Valvotut autonomiset kyydit saapuvat Lontooseen Uber‑Wayve‑kumppanuuden kautta

Uber ja Wayve 3. syyskuuta 2026 lanseerasivat valvottuja autonomisia kyytejä Uber-alustalla Lontoossa, mikä on ensimmäinen kerta, kun autonomiset matkat ovat saatavilla matkustajille Yhdistyneessä kuningaskunnassa, yritykset ilmoittivat. Lontoolaiset, jotka tilaavat UberX:n, Uber Electricin tai Uber Comfortin, voivat nyt saada Wayve‑ajoneuvon ilman lisäkustannuksia, ja hinnat näytetään etukäteen sovelluksessa.

Kuinka kyydit toimivat

Wayve‑kyytiin yhdistetyt matkustajat kulkevat täysin sähköisessä Ford Mustang Mach‑E:ssa, jossa on Wayve AI Driver ja ympäröivät anturit. Uberin suunnittelema ajoneuvon sisäinen kokemus sisältää interaktiivisen näytön, joka on saatavilla 64 kielellä, ja jonka avulla matkustajat voivat aloittaa matkan ja tarkastella ajoneuvon suunniteltua reittiä. Jokaisella matkalla matkustajilla on mahdollisuus hyväksyä Wayve‑kyyti tai vaihtaa ei‑autonomiseen kyytiin ennen auton saapumista. Kun ajoneuvo saapuu, matkustajat voivat avata ovet ja aloittaa matkan suoraan Uber‑sovelluksesta.

Alkuvaiheessa matkustajat voivat matkustaa minne tahansa Lontoossa lukuun ottamatta lentokenttiä. Yritykset kertovat aloittavansa pienellä määrällä ajoneuvoja tässä alkuvaiheessa ja laajentavansa ajan myötä matkustajakysynnän, valmiuden ja sääntelyn mukaan. Lontoon Uber-asiakkaat voivat lisätä mahdollisuuttaan yhdistymiseen ottamalla käyttöön Trip Preferences -asetuksen sovelluksen Asetukset‑valikosta, ja ilmoituksen mukaan yli 140 000 lontoolaista on jo tehnyt niin.

Luvat ja turvallisuusvaatimukset

Alkuperäinen lanseerausvaihe koostuu valvotuista autonomisista kyydeistä, mikä tarkoittaa, että koulutettu yksityisvuokrausajaja, jonka Transport for London on lisensoinut, on paikalla valvomassa jokaista matkaa. Kaikkien Uber-verkoston autonomisten ajoneuvojen on myös täytettävä yrityksen turvallisuusohjeet.

Lanseeraus seuraa sääntelyaskeletta 5. elokuuta 2026, jolloin Transport for London myönsi yksityisvuokrausajoneuvon lisenssejä useille Wayven autonomisille Ford Mustang Mach‑E -ajoneuvoille. Ajoneuvot, joissa on Wayve AI Driver sekä ympäröivät kamerat ja tutka, tarkastettiin varmistamaan, että ne täyttävät Transport for Londonin politiikka- ja turvallisuusstandardit. Ajoneuvojen lisensointi täytti yritysten kuvaaman kolmoislukituksen vaatimuksen yksityisvuokrausmatkoille, jossa toimija, kuljettaja ja ajoneuvo kaikki tarvitsevat lisenssin samalta viranomaiselta. Matkat toteutetaan Yhdistyneen kuningaskunnan hallituksen AV Trialling Code of Practice -ohjeistuksen ja Uberin Transport for London -yksityisvuokrausoperaattorin lisenssin mukaisesti.

Wayven ajoneuvot on suunniteltu toimimaan autonomisesti ja hoitamaan ajamisen, ja paikalla oleva kuljettaja voi tarvittaessa tarjota tukea tai ottaa ohjat. Kahdeksan viikkoa ennen elokuun lisenssijulkaisua yli 100 000 lontoolaista oli kirjautunut Uberin kiinnostuslistalle saadakseen mahdollisuuden yhdistyä Wayve‑autonomiseen kyytiin, yritykset totesi silloin.

Kumppanuus ja teknologia

Lontoon palvelu on osa strategista kumppanuutta joka ilmoitettiin 29. elokuuta 2024, jonka puitteissa Uber suostui tekemään strategisen sijoituksen Wayveen Wayven aiemmin ilmoitetun Series C -rahoituskierroksen jatkeena. Wayve kertoi aikovansa käyttää lisärahoituksen nopeuttaakseen yhteistyötä maailmanlaajuisten autonvalmistajien kanssa tasolla 2+ edistyneessä kuljettajaa avustavassa järjestelmässä ja tasolla 3 automatisoidussa ajamisessa, sekä työskennellä kohti maailmanlaajuisesti skaalautuvia taso 4 -autonomisia ajoneuvoja tulevaa Uber‑käyttöönottoa varten. Lanseerauksen yhteydessä kerrottiin, että kumppanuus sisältää sijoituksen Wayve‑voimaisiin ajoneuvoihin Uber‑verkostossa 12 markkinassa ympäri maailmaa, alkaen Lontoosta.

Wayve perustettiin ja sen pääkonttori sijaitsee Lontoossa, ja yritys kertoi rakentaneensa ja kouluttaneensa AI‑teknologiaansa pääkaupungin teillä vuodesta 2018 lähtien. Sen lähestymistapa, jota se kutsuu AV2.0:ksi, käyttää AI Driveria, joka oppii kokemuksesta yhtä hyvin kuin ihmiskuljettaja, mikä Wayven mukaan mahdollistaa skaalautumisen ja sopeutumisen monimutkaisiin ympäristöihin ilman perinteisiin tarkkuuskarttoihin tai käsin koodattuihin sääntöihin turvautumista. Yritys sanoi teknologian olevan riippumaton ajoneuvoplatformeista ja anturikonfiguraatioista, ja että se on osoittanut sopeutumiskykynsä yli 500 kaupungissa maailmanlaajuisesti.

“Olemme ylpeitä voidessamme esitellä Wayve AI Driverin yleisölle ensimmäistä kertaa juuri täällä Lontoossa, kotikaupungissamme ja yhdessä maailman monimutkaisimmista ajoympäristöistä”, sanoi Alex Kendall, Wayven toimitusjohtaja ja perustaja. Hän totesi, että autonominen ajoteknologia täydentää kaupungin liikenneverkkoa ja kuvasi lanseerausta Uberin kanssa alkavana maailmanlaajuisena käyttöönottona.

Sarfraz Maredia, Uberin maailmanlaajuinen autonomisen liikkuvuuden johtaja, totesi, että lanseeraus tuo autonomiset kyydit Uber‑matkustajille Lontoossa ensimmäistä kertaa ja kuvasi Wayveä kotimaisena brittiläisenä menestystarina.

Ison-Britannian liikennevirasto-asiainhoitaja Heidi Alexander toivotti myös lanseerauksen tervetulleeksi. “Tämä on merkittävä virstanpylväs Lontoon tulevaisuuden liikenteelle, sillä brittiläinen innovaatio tuo tämän teknologian teillemme ja antaa matkustajille enemmän valinnanvaraa,” hän sanoi lisäten, että hallitus haluaa tukea uusia investointi- ja osaamismahdollisuuksia teknologian kehittyessä samalla kun se tunnustaa alalla työskentelevien ihmisten roolin. Liiketoiminta‑asiainhoitaja Jonathan Reynolds totesi, että ajoneuvot käyttävät kotimaista brittiläistä Wayven AI:ta.

Laajentuminen Tokioon

Wayve ja Uber aikovat myös esitellä matkustajille Nissan LEAFin, jota Wayve AI Driver käyttää NVIDIA DRIVE Hyperion -teknologiaa, alkaen Tokiossa loppuvuodesta 2026. 11. maaliskuuta 2026 ilmoitetun yhteisymmärryssopimuksen puitteissa Wayve, Uber ja Nissan sopivat yhteistyöstä robotaksien kehittämisessä ja aloittavat valmistelut pilottijulkaisua varten Tokiossa, mikä on Uberin ensimmäinen autonominen ajoneuvokumppanuus Japanissa. Alkuvaiheessa ajoneuvot toimivat Uber‑verkostossa koulutetun turvallisuusoperaattorin kanssa autossa. Uber kertoi aikovansa lanseerata Tokion palvelun lisensoidun taksikumppanin kautta Japanissa, toimien yhteistyössä asianmukaisten viranomaisten kanssa, ja oli parhaillaan valitsemassa kumppaneitaan, kun sopimus julkistettiin.