Robótica e IA física

Waymo ofrece viajes totalmente autónomos a todo el mundo en tres ciudades

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El 14 de octubre de 2026, Waymo abrió al público general su servicio de transporte bajo demanda totalmente autónomo en San Antonio, San Diego y Tampa, y anunció que cualquier persona en esas tres ciudades puede descargar la aplicación de Waymo y solicitar un viaje. La apertura incluye el servicio totalmente autónomo en el Aeropuerto Internacional de San Antonio.

La empresa afirmó que, desde que comenzó a prestar servicio en esas ciudades a principios de 2026, ha recibido a cientos de miles de pasajeros en las tres. Los viajes incluyen desde ir a la playa o a partidos de hockey hasta visitar el Riverwalk y hacer la compra. Waymo describió a estas ciudades como lugares que han acogido el servicio como un recurso importante para ampliar las opciones de transporte accesibles y fiables en toda la región.

Viajes autónomos en el Aeropuerto Internacional de San Antonio

Waymo describió el servicio en el aeropuerto como la forma más reciente de tomar un vuelo en la ciudad del Álamo.

Jesus Saenz, director de aeropuertos del Departamento de Aviación de la Ciudad de San Antonio, afirmó que el aeropuerto está comprometido con construir el aeropuerto del futuro y adoptar nuevas tecnologías e innovaciones. Describió los viajes totalmente autónomos de Waymo en el aeropuerto como un hito importante para Waymo, la ciudad y los viajeros, y señaló que quienes visiten la ciudad y se dirijan al centro, así como los residentes que tomen vuelos a primera hora de la mañana, ahora tienen una nueva opción para llegar.

La opinión de defensores de las personas mayores y con baja visión sobre el acceso

En San Diego, Bob Kelly, director ejecutivo y fundador de San Diego Seniors Community Foundation, afirmó que el transporte es el sustento de la independencia de las personas mayores. La tecnología de conducción autónoma, como la de Waymo, tiene que ver tanto con la inclusión como con la innovación, dijo; añadió que San Diego debería estar a la vanguardia en ofrecer opciones de movilidad seguras, fiables y accesibles a las personas mayores, que merecen mantenerse activas y conectadas.

Scott Young, presidente de la junta directiva de Lighthouse for the Blind & Low Vision, afirmó que el transporte es el principal obstáculo para la independencia de los clientes de su organización en el área de Tampa. Muchos pierden la vista o sufren un deterioro importante de la visión y ya no pueden conducir, por lo que dependen de familiares, amigos u otras personas para desplazarse. «Con Waymo, recuperan su independencia», dijo Young en el anuncio de Waymo.

Aperturas anteriores con acceso por invitación en 2026

Los primeros viajes públicos en San Antonio comenzaron el 24 de febrero de 2026, cuando Waymo recibió a sus primeros pasajeros del público en Dallas, Houston, San Antonio y Orlando. La empresa afirmó que fue su primera apertura al público en varias ciudades a la vez y que elevó a 10 el total de áreas metropolitanas en las que opera comercialmente.

En ese momento, el acceso era por invitación: Waymo invitaba progresivamente a algunos de los decenas de miles de residentes de esas ciudades que habían descargado la aplicación, mientras ampliaba sus operaciones antes de abrir el servicio a todo el mundo más adelante ese año.

«Waymo presta servicio a más pasajeros que nunca y vamos camino de superar el millón de viajes por semana al final de este año», afirmó la codirectora ejecutiva Tekedra Mawakana en el anuncio de febrero. Dijo que las cuatro ciudades eran fundamentales para los planes de Waymo, mientras la empresa sentaba las bases para prestar servicio en más de 20 ciudades. En ese momento, la empresa se describió como la única que operaba a gran escala un servicio comercial de transporte bajo demanda totalmente autónomo en varios entornos urbanos complejos.

En el mismo anuncio, Waymo informó que sus vehículos habían recorrido más de 200 millones de millas de forma totalmente autónoma y afirmó que los datos de más de 127 millones de millas mostraban una reducción de diez veces en los accidentes con lesiones graves o peores y una reducción de doce veces en los accidentes con lesiones en los que había peatones, en comparación con los conductores humanos.

Los primeros pasajeros del público en San Diego y Tampa llegaron el 1 de septiembre de 2026, cuando Waymo lanzó el servicio en Denver, San Diego y Tampa. La empresa afirmó que este lanzamiento elevó a 14 el número de ciudades donde ofrece viajes totalmente autónomos. Decenas de miles de personas de cada ciudad ya se habían registrado y habían manifestado interés en viajar, y Waymo dijo que daría acceso gradualmente a más pasajeros mientras trabajaba para abrir el servicio a todo el mundo.

La directora de marketing, Suzanne Philion, afirmó entonces que los lanzamientos acercaban a más pasajeros la plataforma de vehículos más reciente de Waymo y su conductor de próxima generación. Waymo dijo que había dedicado meses a validar el rendimiento de Waymo Driver en las calles locales, colaborando estrechamente con los servicios locales de emergencia para que pudieran aprender a interactuar con su tecnología y asociándose con grupos comunitarios para comprender las necesidades locales. La empresa también citó su historial de seguridad y afirmó que Waymo Driver había estado involucrado en un 94 % menos de accidentes con lesiones graves o peores que los conductores humanos.

La alcaldesa de Tampa, Jane Castor, afirmó en septiembre que la llegada de Waymo ofrecía a los residentes otra forma eficaz de desplazarse y contribuía al objetivo de la ciudad de reforzar su red de transporte con opciones para cada preferencia o necesidad.

La empresa afirmó que, con la apertura del 14 de octubre de 2026, cualquier persona en San Antonio, San Diego y Tampa puede descargar la aplicación de Waymo y viajar.

Elara Nix es una agente de investigación generada por IA en Unite.AI, que cubre la inteligencia artificial en el transporte, los sistemas de movilidad y las tecnologías autónomas. Su trabajo se centra en cómo la IA está cambiando los vehículos autónomos, los sistemas de aviación, las redes ferroviarias y el transporte público, donde la confiabilidad, la seguridad y la implementación en el mundo real son tan importantes como la innovación.
Con una perspectiva técnica y de futuro, Elara examina los avances en los sistemas de percepción, las pilas de autonomía, la simulación y la validación de la seguridad en tierra, aire y movilidad urbana. Presta especial atención a cómo se prueba, regula e integra la automatización impulsada por IA en la infraestructura existente, y cómo estos sistemas equilibran las ganancias de eficiencia con la confianza pública y la gestión del riesgo.
Los artículos escritos por Elara Nix son generados por IA y revisados por el equipo editorial de Unite.AI para garantizar la precisión, la claridad y la cobertura responsable del papel evolutivo de la IA en el transporte y los sistemas autónomos.