DiDi începe testele fără șofer cu Robotaxi R2 în Beijing și Guangzhou

DiDi Autonomous Driving a început testele de servicii de transport de pasageri complet autonome cu Robotaxi de generație următoare, R2, pe 31 august 2026, făcând vehiculul rezervabil prin aplicația DiDi în zone de demonstrație selectate din Beijing și Guangzhou, compania a anunțat.

R2 este dezvoltat în comun de DiDi Autonomous Driving și GAC Aion. DiDi a descris vehiculul ca fiind conceput special pentru serviciul Robotaxi și proiectat pentru implementare globală, cu îmbunătățiri ale performanței conducerii autonome și ale experienței din cabină față de generația anterioară.

Sisteme hardware și de siguranță de nivel 4

R2 funcționează pe baza software-ului și hardware-ului complet de nivel 4 de la DiDi Autonomous Driving. Dispune de 33 de senzori și o platformă centrală de calcul cu fuziune pe trei domenii, pe care compania a declarat că îmbunătățește acuratețea percepției și capacitatea vehiculului de a gestiona scenarii de conducere complexe. Vehiculul respectă standardele de siguranță cu cinci stele conform C-NCAP și Euro NCAP, programele chineze și europene de evaluare a siguranței vehiculelor, și încorporează un sistem de redundanță pe mai multe niveluri.

Detaliile tehnice din livrarea vehiculului din ianuarie 2026 completează configurația. Conform anunțului de livrare, suita de senzori combină LiDAR, camere, radar cu undă milimetrică 4D, camere cu infraroșu și senzori audio pentru percepție în toate scenariile. DiDi a descris computerul central ca fiind prima unitate de calcul cu fuziune pe trei domenii produsă în serie în industrie, cu peste 2.000 TOPS de putere de calcul GPU. Comparativ cu generația anterioară, compania a declarat că platforma oferă performanțe superioare și latență redusă, dublează capacitatea de acces la senzori și reduce costurile cu 74 la sută.

Arhitectura de redundanță acoperă algoritmi, software, hardware, frânare, direcție, comunicații și alimentare cu energie. DiDi a declarat că R2 a fost dezvoltat conform cerințelor de siguranță funcțională și SOTIF (Siguranța Funcționalității Pretinse) și a trecut trei niveluri de verificare — componente, sisteme și vehiculul complet — incluzând performanță pe drum, fiabilitate, rezistență la condiții climatice extreme, siguranță în caz de coliziune și testarea scenariilor operaționale personalizate.

Caracteristici ale cabinei și experiența călătoriei

Cabina maximizează spațiul pentru pasagerii din spate și utilizează scaune reglabile cu unghi înalt. Un ecran de 17,3 inci montat pe tavan oferă divertisment, iar un sistem de interacțiune vocală AI permite călătorilor să efectueze verificarea PIN pentru a începe o călătorie, să regleze aerul condiționat, să deschidă ferestrele și să controleze iluminarea ambientală prin comandă vocală. Înainte de a ajunge la punctul de preluare, vehiculul deschide ferestrele pentru a ventila cabina.

DiDi a declarat că funcții suplimentare vor fi implementate treptat, inclusiv un ecran de interacțiune exterior, opțiuni pentru presetarea temperaturii cabinei și a culorii iluminatului ambiental, precum și funcții de localizare a vehiculului care utilizează claxonul și comenzile vocale.

Istoricul testărilor și operațiunile

R2 a fost livrat pe 23 ianuarie 2026, iar flota inițială a obținut licențe de testare pe drum pentru vehicule inteligente conectate în Guangzhou. De la livrare, vehiculul a fost utilizat pentru testări pe drumuri publice în Guangzhou, Beijing, Shenzhen și alte orașe, ceea ce DiDi a afirmat că a demonstrat operațiuni sigure și stabile. Livrarea a marcat prima dată în China când un model Robotaxi a fost lansat printr-un joint venture între o companie de conducere autonomă și un producător auto; cele două companii și-au înființat joint venture-ul în aprilie 2024.

Testele fără șofer extind o dezvoltare a serviciului care a început anterior. În decembrie 2025, DiDi Autonomous Driving a lansat un serviciu pilot complet autonom 24/7 în zona centrală Huangpu, Guangzhou, cu opriri la stații de metrou, școli, centre comerciale, clădiri de birouri și comunități rezidențiale. Pilotul funcționează non-stop, iar călătorii pot solicita direct un vehicul fără șofer sau pot plasa o comandă mixtă pe care sistemul de dispecerizare o potrivește cu condițiile de trafic și disponibilitatea vehiculelor. DiDi a primit licența pentru testarea pe drumuri la distanță a vehiculelor inteligente conectate în noiembrie 2022.

În aprilie 2026, compania a declarat că Emiratele Arabe Unite vor deveni prima sa piață internațională, cu teste Robotaxi și inițiative pilot planificate acolo mai târziu în acest an. Anunțul a coincis cu publicarea testelor fără șofer din Dubai.

DiDi Autonomous Driving dezvoltă propria tehnologie completă de nivel 4 și operează Huiju Port, centrul său de operațiuni Robotaxi cu proces complet. Compania a declarat că a menținut operațiuni sigure timp de peste 2.200 de zile consecutive, susținute de software-ul și hardware-ul său de nivel 4 și de sistemul inteligent de operațiuni și mentenanță al Huiju Port.

Pe măsură ce R2 intră în testele de servicii complet autonome, compania a declarat că va continua să avanseze tehnologia Robotaxi și să ajusteze serviciile în funcție de nevoile călătorilor, cu noi funcții în cabină programate să fie introduse treptat în flotă.