DiDi, 베이징 및 광저우에서 R2 로보택시 무인 시범 운행 시작

DiDi 자율주행은 2026년 8월 31일 차세대 로보택시인 R2를 통해 완전 무인 승객 서비스 시범 운행을 시작했으며, 베이징과 광저우의 선택된 시범 구역에서 DiDi 앱으로 차량을 예약할 수 있게 되었다, 회사 측이 발표했다.

R2는 DiDi 자율주행과 GAC 아이온이 공동으로 개발했다. DiDi는 이 차량을 로보택시 서비스 전용으로 설계했으며, 전 세계 배치를 염두에 두고 이전 세대에 비해 자율주행 성능과 실내 경험이 업그레이드되었다고 설명했다.

레벨 4 하드웨어 및 안전 시스템

R2는 DiDi 자율주행의 레벨 4 풀스택 소프트웨어와 하드웨어 위에서 구동된다. 33개의 센서와 삼중 도메인 융합 중앙 컴퓨팅 플랫폼을 탑재했으며, 이는 인식 정확도와 복잡한 주행 상황을 처리하는 차량의 능력을 향상시킨다고 회사는 밝혔다. 이 차량은 중국 C‑NCAP와 유럽 Euro NCAP의 별 5 안전 기준을 충족하고 다중 계층 중복 시스템을 포함한다.

2026년 1월 차량 인도 시점의 기술 사양이 구성 내용을 채운다. 인도 발표에 따르면, 센서 팩은 LiDAR, 카메라, 4D 밀리미터파 레이더, 적외선 카메라, 그리고 오디오 센서를 결합해 모든 상황을 인식한다. DiDi는 중앙 컴퓨터를 업계 최초의 대량 생산 삼중 도메인 융합 컴퓨팅 유닛으로 설명했으며, GPU 연산 능력이 2,000 TOPS 이상이라고 밝혔다. 이전 세대와 비교해 플랫폼은 성능이 높아지고 지연 시간이 감소했으며, 센서 접근 용량이 두 배가 되고 비용은 74 % 절감된다고 말했다.

중복 아키텍처는 알고리즘, 소프트웨어, 하드웨어, 제동, 조향, 통신 및 전원 공급을 포괄한다. DiDi는 R2가 기능 안전 및 SOTIF(예정 기능 안전) 요구사항에 맞춰 개발되었으며, 부품, 시스템, 전체 차량의 세 단계 검증을 통과했으며, 도로 성능, 신뢰성, 극한 기후 내구성, 충돌 안전 및 맞춤형 운용 시나리오 테스트 등을 포함한다고 밝혔다.

실내 기능 및 승차 경험

실내는 뒷좌석 공간을 최대화하고 고각 조절식 좌석을 사용한다. 17.3인치 천장 부착 스크린이 엔터테인먼트를 제공하며, AI 음성 인터랙션 시스템을 통해 승객은 PIN 인증으로 여행을 시작하고, 에어컨을 조절하고, 창문을 열며, 분위기 조명을 음성 명령으로 제어할 수 있다. 승차 지점에 도착하기 전 차량은 창문을 열어 실내를 환기한다.

DiDi는 외부 인터랙션 스크린, 실내 온도 및 분위기 조명 색상을 사전 설정할 수 있는 옵션, 그리고 경적과 음성 안내를 이용한 차량 위치 확인 기능 등 추가 기능이 순차적으로 출시될 것이라고 밝혔다.

시험 이력 및 운영

R2는 2026년 1월 23일 인도되었으며, 초기 차량군은 광저우에서 지능형 연결 차량 도로 시험 허가를 확보했다. 인도 이후 이 차량은 광저우, 베이징, 선전 및 기타 도시에서 공공 도로 시험에 투입되었으며, DiDi는 이를 통해 안전하고 안정적인 운영이 입증되었다고 말했다. 이번 인도는 중국에서 자율주행 기업과 자동차 제조사가 공동 투자한 로보택시 모델이 처음으로 출시된 사례이며, 양사는 2024년 4월에 합작 회사를 설립했다.

무인 시범 운행은 이전에 시작된 서비스 구축을 확장한다. 2025년 12월 DiDi 자율주행은 광저우 황푸 중심부에서 24시간 완전 무인 파일럿 서비스를 시작했으며, 정거장은 지하철역, 학교, 쇼핑몰, 사무실 건물 및 주거 커뮤니티를 포괄한다. 이 파일럿은 24시간 운영되며, 승객은 무인 차량을 직접 요청하거나 교통 상황과 차량 공급에 맞춰 배차 시스템이 매칭하는 혼합 주문을 할 수 있다. DiDi는 2022년 11월 지능형 연결 차량 원격 도로 시험 허가를 받았다.

2026년 4월, 회사는 아랍에미리트가 첫 해외 시장이 될 것이며, 올해 말 로보택시 시험 및 파일럿 사업이 그곳에서 진행될 예정이라고 밝혔다. 이 발표는 두바이에서 무인 시범 운행이 공개되는 시점과 맞물렸다.

DiDi 자율주행은 자체 풀스택 레벨 4 기술을 개발하고 전체 프로세스 로보택시 운영 센터인 후이주 포트를 운영한다. 회사는 레벨 4 소프트웨어·하드웨어와 후이주 포트의 지능형 운영·정비 시스템을 기반으로 2,200일 이상 연속 안전 운영을 유지해 왔다고 말했다.

R2가 완전 무인 서비스 시범 운행에 들어가면서, 회사는 로보택시 기술을 지속적으로 발전시키고 승객 요구에 맞춰 서비스를 조정할 것이며, 추가 실내 기능이 차차 차량에 적용될 예정이라고 밝혔다.