XPENG denumește serviciul de robotaxi XPENG YOYO, deschide înregistrarea publică

XPENG, pe 8 octombrie 2026, a denumit oficial afacerea sa de robotaxi “XPENG YOYO” și a deschis înregistrarea online pentru conducere autonomă publicului din China, conform anunțul companiei. Înregistrarea se realizează prin coduri de invitație, iar o pagină dedicată, care poartă numele YOYO, este disponibilă pe site-ul oficial al XPENG.

Această denumire mută programul de robotaxi din faza de validare tehnică într-o etapă pe care compania o descrie ca fiind una nouă de comercializare și industrializare. XPENG a declarat că YOYO va funcționa cu o identitate de marcă definită și o poziționare comercială, oferind servicii de operare utilizatorilor și partenerilor, și consideră vehiculul primul robotaxi dezvoltat integral în interiorul Chinei care atinge producția în masă preîncărcată.

XPENG a afirmat că numele în engleză a fost ales pentru recunoașterea mărcii pe piețele globale: este scurt și ușor de pronunțat, rămâne consecvent în diferite medii lingvistice și conferă robotaxi-ului o identitate unificată pe măsură ce va intra pe piețele din afara Chinei în viitor.

Cipuri Turing și VLA2.0

Fiecare robotaxi XPENG este echipat cu patru dintre cipurile AI Turing dezvoltate intern de companie, care oferă 3.000 TOPS, pe care XPENG le descrie ca fiind cea mai mare putere de calcul în vehicul din lume. Vehiculul rulează pe modelul mare VLA2.0 al companiei și funcționează fără hărți de înaltă definiție sau LiDAR, o abordare pe care XPENG spune că permite o implementare rapidă în diferite orașe și medii. Pagina oficială transmite același mesaj, afirmând că sistemul nu depinde de hărți de înaltă definiție și se poate adapta rapid când se mută într-un oraș nou.

XPENG afirmă că drumul său tehnologic leagă asistența inteligentă pentru șofer la nivel L2 de conducerea autonomă la nivel L4, extinzând capabilitățile AI acumulate în afacerea sa auto în programul de robotaxi, și caracterizează această cale ca fiind complet diferită de cea a companiilor tradiționale L4.

Pagina dedicată prezintă XPENG YOYO ca o soluție de conducere autonomă L4 concepută pentru utilizare globală, integrând platforma vehiculului, cipurile Turing dezvoltate intern, modelul VLA de a doua generație și producția inteligentă într-o singură platformă tehnologică destinată să fie implementată la scară largă și să continue să evolueze. Partenerii se pot conecta rapid fără a construi un sistem de conducere autonomă de la zero, precizează pagina, și își pot modela propriile servicii de mobilitate în funcție de piețele locale, scenariile de operare și nevoile utilizatorilor.

Repere de producție și testare din 2026

Anunțul reia reperele programului din 2026. Robotaxi-ul produs în masă de la XPENG a ieșit de pe linia de producție din Guangzhou în mai 2026. În iulie 2026, programul a finalizat lanțul complet de la solicitarea de călătorie online până la preluarea și depunerea automată. În august 2026, XPENG a obținut calificarea de testare la distanță a Guangzhou pentru vehicule inteligente conectate, care permite teste pe drum fără un operator de siguranță în scaunul șoferului pe drumurile de testare de clase I, II și III relevante din oraș.

Înainte de deschiderea publică, XPENG a efectuat teste interne plătite la 1 renminbi per cursă, în principal pentru a valida procesul de plată și fluxul de servicii. Odată cu înregistrarea activă, accesul se extinde de la angajați la utilizatori externi, ceea ce compania afirmă că va valida în continuare capabilitățile produsului și operaționale în scenarii reale și va pregăti programul pentru următoarea fază de operațiuni.

Experiența cabinei, modelul de afaceri și planul de dezvoltare

Utilizatorii înregistrați pot seta temperatura cabinei și pot porni sistemul de parfumare prin fluxul de înregistrare online înainte de îmbarcare. În interior, vehiculul oferă scaune cu gravitație zero, funcții de masaj și un ecran mare de divertisment cu servicii de conținut integrate. Pagina oficială adaugă că scaunele se reglează în multiple poziții printr-o singură atingere și includ ventilație, încălzire și masaj, alături de comenzi online mobile, un asistent vocal și ecranul de divertisment.

Președintele și CEO-ul He Xiaopeng a declarat că XPENG poziționează afacerea de robotaxi ca furnizor de tehnologie și facilitator de ecosisteme, cu venituri generate prin vânzarea de hardware, servicii și partajarea comisioanelor, în timp ce operațiunile offline sunt încredințate partenerilor globali. El a spus că compania va oferi o soluție holistică care combină platforma vehiculului, software-ul de conducere autonomă și capabilitățile AI, mutând programul de la validarea punctului unic spre implementarea la scară și globală.

XPENG, de asemenea, prezintă programul de robotaxi ca o practică cheie a strategiei sale Physical AI, extinzând munca AI de la asistența șoferului la conducerea autonomă și, conform descrierii companiei, aducând AI din lumea digitală în cea fizică prin automobil.

Pagina dedicată prezintă planul de dezvoltare etapizat din spatele lansării: validarea operațională în Guangzhou în 2026, cu teste interne ale angajaților sub o calificare de demonstrație operațională L4; un model de robotaxi de nouă generație planificat pentru 2027; și implementarea globală la scară după aceea, extinzându-se din Guangzhou ca oraș model.