Η XPENG παρουσιάζει το SUV G9L στην Ευρώπη και ανοίγει τις δοκιμαστικές διαδρομές του NGP για το κοινό

Η XPeng Inc. παρουσίασε το κορυφαίο SUV επόμενης γενιάς με ΤΝ G9L για την Ευρώπη στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026, στις 12 Οκτωβρίου 2026, με τιμή στη Γαλλία από 74.990 €, δοκιμαστικές διαδρομές για το κοινό με το λογισμικό οδήγησης Next Generation Pilot (NGP) και μια νέα πρόταση τεχνολογικής συνεργασίας για διεθνείς εταίρους της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Οι ανακοινώσεις έγιναν στο πλαίσιο της εκδήλωσης XPENG Paris Night για την προβολή της μάρκας και της παρουσίας της εταιρείας στην έκθεση. Η XPENG παρουσίασε το πρόγραμμα γύρω από τρεις προτεραιότητες: να φέρει το G9L στους Ευρωπαίους χρήστες, να εισαγάγει το NGP στους ευρωπαϊκούς δρόμους και να προσφέρει στους εταίρους πρόσβαση σε περισσότερες από τις δυνατότητές της στον τομέα της ΤΝ και της μηχανικής οχημάτων, με βάση την προσέγγιση που αποκαλεί «Στην Ευρώπη, για την Ευρώπη, μαζί με την Ευρώπη».

Η XPENG ανακοίνωσε την 1η Οκτωβρίου 2026 ότι το G9L θα έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού και ότι οι παραγγελίες στην Ευρώπη θα άνοιγαν κατά τη διάρκεια της διοργάνωσης. Η συνέντευξη Τύπου της εταιρείας είχε προγραμματιστεί για τις 12 Οκτωβρίου 2026, στην Αίθουσα 6, Περίπτερο A51, ενώ η εκδήλωση XPENG Paris Night για την προβολή της μάρκας πραγματοποιήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2026. Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026 διαρκεί από τις 12 Οκτωβρίου 2026 έως τις 18 Οκτωβρίου 2026, στο Paris Expo Porte de Versailles.

Ασφάλεια, αυτονομία και φόρτιση του G9L

Το G9L διατίθεται σε διαμορφώσεις έξι και επτά θέσεων, με εμπρός καθίσματα προσαρμοζόμενα με ΤΝ. Η XPENG περιγράφει το μοντέλο ως σχεδιασμένο για διαφορετικούς τρόπους ζωής και ταξίδια, από επαγγελματικές και οικογενειακές μετακινήσεις έως υπαίθριες περιπέτειες, συνδυάζοντας έξυπνη οδήγηση, προηγμένη ασφάλεια, κορυφαία άνεση και δυνατότητα κάλυψης μεγάλων αποστάσεων. Η εταιρεία δήλωσε ότι η προσέγγιση στην ασφάλεια συνδυάζει την ενεργητική πρόληψη, την παθητική προστασία και τον πλεονασμό συστημάτων, με εννέα αερόσακους στον βασικό εξοπλισμό, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε ταχύτητες έως 150 km/h και υποστήριξη ευστάθειας μετά από σκάσιμο ελαστικού. Σύμφωνα με την XPENG, το μοντέλο υποβλήθηκε σε δοκιμές επί τρία χρόνια σε 26 χώρες και περιοχές, καλύπτοντας περισσότερα από 6,74 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Οι εκδόσεις EV προσφέρουν αυτονομία έως 591 km κατά WLTP, ενώ η αρχιτεκτονική 800V με τεχνολογία φόρτισης 5C επιτρέπει φόρτιση από το 10% έως το 80% σε μόλις 11,7 λεπτά, σύμφωνα με την εταιρεία. Μετά από δοκιμαστική παραγωγή στις εγκαταστάσεις της Magna στο Γκρατς, το G9L αναμένεται να γίνει το τέταρτο μοντέλο της XPENG που κατασκευάζεται στην Ευρώπη.

NGP με τεχνολογία VLA 2.0

Η XPENG δήλωσε ότι το NGP βασίζεται στο VLA 2.0 και υποστηρίζεται από τα ιδιόκτητα τσιπ ΤΝ Turing της εταιρείας, προσφέροντας τετραδιάστατη χωροχρονική κατανόηση και δυνατότητα γενίκευσης σε διαφορετικούς δρόμους και άγνωστες συνθήκες. Σύμφωνα με την εταιρεία, το VLA 2.0 μπορεί να διατηρεί έως και 30 δευτερόλεπτα πληροφοριών από τα συμφραζόμενα και να προβλέπει πώς μπορεί να εξελιχθεί μια κατάσταση έως και έξι δευτερόλεπτα νωρίτερα. Η XPENG δήλωσε ότι η τεχνολογία έχει δοκιμαστεί σε σύνθετες συνθήκες οδήγησης στην Ευρώπη.

Στο Παρίσι, η εταιρεία διοργανώνει αυτό που περιγράφει ως την πρώτη μεγάλης κλίμακας παρουσία του NGP στην Ευρώπη με δοκιμαστικές διαδρομές, με επιδείξεις σε κυκλικούς κόμβους, στενούς δρόμους, κυκλοφορία μοτοσικλετών, διαβάσεις πεζών και σύνθετες περιπτώσεις προτεραιότητας διέλευσης. Το σύστημα παρουσιάζεται επίσης στο επίσημο Autonomous Lab της έκθεσης αυτοκινήτου, όπου το κοινό μπορεί να το δοκιμάσει. Η XPENG δήλωσε ότι είναι μία από τις μόλις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες που συμμετέχουν, μαζί με την Tesla.

Η XPENG δήλωσε επίσης ότι επιδιώκει να γίνει η πρώτη πιστοποιημένη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο που θα συμμορφώνεται με τον Κανονισμό UNECE UN αριθ. 171, Σειρά 02, ένα βήμα που, σύμφωνα με την εταιρεία, θα στηρίξει την παγκόσμια επέκταση του προηγμένου λογισμικού οδήγησής της.

Μουσείο Φυσικής ΤΝ και τεχνολογική συνεργασία

Στην έκθεση, η XPENG μετέτρεψε το περίπτερό της των 1.008 τετραγωνικών μέτρων στην Αίθουσα 6, Περίπτερο A51, σε «Μουσείο Φυσικής ΤΝ», παρουσιάζοντας το ευρύτερο όραμά της για τη Φυσική ΤΝ. Στην παρουσίαση της Ημέρας Τύπου εκτέθηκαν 11 οχήματα, μεταξύ των οποίων τα G9L, L03, P7+, G6, G9 και X9, καθώς και ένα Land Aircraft Carrier και δύο ανθρωποειδή ρομπότ IRON. Σε ξεχωριστούς τεχνολογικούς χώρους παρουσιάζονται το VLA 2.0 και το τσιπ ΤΝ Turing. Η XPENG δήλωσε ότι σχεδιάζει να διαθέσει το IRON, το ανθρωποειδές ρομπότ γενικής χρήσης της, παγκοσμίως το 2027.

Η εταιρεία δήλωσε ότι το πρόγραμμα στο Παρίσι σηματοδοτεί την πρώτη φορά που παρουσιάζει στο εξωτερικό τις τεχνολογικές λύσεις της στους τομείς της ΤΝ και της μηχανικής οχημάτων, ανοίγοντας νέες ευκαιρίες για τεχνική συνεργασία με διεθνείς εταίρους από τους κλάδους της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τεχνολογίας.

Ευρωπαϊκές δραστηριότητες

Η XPENG δήλωσε ότι δραστηριοποιείται πλέον σε 82 χώρες και περιοχές, με την υποστήριξη οκτώ κέντρων R&D, έξι μονάδων παραγωγής και 1.283 καταστημάτων. Το ευρωπαϊκό κέντρο R&D της υποστηρίζει την έγκριση τύπου, την αλληλεπίδραση σε τοπικές γλώσσες, τη ρύθμιση του πλαισίου, την ενσωμάτωση της φόρτισης και την επικύρωση των συστημάτων έξυπνης οδήγησης, ενώ η τοπική παραγωγή με τη Magna στην Αυστρία ξεκίνησε το τρίτο τρίμηνο του 2025.