Tesla hankkii tekoälystart-up DeepScalen

CNBC:n ensin raportoima ja myöhemmin useiden muiden lähteiden käsittelemä uutinen kertoo, että Tesla on hankkinut DeepScalen (TSLA ) , neljän vuoden ikäisen tekoälystart-upin, joka auttaa Teslaa kehittämään autonomisia ajoneuvoja. Tällä hetkellä heidän ajoneuvonsa eivät ole täysin autonomisia. He ovat saaneet tason 2 luokituksen Automobile Engineers -yhteisöltä. Tason 4 luokitus osoittaa täydellisen autonomian, ja se määritellään ajoneuvoksi, joka pystyy toimimaan tiettyjen olosuhteiden alaisena ilman ihmisen väliintuloa.

DeepScale on Kaliforniassa sijaitseva tietokoneen näköstart-up, joka on saanut 18 miljoonan dollarin venture-rahaston. Se tuli Steve Cohenin venture-rahastosta Point72:sta sekä Siemensin tukemasta venture-rahastosta next47:stä. Lisäksi oli 3 miljoonan dollarin siemensynti Andy Bechtolsheimilta, Sun Microsystemsin perustajalta, Ali Partovilta, sijoittajalta ja Code.orgin perustajalta, sekä AME Cloud Venturesilta Jerry Yangilta.

DeepScale keskittyy neuroverkkoihin ja kehittää havaintojärjestelmiä, joita käytetään puoli-automaattisissa ja autonomisissa ajoneuvoissa. Tekoälyn ja ajoneuvojen alalla he kehittävät matalatehoisia prosessoreita, joita käytetään massamarkkinoiden autonvalmistajien törmäysvälttämisseuroissa. Tämä mahdollistaa ajoneuvon näkemisen ympäröivää ympäristöä tehokkaammin.

Yrityksellä on oma tekoälyohjelmisto ajoneuvoja varten, joka on nimeltään Craver21. DeepScale pystyy yhdistämään tämän Teslan kanssa optimoimalla ajoneuvojen laitteistoa, mikä auttaa ajoneuvoja pääsemään lähemmäs täydellistä autonomiaa. Tämä uusi yhteistyö myös rakentaa uudelleen Teslan Autopilot-tiimin. On raportoitu, että jopa 11 Autopilotin johtajaa ja insinööriä on lähtenyt viimeisen vuoden aikana.

Tesla on markkinoiden paras sähköajoneuvojen valmistaja, ja he työskentelevät edelleen saadakseen itseohjautuvat teknologiansa yhtä hyviksi. Heillä on suuri osuus sähköautojen markkinasta, joka on edelleen pieni osa koko maailmanlaajuista autoteollisuutta. He rikkoivat ennätyksiä Model 3 -sedanillaan toimittamalla 97 000 ajoneuvoa maailmanlaajuisesti kolmannella neljänneksellä.

Yksi Teslan tärkeimmistä tavoitteista on kehittää Uber-tyyppinen alusta, joka käyttää täysin autonomisia ajoneuvoja ilman kuljettajaa. Tämä uusi hankinta auttaa Teslaa ja Elon Muskin saavuttamaan tämän tavoitteen, mutta he kohtaavat edelleen ongelmia laskentaresurssien ja rajoitusten suhteen, jotka ilmenevät ajoneuvojen rakentamisessa.

DeepScalen toimitusjohtaja Forrest Iandola tuli Teslan senior staff machine learning -tutkijaksi hankinnan jälkeen. Hän ilmoitti asiasta LinkedIn-sivullaan.

”Liityin Teslan #Autopilot-tiimiin tällä viikolla. Odotan innostuneena työskentelemistä johtavien mielien kanssa #deeplearningissa ja #autonomousdrivingissa.”

Iandola on suorittanut tohtorin tutkinnon sähkötekniikasta ja tietojenkäsittelytieteestä UC Berkeleyssä. Suurin osa hänen työstään liittyy syvään neuroverkkoihin, jotka voidaan toteuttaa mobiililaitteissa käyttäen vain vähän muistia.

DeepScalen hankinta on Teslan viimeisin kauppa. On olemassa ainakin viisi muuta, mukaan lukien Maxwell Technologies alkuvuodesta ja Solarcity vuonna 2016.

Hankinnan raportoinnin lisäksi tämä uusi kauppa on pidetty salassa. Kummastakaan yrityksestä, DeepScalasta tai Teslasta, ei ole tehty virallista ilmoitusta, ja kauppahintaa ei vielä tiedetä.

Sabbir Rangwalan, liikkeen havainnontekijä Patience Consulting LLC:stä ja entinen Princeton Lightwaven presidentti, sanoo, että Tesla ”hankki erinomaisen joukon kykyjä työskennellä Teslan ajauttamattoman auton visiossa. Saatavilla olevat kyvyt, kuten Forrest, joka teki erinomaista työtä ”tehokkaan tekoälyn” parissa Berkeleyssä ja jatkoi sitä DeepScalessa, antavat hyvän merkkin siitä, että he voivat integroida itsensä Teslan aggressiivisiin suunnitelmiin robotakseja varten.”

Tämä uusi kauppa auttaa integroimaan tekoälyä maailman parhaisiin täysin autonomisiin sähköisiin ajoneuvoihin, ja se voi viedä Teslan juuri sinne, mihin he pyrkivät.