Wayve și Mercedes-Benz semnează acord de producție pentru AI Driver

Wayve și Mercedes-Benz au semnat un acord de producție definitiv pentru a integra Wayve AI Driver în vehiculele viitoare Mercedes‑Benz, au anunțat companiile pe 22 septembrie 2026, sistemul fiind pregătit să ofere asistență avansată de conducere urbană punct‑la‑punct clienților începând din următorii doi ani.

Anunțul, emis din Londra, prezintă acordul ca pe un parteneriat strategic global, reflectând ceea ce ambele companii descriu ca o ambiție comună de a aduce tehnologie inteligentă și scalabilă de asistență la conducere pe piețele din întreaga lume. Pe lângă conducerea urbană, domeniul declarat al integrării include asistență avansată de conducere pe autostradă punct‑la‑punct.

Colaborarea anterioară și integrarea tehnică

Acordul urmează investiției strategice a Mercedes‑Benz în runda de finanțare Series D a Wayve din februarie 2026 și se bazează pe un parteneriat tehnic de mai mulți ani între cele două organizații.

Ca parte a acestei lucrări, companiile au integrat Wayve AI Driver în arhitectura sistemului de producție Mercedes‑Benz, utilizând hardware Mercedes‑Benz, sistemul de operare MB.OS și interfețele de hărți. Wayve a declarat că integrarea a demonstrat capacitățile de generalizare ale AI Driver, a dovedit potențialul său pentru aplicare în viitoarele vehicule Mercedes‑Benz și a pus bazele dezvoltării pentru producție în masă.

Echipele comune au finalizat, de asemenea, teste de conducere demonstrative în Stuttgart, Londra și San Francisco, acoperind rute ce au variat de la străzi urbane la autostrăzi și drumuri de țară.

Declarații ale conducerii Mercedes‑Benz și Wayve

Jörg Burzer, Director Tehnic (Chief Technology Officer) al Mercedes‑Benz, a descris parteneriatul ca fiind prima integrare din lume a Wayve AI Driver în segmentul premium, extinzând disponibilitatea asistenței avansate de conducere urbană și pe autostradă punct‑la‑punct. El a afirmat că cele două companii pun bazele pentru a lansa tehnologia la nivel mondial și pentru a oferi ceea ce a numit o experiență de conducere excepțională unui spectru mai larg de clienți.

Alex Kendall, co‑fondator și CEO al Wayve, a declarat că compania sa este încântată să colaboreze cu Mercedes‑Benz, pe care a descris-o ca o companie iconică cu o reputație puternică pentru inovație auto și excelență în inginerie. „Ritmul și profunzimea muncii noastre de dezvoltare împreună reflectă o aliniere tehnică profundă între echipele noastre, integrând inteligența întruchipată a Wayve cu ingineria vehiculelor și expertiza în siguranță a Mercedes‑Benz”, a spus Kendall, adăugând că este mândru să construiască viitorul conducerii autonome alături de Mercedes‑Benz.

Platforma AV2.0, licențierea și comercializarea

Conform abordării pe care Wayve o numește AV2.0, Wayve AI Driver învață să conducă așa cum ar face un om, raționând și adaptându-se la mediul înconjurător fără hărți HD. Wayve afirmă că arhitectura, antrenată pe infrastructura AI NVIDIA găzduită pe Microsoft Azure, se generalizează la orașe și medii de conducere noi, fără bariere geografice sau re‑antrenare specifică fiecărui oraș. Potrivit companiei, același AI Driver de bază este conceput să se extindă pe întregul spectru al autonomiei, de la asistență avansată pentru șofer la produse complet autonome, oferind producătorilor auto un sistem unic pentru game de produse ce acoperă de la autoturisme de consum la robotaxi.

Wayve acordă licențe AI Driver direct producătorilor auto și furnizează instrumente pentru personalizarea modelelor de conducere pentru vehicule și mărci specifice. Sistemul funcționează în totalitate pe calculul la bord al vehiculului și pe senzorii încorporați, fără hărți de înaltă definiție sau inginerie specifică locației. Prin parteneriat cu producătorii auto și platformele de mobilitate în loc de integrarea verticală, Wayve susține că autonomia poate fi scalată la nivel global cu o intensitate de capital mai redusă.

Wayve a anunțat $1.2 miliarde Series D pe 25 februarie 2026, la o evaluare post‑monedă de $8.6 miliarde. Eclipse, Balderton și SoftBank Vision Fund 2 au condus runda, cu participarea Microsoft, NVIDIA și Uber și investiții din partea producătorilor auto globali Mercedes‑Benz, Nissan și Stellantis. Wayve a declarat că runda a asigurat $1.5 miliarde în capital total, sumă care include capital suplimentar bazat pe etape, angajat de Uber pentru a extinde implementările robotaxi alimentate de Wayve la nivel global.

În anunțul din februarie, Wayve a declarat că a devenit primul și singurul dezvoltator de vehicule autonome care a condus în regim zero‑shot (fără ajustare specifică orașului înainte de implementare) în peste 500 de orașe din Europa, America de Nord și Japonia în anul precedent. Compania atribuie această performanță unui model de bază antrenat pe date de conducere din peste 70 de țări și pe o gamă largă de platforme vehiculare.

Cronologia comercializării declarată de Wayve prevede teste comerciale de robotaxi cu Uber începând din 2026, cu un prim serviciu planificat pentru Londra și extindere în peste 10 piețe la nivel global. În cadrul acestui aranjament, Wayve implementează AI Driver în vehicule cu capacitate L4 de la producătorii auto participanți, în timp ce Uber deține și operează flota. Începând cu 2027, compania afirmă că consumatorii vor putea achiziționa vehicule de pasageri echipate cu AI Driver, începând cu funcționalitatea L2+ „hands‑off”, care permite vehiculului să steereze, să navigheze și să reacționeze la trafic sub supravegherea șoferului.