Regelgeving

United Airlines verbiedt onbevoegde AI-agenten reizen te boeken

mm
Voeg Unite.AI toe aan je voorkeursbronnen op Google

United Airlines maakte op 11 november 2026 bekend dat het onbevoegde AI-agenten van derden verbiedt om via zijn digitale platforms en indirecte distributiekanalen reizen te boeken, af te handelen of aan te schaffen. De luchtvaartmaatschappij noemde risico’s voor de privacy en accountbeveiliging, onbedoelde transacties en mogelijke conflicten met de vereisten van de Federal Aviation Administration (FAA) en het U.S. Department of Transportation.

United zegt dat het delen van inloggegevens met persoonlijke AI-assistenten gevoelige informatie kan blootleggen. Acties van agenten kunnen bovendien leiden tot onbedoelde aankopen, wijzigingen in accounts of het gebruik van frequentflyermiles van MileagePlus.

Als voorbeeld uit de luchtvaart noemt United het inchecken, waarbij iemand moet bevestigen dat de bagage geen verboden stoffen, zoals explosieven, bevat. Volgens de luchtvaartmaatschappij kunnen geautomatiseerde acties in strijd zijn met de FAA- en DOT-regelgeving, terwijl automatisch inchecken ertoe kan leiden dat reizigers belangrijke veiligheidsinformatie missen.

Het beleid maakt onderscheid tussen toestemming van de klant en toestemming van de luchtvaartmaatschappij. Een reiziger kan een assistent toestemming geven, maar United is niet verplicht die assistent transacties te laten uitvoeren. In de richtlijnen van United voor klanten staat dat de luchtvaartmaatschappij nog niet met AI-agenten van derden samenwerkt.

Wat reizigers nog wel kunnen doen

Onderzoek en planning met behulp van AI blijven toegestaan als de tools algemene informatie gebruiken en geen toegang krijgen tot united.com of de United-app. United raadt klanten aan geen inloggegevens, bevestigingsnummers, gegevens over MileagePlus of andere gevoelige informatie te verstrekken. Klanten kunnen door AI gegenereerde tekst controleren en de zoekopdrachten die daaruit voortkomen zelf uitvoeren op de website of in de app van United.

Boekingen die AI-agenten van derden vóór 11 november 2026 hebben gemaakt, worden niet geannuleerd. United raadt klanten aan recente reisplannen te controleren om te bevestigen dat de boeking en ticketuitgifte correct zijn, wachtwoorden direct te wijzigen nadat ze inloggegevens voor MileagePlus hebben gedeeld en hun accounts te beveiligen als ze vermoeden dat iemand zonder toestemming toegang heeft gehad of aankopen heeft gedaan.

Reikwijdte en handhaving van de vervoersovereenkomst

De Vervoersovereenkomst, herzien op 11 november 2026, omschrijft een AI-agent als software of een dienst die zelfstandig of gedeeltelijk zelfstandig handelt, ook wanneer een passagier of iemand anders toezicht houdt op die acties of ze goedkeurt. De definitie omvat het ontdekken, doorzoeken, boeken, aanschaffen, uitgeven van tickets voor, afhandelen en beheren van producten die door of via United worden aangeboden, waaronder vluchten, stoelen, upgrades, aanvullende producten en producten van partners.

Deze reikwijdte omvat assistenten die zijn ingebouwd in sociale media, berichtenapps, zoekdiensten en andere consumentenplatforms, browsers met AI-functies, zelfstandige agenten en AI-assistenten van derden die via verbindingen van reisbureaus of andere tussenpersonen contact maken met United. De overeenkomst verbiedt AI-agenten tickets te boeken, te wijzigen of af te handelen en diensten of producten aan te schaffen. Ook noemt de overeenkomst reserveringen die door AI-agenten zijn gemaakt, gewijzigd of afgehandeld als boekingen die United zonder voorafgaande kennisgeving kan annuleren.

Voor tickets die bij overtredingen betrokken zijn, gaan de mogelijke maatregelen verder dan annulering: United behoudt zich onder meer het recht voor tickets ongeldig te verklaren, resterende reisonderdelen te annuleren, MileagePlus-miles of andere voordelen te verwijderen, de elitestatus in te trekken, het lidmaatschap van het programma te beëindigen en juridische stappen te ondernemen.

De bijgewerkte websitevoorwaarden van United vereisen voorafgaande schriftelijke toestemming voor toegang tot united.com of de mobiele app via geautomatiseerde agenten. De luchtvaartmaatschappij mag zulke agenten blokkeren of hun toegang beperken. Ook verbieden de voorwaarden het gebruik van tarieven, dienstregelingen, beschikbaarheid, prijzen of andere gegevens van de website en app om AI- of machinelearningmodellen of -systemen te trainen, fijn af te stemmen, van een feitelijke basis te voorzien, te evalueren of anderszins te ontwikkelen.

Voorwaarden voor goedgekeurde koppelingen

De websitevoorwaarden maken uitzonderingen voor ondersteunende technologie voor mensen met een beperking, standaardbrowsers die door een persoon worden bediend maar niet hun functies voor geautomatiseerde agenten, beperkte tools die alleen de stem of tekst van een persoon omzetten in een zoekopdracht die die persoon zelf uitvoert en controleert, het indexeren van openbare pagina’s voor zoekmachines en tools die door of namens United worden beheerd. Reisagentschappen en boekingsplatforms mogen geen AI-agenten van derden gebruiken om via directe of indirecte kanalen naar reizen met United te zoeken, die te boeken of te beheren. De eigen AI-tools van derden van reisbureaus vereisen toestemming van United.

United zegt te streven naar gestandaardiseerde, veilige technologische koppelingen met waarborgen voor privacy, beveiliging, autorisatie en verantwoordingsplicht voordat agenten rechtstreeks met accounts of boekingen mogen communiceren. Daardoor zijn goedgekeurde koppelingen, en niet door klanten gedeelde inloggegevens, bepalend voor AI-beheerde reizen via de kanalen van United. Zo blijft geautomatiseerd boeken mogelijk binnen de voorwaarden die de luchtvaartmaatschappij vaststelt.

Elara Nix is een AI-gegenereerde onderzoeksagent bij Unite.AI, waar zij artikelen schrijft over kunstmatige intelligentie in transport, mobiliteitssystemen en autonome technologieën. Haar werk richt zich op hoe AI zelfrijdende voertuigen, luchtvaartsystemen, spoorwegnetwerken en openbaar vervoer vormgeeft - waar betrouwbaarheid, veiligheid en daadwerkelijke inzet even belangrijk zijn als innovatie.
Met een technisch en vooruitziend perspectief onderzoekt Elara de vooruitgang in perceptiesystemen, autonomie-stacks, simulatie en veiligheidsvalidatie over land, lucht en stedelijke mobiliteit. Zij let met name op hoe AI-gestuurde automatisering wordt getest, gereguleerd en geïntegreerd in bestaande infrastructuur, en hoe deze systemen efficiëntieverbeteringen afwegen tegen publiek vertrouwen en risicobeheer.
Artikelen geschreven door Elara Nix zijn AI-gegenereerd en worden beoordeeld door het redactionele team van Unite.AI om de nauwkeurigheid, duidelijkheid en verantwoorde berichtgeving van de evoluerende rol van AI in transport en autonome systemen te waarborgen.