Volvo Cars, 문전 간 자율주행을 위해 NVIDIA와의 파트너십 확대

Volvo Cars는 2026년 10월 15일, 미래의 Volvo 차량에서 자율주행 안전성을 높이기 위해 NVIDIA와의 파트너십을 확대한다고 발표했습니다. 양사는 Volvo의 차량 안전 시스템과 NVIDIA Hyperion 센서·컴퓨팅 아키텍처, Halos OS, Alpamayo Stack 주행 소프트웨어를 결합합니다.

안전 목표와 문전 간 주행 범위

발표에 따르면 이 기술은 Volvo Cars의 안전 관련 지식에 기반하고 NVIDIA Hyperion 아키텍처를 활용합니다. 미래의 Volvo 차량이 고속도로와 혼잡한 도심 도로, 주차 상황을 아우르는 복잡한 실제 환경을 출발지에서 목적지까지 안전하게 주행할 수 있도록 하는 것이 목표입니다. Volvo Cars는 거의 한 세기에 걸친 실제 환경의 안전 연구 성과와 인간 중심 접근 방식을 이 협력에 적용한다고 밝혔습니다. 양사는 안전하고 편리하며 고객의 신뢰를 받을 만한 자율주행의 새로운 기준을 세우겠다는 포부를 밝혔습니다.

Volvo Cars의 사장 겸 CEO인 Håkan Samuelsson은 “Volvo는 거의 100년 동안 자동차 안전의 대명사였습니다. NVIDIA와 협력해 업계를 선도하는 안전 관련 지식과 세계적 수준의 AI 기술이라는 두 가지 뚜렷한 강점을 결합합니다. 이를 통해 고객에게 더 안전하고 매력적인 차량을 선보일 특별한 기회를 얻었습니다”라고 말했습니다.

Hyperion, Halos OS와 Alpamayo Stack

NVIDIA의 자율주행차 플랫폼 문서는 Hyperion을 로보택시와 레벨 4 주행이 가능한 차량을 위한 양산 준비 완료 센서·컴퓨팅 플랫폼으로 설명합니다. 이 플랫폼은 카메라, 레이더, 라이다, 초음파 센서, 실내 센서로 구성된 표준 센서 제품군을 중심으로 구축되며, 이 센서들은 듀얼 DRIVE AGX Thor 시스템온칩을 포함한 NVIDIA DRIVE AGX 컴퓨팅 시스템과 함께 작동하도록 사전 검증을 거쳤습니다. NVIDIA는 플랫폼의 이중화된 컴퓨팅 시스템과 센서, 기능 안전 메커니즘이 ISO 26262 ASIL-D 요건을 충족한다고 밝혔습니다. 또한 단일 아키텍처가 새 하드웨어 대신 소프트웨어와 무선 업데이트를 통해 레벨 2++ 운전자 보조에서 레벨 4 자율주행까지 확장된다고 설명합니다.

NVIDIA는 Halos를 차량 아키텍처, 시스템 소프트웨어, 주행 알고리즘, 파트너 생태계 전반을 아우르는 안전 시스템으로 설명하며, 통합 안전장치와 평가 도구, 시스템 검사를 포함한다고 밝혔습니다. 해당 플랫폼에 관한 2026년 3월 16일자 NVIDIA 발표에서 회사는 Halos OS가 ASIL D 인증을 받은 DriveOS 기반 위에 구축되며, 안전 미들웨어와 배포 가능한 안전 애플리케이션을 통합한 통합형 3계층 안전 아키텍처를 사용한다고 설명했습니다. 여기에는 NCAP 별 5개 등급의 능동 안전 스택도 포함됩니다. 해당 발표에 실린 편집자 주에는 NVIDIA DRIVE Hyperion이 2026년 9월 NVIDIA Hyperion으로 이름을 바꿨다고 기록되어 있습니다.

NVIDIA 문서에 따르면 Alpamayo는 자율주행차용 추론 AI 모델과 소프트웨어 제품군입니다. 비전·언어·행동 모델은 여러 카메라의 영상과 주행 상황 정보를 처리해 주행 궤적과 인과관계를 설명하는 추론 기록을 함께 생성합니다. NVIDIA는 이 기록을 통해 각 주행 결정이 투명해지고 안전성 검증을 위해 감사할 수 있다고 설명합니다. 2026년 3월 발표에 따르면 Alpamayo 1.5 모델은 주행 영상, 자차의 움직임 이력, 내비게이션 안내, 자연어 프롬프트를 입력으로 받아 추론 기록이 포함된 궤적을 출력합니다. 또한 전 세계 자동차 업계 개발자 10만 명 이상이 Alpamayo를 다운로드했다고 밝혔습니다.

NVIDIA의 창립자 겸 CEO인 Jensen Huang은 “가속 컴퓨팅은 자동차를 주변 세계를 이해할 수 있는 지능형 기계로 바꿔 놓았습니다. Volvo는 거의 한 세기 동안 도로 위 사람들을 보호해 왔습니다. Volvo의 탁월한 차량 안전 시스템에 NVIDIA Hyperion과 Halos를 결합해 운전을 더 안전하고 수월하게 만드는 차세대 자동차를 개발하겠습니다”라고 말했습니다.

2017년부터 이어진 협력

2026년 10월 15일 발표는 이번 파트너십 확대를 2017년에 시작된 협력의 또 다른 이정표로 소개했습니다. 또한 Volvo Cars가 차세대 전기차에 첨단 컴퓨팅 기능을 도입하고 있으며, 이번 발표는 이를 통해 해당 자동차 제조사가 소프트웨어 정의 자동차 분야의 선도 기업으로 자리매김한다고 설명합니다.

2024년 9월 NVIDIA 블로그 게시물은 당시 자동차 제조사의 사우스캐롤라이나주 찰스턴 조립 라인에서 미국 대리점으로 이동 중이던 Volvo Cars의 순수 전기차 EX90이 DriveOS를 실행하는 NVIDIA DRIVE Orin 시스템온칩을 기반으로 제작됐다고 소개했습니다. NVIDIA가 초당 250조 회 이상의 연산 성능을 제공한다고 밝힌 이 차량에는 레이더, 라이다, 카메라, 초음파 센서 등이 포함된 센서 제품군도 탑재됐습니다. 같은 게시물은 Volvo Cars가 10년이 끝나기 전에 미래 차량에 DriveOS를 실행하는 NVIDIA DRIVE Thor 컴퓨터를 도입할 계획이라고 전했습니다.

NVIDIA는 2024년 Volvo Cars와 소프트웨어 자회사 Zenseact가 클라우드에서 AI 모델을 학습시키기 위해 NVIDIA DGX 시스템에 투자하고 있다고도 밝혔습니다. 북유럽에 구축된 AI 학습 허브는 운전자 보조 및 자율주행 소프트웨어 개발을 지원하는 것을 목표로 합니다.

Volvo Cars는 확대된 파트너십을 통해 개발한 기술이 차세대 Volvo 차량에 처음 적용될 예정이라고 밝혔습니다. 해당 차량은 회사가 최근 발표한 역대 최대 규모의 신제품 출시 계획에 포함되며, 운전자가 전방을 주시하지 않아도 되는 주행과 운전에 정신을 쏟지 않아도 되는 주행 기능을 점진적으로 도입할 계획입니다.