Rivian lisensoi tekoälypohjaisen ääniavustinteknologian Volkswagenin yhteisyrityksen kautta

Rivian kertoi 29. lokakuuta 2026 laajentaneensa yhteisyritystään Volkswagen Groupin kanssa lisensoimalla tekoälypohjaisen ääniavustinteknologiansa osia osana yhtiöiden laajempaa sähköisen arkkitehtuurin ja ohjelmistojen kumppanuutta. Tiedot sisältyvät Rivianin vuoden 2026 kolmannen neljänneksen tulosesitykseen, jonka yhtiö julkaisi samana päivänä sijoittajasuhdesivustollaan ja toimitti Yhdysvaltain arvopaperimarkkinoita valvovalle komissiolle (SEC).

Esityksessä lisensoinnin laajentamista kuvataan ”osoitukseksi itse kehittämämme alustan laajennettavuudesta”. Siinä kerrotaan, että Rivian Assistant tuli R2-malliin lokakuussa 2026 ja toi uuteen ajoneuvoon R1-mallissa jo tarjolla olleen kädet vapaana käytettävän ääniohjauksen. Lisäksi yhtiön lokakuussa julkaisema langaton ohjelmistopäivitys toi avustajaan Gmail-integraation. Esitys liitettiin näyttelyliitteeksi Form 8-K -lomakkeella jätettyyn ajantasaiseen raporttiin, jonka allekirjoitti talousjohtaja Claire McDonough. Raportin mukaan Rivian julkisti vuoden 2026 kolmannen neljänneksen tuloksensa ja julkaisi esityksen 29. lokakuuta 2026, ja SEC:n EDGAR-järjestelmä vastaanotti ilmoituksen samana päivänä.

Lisensoidun teknologian taustalla oleva ohjelmistoalusta

Esityksen mukaan Rivian rakensi uudelleen kaikkien kuluttaja-ajoneuvojensa tietoviihdejärjestelmän käyttökokemuksen tekoälypohjaisella RivianOS 2 -alustalla. Uudistukseen kuuluvat uusi käyttöliittymä, Unreal Engine 5:een perustuva uuden sukupolven grafiikkamoottori, reaaliaikaiset reitti-ilmoitukset sekä aiempaa tiiviimpi integraatio Rivian Unified Intelligenceen, jota yhtiö kuvaa yhteiseksi tekoälyperustakseen. Rivian kertoo hallitsevansa ajoneuvon koko teknologiapinoa laskentatehosta, antureista, näytöistä, valaistuksesta ja äänestä alkaen, minkä ansiosta se voi julkaista nopeita, koko ajoneuvoa koskevia langattomia ohjelmistopäivityksiä. Yhtiö pitää tätä vertikaalista integraatiota keskeisenä kilpailuetunaan.

Esityksessä mainittuihin viimeaikaisiin langattomiin päivityksiin kuuluu Pet Cam, jonka avulla R2:n omistajat voivat seurata lemmikkiään reaaliajassa Rivian-sovelluksesta. Toinen päivitys toi kaikkiin Rivian-ajoneuvoihin Sony Picturesin kanssa toteutetun Halloween Moden, joka toi Ghostbusters-universumin autoihin synkronoimalla valaistuksen, äänen, näytöt ja puheohjauksen yhdellä päivityksellä.

Yhteisyrityksen tausta ja sijoitusehdot

Rivian ja Volkswagen Group kertoivat yhteisyrityksen perustamisesta 12. marraskuuta 2024. Yhteisyrityksen nimeksi tuli Rivian and VW Group Technology, LLC, ja kaupan kokonaisarvo oli enintään 5,8 miljardia dollaria. Yhteisyrityksen toiminnan oli määrä alkaa 13. marraskuuta 2024. Vuoden 2024 tiedotteessa kerrottiin, että tulosmateriaaleissa RV Techiksi kutsuttu yhteisyritys yhdistäisi Rivianin ohjelmisto- ja sähköisen arkkitehtuurin teknologian Volkswagen Groupin maailmanlaajuiseen kokoon ja ajoneuvoalustojen osaamiseen ja toimisi itsenäisenä yhtiönä. Rivianin Wassym Bensaid nimettiin yhteisyrityksen toiseksi toimitusjohtajaksi, ja Volkswagen Groupin Carsten Helbing sen tulevaksi toiseksi toimitusjohtajaksi. Tiimien oli määrä sijoittua aluksi Kalifornian Palo Altoon, ja Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan oli suunnitteilla kolme muuta toimipaikkaa.

Vuoden 2024 sopimuksen mukaan Volkswagen Group aikoo sijoittaa Rivianiin ja yhteisyritykseen vuoteen 2027 mennessä enintään 5,8 miljardia dollaria. Summaan sisältyy aluksi yhden miljardin dollarin vaihtovelkakirjalaina, noin 1,3 miljardia dollaria kaupan toteutuessa vastikkeena aiemmin kehitettyä aineetonta omaisuutta koskevista lisensseistä ja 50 prosentin omistusosuudesta yhteisyrityksessä sekä enintään 3,5 miljardia dollaria lisää osakesijoituksina, vaihtovelkakirjalainoina ja velkarahoituksena, jotka sidotaan määriteltyihin toiminnallisiin, teknisiin ja taloudellisiin välitavoitteisiin. Perustamisilmoituksen mukaan yhteisyrityksen teknologia tukisi Rivianin R2-mallin lanseerausta vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla sekä ensimmäisten teknologiaa käyttävien Volkswagen Groupin mallien saapumista markkinoille aikaisintaan vuonna 2027. Lisäksi ilmoituksessa kerrottiin, että yhdistetyt tiimit olivat rakentaneet alkuperäisen ajokelpoisen esittelyajoneuvon kahdessatoista viikossa: Volkswagen Groupin ajoneuvon, johon oli jälkiasennettu Rivianin vyöhykejakoon perustuva laitteistoarkkitehtuuri ja integroitu teknologia-alusta.

Yhteisyrityksen liikevaihto ja Volkswagenin rahoitus

Samana päivänä julkaistu Rivianin vuoden 2026 kolmannen neljänneksen tulos konkretisoi yhteisyrityksen kaupallisen merkityksen. Yhtiö ilmoitti ohjelmisto- ja palveluliikevaihdokseen 605 miljoonaa dollaria, mikä oli 45 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Bruttokate oli 256 miljoonaa dollaria ja bruttokateprosentti 42. Yhtiön mukaan yhteisyrityksen kanssa Volkswagen Groupin kanssa tehty yhteistyö tuotti tästä liikevaihdosta 354 miljoonaa dollaria eli 59 prosenttia. Yhtiö kertoi segmentin kasvun johtuneen pääasiassa ajoneuvojen sähköisen arkkitehtuurin ja ohjelmistokehityksen palveluista, ajoneuvojen korjauksista ja huollosta sekä maksullisesta Autonomy+-ohjelmistostaan. Kasvua hillitsivät osaltaan pienemmät jälleenmyyntitulot. Tulosesityksen alaviitteen mukaan Rivian odottaa kirjaavansa liikevaihtoa noin vuoden 2028 puoliväliin asti yhteisyrityksen tulosvelvoitteen perusteella. Velvoitteeseen kuuluu kehittää edelleen, mukauttaa ja parantaa Rivianin ajoneuvojen sähköisen arkkitehtuurin teknologiaa ja ohjelmistoja käytettäväksi Volkswagen Groupin tulevissa ajoneuvo-ohjelmissa. Alaviitteessä todetaan myös, että tämä arvio on muuttunut ajan mittaan ja voi muuttua tulevaisuudessakin.

Kaikkiaan Rivian ilmoitti kolmannen neljänneksen liikevaihdokseen 2,155 miljardia dollaria, mikä oli 38 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Ajoneuvoja toimitettiin ennätykselliset 19 248 kappaletta, 46 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Lisäksi yhtiö nosti koko vuoden 2026 toimitusennusteensa 65 000–70 000 ajoneuvosta 67 000–70 000 ajoneuvoon.

Volkswagen Groupin rahoitus on jatkunut yhteisyrityksen teknisen työn rinnalla. Rivian ilmoitti 7. lokakuuta 2026, että Volkswagen Group rahoittaa miljardin dollarin takautumisoikeudettoman 10 vuoden määräaikaisen lainan, jonka kiinteä vuosikorko on 6,03 prosenttia. Esityksen mukaan Volkswagen Groupin 460 miljoonan dollarin lisäpääomasijoituksen tavoitteena on toteutua joko silloin, kun ensimmäinen RV Tech -laitteistolla ja -ohjelmistolla varustettu Volkswagen Groupin ajoneuvo on liikenteessä, tai tammikuussa 2028 sen mukaan, kumpi ajankohta tulee ensin, tiettyjen ehtojen täyttyessä.

Rivian kertoi esittelevänsä lisää autonomisen ajamisen ja ohjelmistojen tiekartastaan autonomisen ajamisen ja tekoälyn päivässä, joka on määrä järjestää 9. joulukuuta 2026.