Ο Yehuda Holtzman, Διευθύνων Σύμβουλος της Cipia – Σειρά Συνεντεύξεων

Ο Yehuda Holtzman διατελεί Διευθύνων Σύμβουλος της Cipia. Η εταιρεία ειδικεύεται στην επεξεργασία εικόνων και την τεχνητή νοημοσύνη, με εκτεταμένη εμπειρία σε έρευνα, εφαρμογή και βελτιστοποίηση αλγορίθμων για ενσωματωμένα συστήματα και την αυτοκινητοβιομηχανία. Η Cipia έχει την έδρα της στο Ισραήλ, με διεθνή γραφεία στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κίνα.

Ο Yehuda Holtzman φέρει πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε επιχειρήσεις, τεχνολογία και διοίκηση ως Διευθύνων Σύμβουλος εταιρειών τεχνολογίας και επικοινωνιών, για να ηγηθεί της Cipia. Στο πρόσφατο ρόλο του, ο Holtzman υπηρέτησε ως Διευθύνων Σύμβουλος της On Track Innovations Ltd. (OTI), một παγκόσμιου παρόχου λύσεων επικοινωνίας κοντινής απόστασης (NFC) και άμεσων πληρωμών. Σε προηγούμενα χρόνια, υπηρέτησε ως Διευθύνων Σύμβουλος της Mobilogy, εποπτεύοντας την πώλησή της στην αμερικανική ESW Capital. Ο Yehuda ήταν επίσης συνιδρυτής της εταιρείας λογισμικού ExploreGate, όπου υπηρέτησε ως Διευθύνων Σύμβουλος από το 2012 έως το 2016, καθώς και συνιδρυτής της MobileAccess, όπου υπηρέτησε ως Πρόεδρος της εταιρείας μέχρι την απόκτηση της από την Corning Incorporated (GLW ) το 2011. Ο Yehuda κατέχει μεταπτυχιακό τίτλο στη διοίκηση από το Πανεπιστήμιο Ben-Gurion και πτυχίο ηλεκτρονικής μηχανικής από το Πανεπιστήμιο του Brighton στην Αγγλία.

Μπορείτε να διευκρινίσετε την όραση της Cipia για το μέλλον των λύσεων αίσθησης στο εσωτερικό του οχήματος και πώς σκοπεύετε να την επιτύχετε;

Η μακροπρόθεσμη όραση της Cipia αξιοποιεί τις ευκαιρίες και τα επιχειρηματικά μοντέλα που δημιουργούνται από κάθε βήμα στο δρόμο προς τα πλήρως αυτόνομα οχήματα. Συγκεκριμένα, προχωράει через τρία основные στάδια:

Πρώτα, εστιάζουμε στην μείωση των ατυχημάτων με την παρακολούθηση του οδηγού και την ενεργοποίηση της συναγερμού εάν είναι κουρασμένος ή αποσπάται. Επόμενο, θα προχωρήσουμε στα ημι-αυτόνομα οχήματα, όπου τα συστήματά μας γίνονται ακόμη πιο κρίσιμα, καθώς οι οδηγοί μπορεί να χρειαστεί να αναλάβουν γρήγορα τον έλεγχο του οχήματος. Τέλος, στα πλήρως αυτόνομα οχήματα, θα μετατοπίσουμε την εστίασή μας στην ενίσχυση της εμπειρίας στο εσωτερικό του οχήματος μέσω τεχνολογίας που αναγνωρίζει τους επιβάτες και θυμάται τις προτιμήσεις τους.

Πώς η προηγούμενη εμπειρία σας στην OTI και σε άλλες εταιρείες τεχνολογίας σας έχει προετοιμάσει για το ρόλο σας στην Cipia, και ποια είναι οι μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζετε από τότε που έγινετε Διευθύνων Σύμβουλος της Cipia;

Η εμπειρία μου στη διοίκηση нескольких εταιρειών ανάπτυξης με έχει προετοιμάσει καλά για να ηγηθώ της Cipia, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια αυτής της κρίσιμης φάσης στη ζωή της εταιρείας. Είμαι ιδιαίτερα εξοικειωμένος με τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που έρχονται με αυτή τη φάση. Η διπλή εστίαση τόσο στην επέκταση της εταιρείας όσο και στην καθιέρωση μιας βιώσιμης στρατηγικής ανάπτυξης είναι απαραίτητη. Για παράδειγμα, από τότε που εντάχθηκα στην Cipia, abbiamo αυξήσει το περιθώριο κέρδους μας ενώ διπλασιάσαμε τον αριθμό των αυτοκινητοβιομηχανιών μεταξύ των πελατών μας. Ο στόχος μας – και η μεγαλύτερη πρόκλησή μας – είναι να είμαστε η ηγέτης στον τομέα μας, και ένα από τα βασικά πλεονεκτήματά μας σε αυτή τη τεχνολογικά οδηγούμενη αγορά είναι η εκτεταμένη εμπειρία της Cipia με την υπολογιστική όραση και την τεχνητή νοημοσύνη. Η ευκαιρία να εφαρμόσω την εμπειρία μου σε ένα τμήμα αγοράς που επικεντρώνεται στη σωτηρία ζωών κάνει τη δουλειά μου ιδιαίτερα σημαντική.

Πώς η τεχνολογία της Cipia διαφοροποιείται από άλλα συστήματα παρακολούθησης οδηγού και κατοχής;

Η τεχνολογία υπολογιστικής όρασης της Cipia είναι χτισμένη με βάση την εκτεταμένη εμπειρία με την επεξεργασία σε ακμή, η οποία έχει λεπτές απαιτήσεις υλικού ως περιορισμό από τη φάση του σχεδιασμού. Αυτό σημαίνει ότι οι αλγόριθμοί μας είναι βελτιστοποιημένοι για να απαιτούν λιγότερες πόρους υλικού, επιτρέποντας την ανάπτυξη σε συστήματα που τελικά κοστίζουν λιγότερο στους πελάτες μας και επιτρέπουν ευρύτερη ανάπτυξη.

Μπορείτε να εξηγήσετε τα πλεονεκτήματα της λεπτής επεξεργασίας σε ακμή στις λύσεις της Cipia;

Το πλεονέκτημα της λεπτής επεξεργασίας σε ακμή είναι διπλό. Πρώτα, διευκολύνει τα χαμηλότερα κόστη του συστήματος, поскольку λιγότεροι πόρους υλικού απαιτούνται. Δεύτερο, φέρνει περισσότερες ικανότητες στην ακμή, που σημαίνει ότι περισσότερη επεξεργασία μπορεί να γίνει τοπικά, εξασφαλίζοντας ότι δεν απαιτείται συνδεσιμότητα και ότι τα δεδομένα δεν πρέπει να μεταδοθούν αλλού για επεξεργασία. Στο κόσμο των αυτοκινητοβιομηχανικών συστημάτων ασφαλείας, αυτό είναι ένα σκληρό απαιτούμενο. Επιτρέπει χαμηλή καθυστέρηση, ασφάλεια και ασφάλεια.

Με την αποσπάδα οδήγηση να είναι μια από τις principales αιτίες των ατυχημάτων, πόσο αποτελεσματικές είναι οι λύσεις της Cipia στη μείωση τέτοιων περιστατικών;

Πολύ.

Για να δώσω μόνο ένα παράδειγμα από τα δεδομένα που έχουμε δει, σύμφωνα με τον διευθυντή μεταφοράς σε μια μεγάλη εταιρεία ποτών, πριν από τη χρήση της λύσης της Cipia, ένα συντριπτικό 86% των ατυχημάτων τους αποδόθηκε σε ανθρώπινο λάθος. Αυτή η εταιρεία εφαρμόσε τη λύση της Cipia για στόλους και είδε μια μείωση 90% στη χρήση του τηλεφώνου während της οδήγησης και μια μείωση 70% στα ατυχήματα.

Πώς η Cipia εξασφαλίζει ότι οι τεχνολογίες της συμμορφώνονται με τις τελευταίες απαιτήσεις GSR και Euro NCAP;

Η Cipia χρησιμοποιεί綜合적인 μεθόδους επικύρωσης, συμπεριλαμβανομένης της δοκιμής σε πίστα και σε δρόμο των προσφερόμενων προϊόντων, για να εξασφαλίσει την πλήρη συμμόρφωση με τις κανονιστικές και ασφαλιστικές απαιτήσεις. Η συλλογή των απαιτούμενων δεδομένων σύμφωνα με τα διάφορα πρωτόκολλα απαιτεί χρόνο και πόρους, αλλά αυτό είναι μέρος του οφέλους που προσφέρει ένας μακροχρόνιος παρόχων συστημάτων παρακολούθησης οδηγού. Είμαστε επίσης μέλος της ομάδας εργασίας των προμηθευτών DMS του Euro NCAP και είμαστε πολύ υπερήφανοι για τη συμβολή μας στην ασφάλεια μέσω αυτής της σημαντικής εργασίας.

Πέρα από την ασφάλεια, ποίες είναι ορισμένες πιθανές εφαρμογές της τεχνολογίας AI της Cipia που θα μπορούσαν να βελτιώσουν την εμπειρία οδήγησης;

Η υποκείμενη λογισμική της Cipia επιτρέπει την προσαρμογή της εμπειρίας για τους οδηγούς και τους επιβάτες. Ορισμένες από τις λειτουργίες που οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να εφαρμόσουν με τη Cipia περιλαμβάνουν την παρακολούθηση του στόματος για εντολές φωνής, εξασφαλίζοντας ότι το όχημα απαντά αποκλειστικά στον οδηγό. Η ανίχνευση αλληλεπίδρασης με το σύστημα ψυχαγωγίας, η οποία προσαρμόζει τους ελέγχους του οχήματος με βάση τον χρήστη που αλληλεπιδρά.

Η ανίχνευση της ματιάς του οδηγού θα εμποδίσει τις αποσπάσεις, παύοντας το περιεχόμενο βίντεο όταν ο οδηγός κοιτάζει την οθόνη. Αυτά είναι μόνο quelques από τις δεκάδες λειτουργιών που ενεργοποιούνται από την υπολογιστική όραση AI που θα βελτιώσουν την εμπειρία οδήγησης.

Πώς η Cipia εξασφαλίζει την ιδιωτικότητα και την ασφάλεια των δεδομένων που επεξεργάζονται από τις λύσεις αίσθησης στο εσωτερικό του οχήματος;

Οι ενσωματωμένες λύσεις της Cipia είναι πλήρως ιδιωτικές και ασφαλείς. Οι λύσεις μας αναλύουν το ρεύμα βίντεο σε πραγματικό χρόνο, μετατρέποντάς το σε μεταδεδομένα. Δεν αποθηκεύονται, ηχογραφούνται ή αποστέλλονται εικόνες από τη συσκευή. Για τους TSP και τους στόλους, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει εάν θα λαμβάνει μόνο κειμενικές ειδοποιήσεις ή να περιλαμβάνει αποσπάσματα βίντεο πριν και μετά από ένα γεγονός. Σε amb τους περιπτώσεις, η Cipia δεν λαμβάνει ή αποθηκεύει βίντεο δεδομένα οποιουδήποτε είδους.

Ποίες τάσεις προβλέπετε στην αυτοκινητοβιομηχανία AI και υπολογιστικής όρασης τις επόμενες δεκαετίες;

Κοιτάζοντας μπροστά, πιστεύω ότι η βιομηχανία θα συνεχίσει να επικεντρώνεται στην ασφάλεια, αλλά θα δούμε επίσης μια μετατόπιση προς την ενίσχυση της συνολικής εμπειρίας στο εσωτερικό του οχήματος. Αυτό θα μπορούσε να περιλαμβάνει την παρακολούθηση των ζωτικών σημάτων, την ανίχνευση εάν ο οδηγός είναι υπό την επήρεια (ακόμη και αν δεν οδηγεί ενεργά), και την βελτίωση των χαρακτηριστικών ασφαλείας για παιδιά, όπως την ανίχνευση εάν ένα παιδί έχει μείνει στο αυτοκίνητο.

Θα δούμε επίσης περισσότερη προσωποποίηση, με τα συστήματα AI να μαθαίνουν τις ατομικές συμπεριφορές και προτιμήσεις για να δημιουργήσουν ένα βέλτιστο περιβάλλον για κάθε χρήστη. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η βιομηχανία εξακολουθεί να εξερευνά αυτές τις δυνατότητες και κανείς δεν ξέρει ακριβώς τι θα δουλέψει καλύτερα.

Μια σημαντική τάση που βλέπουμε είναι η μετατόπιση των επιχειρηματικών μοντέλων των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Μετακινούνται μακριά από την πώληση ενός οχήματος και πηγαίνουν προς την πώληση ενός συνόλου χαρακτηριστικών και υπηρεσιών με Basis ανανέωσης. Αυτό είναι παρόμοιο με τον τρόπο που η βιομηχανία κινητών τηλεφώνων εξελίχθηκε από την πώληση συσκευών για κλήσεις σε πώληση πλατφόρμων για εφαρμογές και υπηρεσίες. Αυτή η μετατόπιση παρουσιάζει νέες ευκαιρίες και προκλήσεις για εταιρείες όπως η Cipia, καθώς εργαζόμαστε για να παρέχουμε αξία σε αυτό το μεταβαλλόμενο τοπίο. Ευχαριστώ για τη μεγάλη συνέντευξη, οι αναγνώστες που επιθυμούν να μάθουν περισσότερα πρέπει να επισκεφθούν την Cipia.