XPENG lanseeraa maailmanlaajuisesti G9L-lippulaiva-SUV:n Pariisin autoshow’ssa

XPENG järjestää G9L:n, seuraavan sukupolven AI-lippulaiva-SUV:n, maailmanlaajuisen lanseerauksen Pariisin autoshow’ssa 12. lokakuuta 2026, avaten eurooppalaiset tilauskirjat ja ilmoittaen eurooppalaiset hinnat tapahtumassa, yhtiö kertoi sen ilmoituksessa 1. lokakuuta 2026.

Pariisin autoshow kestää 12.–18. lokakuuta 2026. XPENG kertoi, että Pariisin ensi-iltapäivä merkitsee G9L:n siirtymistä Kiinassa lanseerauksesta maailmanlaajuiseen markkinointiin, ja että malli tulee olemaan neljäs Euroopassa tuotettu XPENG-malli.

G9L:n tekniset tiedot ja tuotantosuunnitelmat

XPENG järjesti G9L:n Kiinan lanseeraustapahtuman Pekingiissä 17. syyskuuta 2026, ilmoittaen, että SUV on saatavilla 64:ssä maailmanlaajuisessa markkinassa, ja että Pariisin lanseeraus on ensimmäinen pysähdyspaikka. Yhtiö kertoi, että G9L on tarjolla sekä BEV- että REEV-versioina, sen pituus on 5 120 mm ja akseliväli 3 100 mm, se toimii VLA 2.0 -mallilla, ja käyttää samaa Turing AI -siruja kuin sen humanoidirobotti IRON.

XPENG kertoi, että G9L täyttää neljän merkittävän viiden tähden turvallisuusluokituksen suunnittelustandardit ja on suorittanut 192 törmäystestiä Euro NCAPin, ANCAPin, C‑NCAPin ja CIASI‑protokollien puitteissa, yhteensä yli 110 yksittäistä testikohdetta. Yhtiö ilmoitti myös maailmanlaajuisesta tie‑testauksesta 26:ssa maassa ja alueella kolmen vuoden aikana, jolloin kertymäajokilometrit ylittävät 6,74 miljoonaa kilometriä.

XPENG:n mukaan G9L:n tuotanto alkaa Guangzhou’ssa, Kiinassa, ja Graazissa, Itävallassa. G6:n, G9:n ja P7+:n jälkeen se on neljäs malli, joka lähtee tuotantolinjalta Magnan tehtaalla Graazissa yhteistyön puitteissa, jonka kaksi yritystä julkisti syyskuussa 2025.

Pekingin tapahtumassa XPENG:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja He Xiaopeng totesi, että yhtiö on perustanut sen mielestä maailman ensimmäisen automatisoidun tuotantolinjan kehittyneille yleiskäyttöisille humanoidiroboteille. “Uskomme ‘autoon robotina’, ja viimeisten vuosien aikana olemme rakentaneet sisäisen AI-perustan AI‑autoihin ja humanoidirobotteihin perustuen, ja se voimaa molemmat,” hän sanoi.

Fyysinen AI-museo ja ajoneuvovalikoima

XPENG kertoi, että se esittelee yli 1 000 neliömetrin koon osaston Hall 6:ssa, jonka se kuvaa yhdeksi suurimmista kiinalaisten automerkkien osastoista näyttelyssä. Osastolla on yrityksen kutsuma “Fyysinen AI-museo”, joka kattaa neljä aluetta: brändin teknologiakokonaisuuden, AI:n määrittämät ajoneuvot, humanoidirobotit ja lentävät autot.

XPENG kertoi, että “Car-as-a-Robot” -konsepti yhdistää ajoneuvo- ja robotiikkateknologiat yhteiselle alustalle, ja että se edistää IRON humanoidirobotin massatuotantoa samalla kun kehittää lentäviä autoja ja Robotaxia. Näyttelyn valikoima kattaa G9L:n, L03:n, P7+:n, G6:n, G9:n ja X9:n robotiikka- ja tulevaisuuden liikkuvuusnäyttelyjen ohella.

Autonominen laboratorio ja Euroopan toiminnot

XPENG kertoi, että se ja Tesla ovat ainoat kaksi automerkkia, jotka osallistuvat Pariisin autoshow’n viralliseen “Autonomous Lab” -ohjelmaan, jossa yleisölle tarjotaan NGP-älyajokoeajoja äskettäin lanseeratussa L03 SUV -kupeessa. Yhtiö kuvasi tapahtuman ensimmäiseksi laajamittaiseksi NGP‑testiajo‑kokemuksekseen Kiinan ulkopuolella.

Yhtiö kertoi, että se lokalisoi älyajoteknologiaa Eurooppaan Euroopan T&D‑keskuksensa kautta Münchenissä, korostaen perustamismallinsa yleistämiskykyä soveltaa teknologiaa paikallisiin teihin, liikenneympäristöihin ja sääntelyvaatimuksiin.

XPENG raportoi, että se on toimittanut yli 100 000 ajoneuvoa ulkomaille, joista yli 60 000 Euroopassa ja yli 6 000 Ranskassa sen markkinoille tulon jälkeen kaksi vuotta sitten. L03 SUV -kupe, jonka globaali debyytti tapahtui Münchenissä heinäkuussa 2026, valmistautuu aloittamaan ensimmäiset toimituksensa eurooppalaisille asiakkaille, yhtiö kertoi.

Yhtiö raportoi myös, että ulkomaiset toimitukset toisella neljänneksellä 2026 ylittivät 20 000 yksikköä ensimmäistä kertaa, mikä on 81 %:n kasvu vuosi‑vuodelta. Elokuussa 2026 XPENG Robotics, yhtiön robotiikkaliiketoiminta, suoritti ensimmäisen rahoituskierroksen, jonka arvo ylitti 900 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, ja jonka XPENG kuvaa Kiinan sisäisen AI‑teollisuuden suurimmaksi yksittäiseksi yksityiseksi rahoituskierrokseksi. Syyskuussa 2026 sen IRON humanoidirobotti poistui juuri otetusta tuotantolinjasta, mikä yhtiön mukaan on keskeinen askel kohti massatuotantoa.

XPENG järjestää “XPENG Paris Night” -bränditapahtuman, johon sisältyy takkatulisessähdys ja illallinen, Pariisin keskustassa 11. lokakuuta 2026. Sen Pariisin autoshow’n lehdistötilaisuus on ajoitettu 12. lokakuuta 2026 klo 11.10–11.25 Hall 6, osasto A51, Paris Expo Porte de Versailles.