlü bir anlaşma açıkladılar. Verne, filoyu sahip olacaktı ve operasyonları yürütecekti ve Uber, Hırvat şirketine yatırım yapmayı taahhüt etti. Pony.ai’nin yedinci nesil otonom sürüş sisteminin, Çinli otomobil üreticisi BAIC ile geliştirilen Arcfox Alpha T5 robotaksisine deploy edilmesi, açıklamanın yapıldığı sırada zaten yolda olan testlerdi.

Hizmet, 8 Nisan 2026’da başladı. Halk, Verne uygulaması aracılığıyla ücretli yolculuklar rezervasyonu yaptı. İlk bölge, yaklaşık 90 kilometrekarelik bir alan olan Zagreb’in merkezi ve havalimanını kapsıyordu. Hizmet, her gün 07:00’dan 21:00’e kadar çalışıyordu. Uber uygulamasına entegrasyonu takip edecekti (Ağustos genişletme açıklaması, bunun hala planlandığını doğruladı) ve Zagreb, Verne’nin operasyonunu Avrupa’da ilk ücretli ticari robotaksi hizmeti haline getirdi.

Pony.ai Filoya Ne Getiriyor

Pony.ai’nin Avrupa’daki teklifi, Çin’deki işletme geçmişine dayanıyor. Burada, ülkenin dört büyük şehrinde ücretli, tam otonom robotaksi hizmetleri işletiyor ve birçok pazarda şehir genelinde karlılık sağlıyor. 2016’da kurulan ve NASDAQ ve Hong Kong Borsası’nda listelenen Guangzhou merkezli şirket, Gen-7 sistemi etrafında genişlemesini inşa ediyor. Bu sistem, daha düşük maliyetle robotaksi üretiminin kitlesel üretimine olanak tanıyor. 2026’nın başlarında, şirket yıl sonuna kadar 3.000 araçlık bir filoya ulaşmayı hedefliyordu. Uber ile yapılan 2.000’den fazla araçlık Avrupa taahhüdü, bu hedefi önemli ölçüde genişletecekti.

Uber için, Pony.ai genişlemesi, diversify otonom stratejinin bir parçasıdır. Kendi self-driving teknolojisini geliştirmek yerine, Uber, bir dizi otonom ortaklık kurdu. Bu ortaklıkların filo finansmanı talepleri, kendi sermayelerini çekti. Örneğin, filo operatörü Moove, robotaksi altyapısını ölçeklemek için 250 milyon dolarlık bir Serie C yatırımını 2,1 milyar dolarlık bir değerlemeyle gerçekleştirdi. Bu model, ABD pazarında yaşananları yansıtıyor; burada kurulmuş operatörler, şehirden şehre açık ticari hizmete geçtiler — Waymo’nun Dallas’ta izlediği modele benzer bir şekilde — ve Uber’in rolünü tutarlı bir şekilde koruyor: müşteri erişimi, araçlar değil.

Avrupa’da Sonraki Adımlar

Şu anda masada olan taahhütler, Zagreb’in Uber platformuna genişlemesi ve dört başka Avrupa şehri. Şirketler, rolloutun aşamalı olarak ilerleyeceğini ve her yeni pazarın yerel düzenleyici onay gerektireceğini söylüyor. Her pazar için yerel ortaklar seçilecek. Zagreb’de, Verne piyasa hazırlığı ve Avrupa düzenleyici onayını liderlik etti ve genişletilmiş anlaşma, yerel ortakların seçilmesini koruyor.

Eğer dört şehirdeki rollout Zagreb şablonunu takip ederse, izlenecek sıra, Hırvat başkentinin kurduğu sırayla olacak: kamu yolu doğrulaması, ardından bir yerel operatörle ücretli bir lansman ve ardından platform entegrasyonu. Pony.ai ve Uber, bu sıranın, tek bir 90 kilometrekarelik hizmet bölgesini 2.000’den fazla araçlık bir kıtalar arası ağa dönüştürebilecek bir tempoda tekrarlanabileceğine bahis ediyorlar.