MOTOR Ai obține 20 de milioane de dolari pentru a conduce viziunea Europei pentru autonomie sigură și explicabilă

MOTOR Ai, un pionier în sisteme de conducere autonomă bazate pe neuroștiințe, a strâns 20 de milioane de dolari în fonduri de seed pentru a accelera implementarea tehnologiei sale de conducere autonomă certificată Level 4 și explicabilă pe drumurile publice. Runda a fost condusă de Segenia Capital și eCAPITAL, cu participarea mai multor persoane fizice cu venituri ridicate din Germania.

Cu acest capital nou, MOTOR Ai intenționează să finalizeze aprobarea de tip și să extindă implementările sale pe drumurile publice din Germania, începând cu operațiuni supravegheate din punct de vedere al siguranței care vor trece la autonomie deplină în 2026.

Un răspuns Made-in-Germany la cursa globală pentru autonomie

În timp ce o mare parte a industriei autovehiculelor autonome din lume s-a concentrat pe ingurgitarea masivă a datelor și pe modelele opace black-box, MOTOR Ai a adoptat o abordare radical diferită — una înrădăcinată în neuroștiințe cognitive și explicabilitate. Fondat în 2017 de CEO Roy Uhlmann și CTO Adam Bahlke, compania cu sediul la Berlin a construit întregul său stivă de autonomie în interior, cu aliniere completă la cadrele de reglementare, etice și de siguranță ale Europei.

Inima sistemului MOTOR Ai este inferența activă, un model din neuroștiințe care imită raționamentul uman prin luarea unor decizii structurate și trasabile, mai degrabă decât prin utilizarea unor răspunsuri pre-antrenate. Această arhitectură permite IA să generalizeze și să ia decizii sigure chiar și în situații rare sau neprevăzute — o realizare care abordează direct problema “cazului limită” care afectează multe sisteme actuale.

“Soluția noastră îndeplinește cerințele cheie pentru transparență și trasabilitate a deciziilor de conducere autonomă, așa cum este cerut de autorități,” a spus Uhlmann. “Acest lucru ne diferențiază clar de furnizorii din SUA și se conformează optim așteptărilor de reglementare ale Europei.”

Construit pentru standardele de siguranță și conformitate ale Europei

Sistemul complet al MOTOR Ai a fost deja dovedit în condiții reale, funcționând pe drumurile publice din Germania cu un șofer de siguranță. Acesta este unul dintre singurele sisteme proiectate din prima zi pentru a îndeplini pragurile de reglementare cele mai ridicate de pe continent:

• ISO 26262 (ASIL-D)
• aprobare UNECE
• Regulamentul UE 2022/1426
• Ordonanța germană privind aprobarea și operarea vehiculelor autonome (AFGBV)
• conformitate cu GDPR și Legea UE privind IA
• viitoarea Lege privind reziliența cibernetică

Această aliniere atentă la politica și cerințele de siguranță permite MOTOR Ai să procedeze cu încredere către certificarea completă — și fără a necesita retrofitarea sau restructurarea stivei sale de software.

“MOTOR Ai a construit o soluție care nu numai că este tehnologic diferențiată, dar fundamental aliniată cu modul în care Europa gândește despre infrastructură și siguranță publică,” a spus Michael Janßen, Partener General la Segenia Capital.

De la drumurile urbane la mobilitatea rurală: O viziune mai largă

În contrast cu mulți jucători care se concentrează exclusiv pe scenariile de robotaxi urbane, MOTOR Ai își poziționează tehnologia ca “autonomie ca infrastructură”. Vehiculele sale sunt proiectate pentru a sprijini transportul public în zonele rurale și suburbane, unde modelele de serviciu flexibile și la cerere pot umple lacunele importante de mobilitate.

Caracteristicile cheie includ:

• pooling și programare la cerere
• stații virtuale de urcare și coborâre flexibile
• suport inclusiv pentru pasageri cu dizabilități
• implementare extinsă la nivel de district

Prin integrarea perfectă în sistemele de transport public existente, flota MOTOR Ai își propune să crească atât mobilitatea, cât și echitatea — permițând călătorii autodeterminate și durabile în diverse comunități.

Excelență tehnică înrădăcinată în cercetarea germană

Echipa MOTOR Ai, formată din peste 40 de specialiști din 13 țări, a proiectat fiecare componentă în interior. Abordarea lor față de inteligența artificială nu este o îmbunătățire atașată, ci un sistem cognitiv complet și certificabil care oglindește logica decizională a șoferilor umani.

Capacitățile sale includ:

• Percepție: stivă de senzori completă, inclusiv LIDAR, radar, cameră, microfon, GPS și ultrasunete
• Fuziune de senzori: înțelegere în timp real a mediului prin intrări multisenzor
• Planificare și luare a deciziilor: logică reprodusă pe baza modelelor cognitive umane

Această integrare verticală strânsă oferă companiei control deplin asupra performanței, siguranței și escalabilității viitoare.

“Acestă dezvoltare ‘Made in Germany’ reduce interdependențele, în timp ce consolidează capacitatea Europei de a opera în tehnologie inovatoare critică,” a spus Lucas Merle, Principal la eCAPITAL.

Extinderea autonomiei cu transparență și încredere

Viziunea MOTOR Ai pentru viitorul autonomiei nu se concentrează pe mister sau dominanță mașinilor — ci pe claritate, încredere și inginerie riguroasă. Cu tehnologia sa deja testată și conformă pe drumurile publice, și cu certificarea așteptată până în 2026, compania este acum pregătită să se extindă pe peisajul complex de transport al Europei.

“Nu credem că viitorul autonomiei în Europa ar trebui să fie un mister,” a spus Uhlmann. “Ar trebui să fie măsurabil, inspectabil și proiectat pentru a câștiga încrederea publică. Acesta este ceea ce am construit, și acum suntem gata să îl extindem.”

Pe măsură ce dezvoltarea vehiculelor autonome se accelerează la nivel global, abordarea MOTOR Ai evidențiază o diviziune în creștere între sistemele black-box bazate pe date și alternativele explicabile și certificabile. Prin ancorarea tehnologiei sale în neuroștiințe cognitive și alinierea acesteia cu cadrele de reglementare ale Europei, compania contribuie la o schimbare mai largă către transparență, siguranță și răspundere juridică în autonomie. Cu noile fonduri în loc și aprobarea de tip așteptată până în 2026, MOTOR Ai poate servi ca o hartă pentru modul în care conducerea autonomă poate fi extinsă în mod responsabil în medii puternic reglementate.