XPENG, 유럽에서 G9L SUV 출시하고 NGP 일반 공개 시승 행사 진행

XPeng Inc.는 2026년 10월 12일 2026 파리 모터쇼에서 유럽 시장용 차세대 AI 플래그십 SUV G9L을 출시했으며, 프랑스 판매 가격은 74,990유로부터 시작하고, Next Generation Pilot (NGP) 주행 소프트웨어의 일반 공개 시승을 진행하는 한편, 글로벌 자동차 파트너를 위한 새로운 기술 협력 프로그램을 선보였다.

이번 발표는 XPENG 파리 나이트 브랜드 행사와 모터쇼 전시를 아우른다. XPENG은 ‘유럽에서, 유럽을 위해, 유럽과 함께’라는 접근 방식에 따라 G9L의 유럽 고객 출시, NGP의 유럽 도로 도입, AI 및 차량 엔지니어링 역량의 파트너 개방이라는 세 가지 우선 과제를 중심으로 프로그램을 구성했다.

XPENG는 2026년 10월 1일 발표에서 G9L이 파리 모터쇼에서 세계 최초로 공개되며 행사 기간 유럽 주문 접수를 시작한다고 밝혔다. 회사 기자회견은 2026년 10월 12일 제6홀 A51 부스에서 열릴 예정이었으며, XPENG Paris Night 브랜드 행사는 2026년 10월 11일에 개최됐다. 2026 파리 모터쇼는 2026년 10월 12일부터 10월 18일까지 Paris Expo Porte de Versailles에서 열린다.

G9L의 안전성, 주행거리 및 충전

G9L은 6인승과 7인승 구성으로 제공되며, AI 적응형 앞좌석을 갖췄다. XPENG은 비즈니스 및 가족 여행부터 야외 모험까지 다양한 생활 방식과 여정에 맞춰 설계한 모델이라고 설명했다. 지능형 주행, 첨단 안전성, 플래그십급 편의성, 장거리 주행 능력도 결합했다. 회사는 능동적 예방, 수동적 보호, 시스템 이중화를 결합한 안전 접근 방식을 적용했으며, 에어백 9개를 기본 장착하고 최대 시속 150km에서 자동 긴급 제동을 지원하며 타이어 파열 후에도 안정성을 돕는다고 밝혔다. XPENG에 따르면 이 모델은 26개 국가와 지역에서 3년간 시험을 거쳤으며, 주행 시험 거리는 674만 km를 넘었다.

전기차 모델은 WLTP 기준 최대 591km를 주행할 수 있으며, 회사에 따르면 800V 아키텍처와 5C 충전 기술을 적용해 배터리 잔량을 10%에서 80%까지 충전하는 데 최소 11.7분이 걸린다. 그라츠에 있는 마그나 공장에서 생산 시험을 마친 G9L은 유럽에서 생산되는 네 번째 XPENG 모델이 될 예정이다.

VLA 2.0 기반 NGP

XPENG은 NGP가 VLA 2.0으로 구동되고 자사의 독자적인 튜링 AI 칩을 기반으로 작동하며, 4차원 시공간 이해 기능과 다양한 도로 및 낯선 상황에 대한 일반화 능력을 갖췄다고 밝혔다. 회사에 따르면 VLA 2.0은 최대 30초 동안 맥락 정보를 유지하고, 상황이 전개될 양상을 최대 6초 앞서 예측할 수 있다. XPENG은 이 기술이 유럽의 복잡한 주행 환경을 대상으로 시험을 거쳤다고 밝혔다.

파리에서 회사는 유럽 최초의 대규모 NGP 시승 행사를 진행한다고 설명했다. 시승에서는 회전교차로, 좁은 도로, 오토바이 통행, 횡단보도, 복잡한 통행 우선권 상황을 주행하는 모습을 선보인다. 일반 관람객도 체험할 수 있는 모터쇼 공식 자율주행 랩에서도 시스템을 시연한다. XPENG은 테슬라와 함께 참가하는 완성차 업체가 단 두 곳뿐이라고 밝혔다.

XPENG은 UNECE UN 규정 제171호 제02 시리즈를 충족하는 세계 최초의 인증 완성차 업체가 되는 것을 목표로 한다고 밝혔다. 회사는 이를 통해 첨단 주행 소프트웨어의 글로벌 확장을 뒷받침할 수 있다고 설명했다.

피지컬 AI 박물관과 기술 협력

XPENG은 모터쇼에서 제6홀 A51 부스의 1,008제곱미터 규모 전시 공간을 ‘피지컬 AI 박물관’으로 꾸며 피지컬 AI에 관한 폭넓은 비전을 소개했다. 언론 공개일 전시에는 G9L, L03, P7+, G6, G9, X9을 비롯해 차량 11대와 랜드 에어크래프트 캐리어 1대, 인간형 로봇 IRON 2대가 전시됐다. 별도 기술 구역에서는 VLA 2.0과 튜링 AI 칩을 선보인다. XPENG은 범용 인간형 로봇 IRON을 2027년에 전 세계에 출시할 계획이라고 밝혔다.

회사는 이번 파리 프로그램이 AI 및 차량 엔지니어링 기술 솔루션을 해외에 선보이는 첫 사례라며, 이를 통해 글로벌 자동차 및 기술 파트너와의 기술 협력을 위한 새로운 기회를 열었다고 설명했다.

유럽 사업

XPENG은 현재 82개 국가와 지역에서 사업을 운영하고 있으며, 연구개발 센터 8곳, 제조 거점 6곳, 매장 1,283곳을 두고 있다고 밝혔다. 유럽 연구개발 센터는 형식 승인, 언어 상호작용, 섀시 튜닝, 충전 시스템 통합, 지능형 주행 검증을 지원한다. 마그나와 함께하는 오스트리아 현지 생산은 2025년 3분기에 시작됐다.