الروبوتات والذكاء الاصطناعي الفيزيائي

Waymo تتيح للجميع رحلات ذاتية القيادة بالكامل في ثلاث مدن

mm
أضف Unite.AI إلى مصادرك المفضلة على Google

أتاحت Waymo خدمة طلب الرحلات ذاتية القيادة بالكامل لعامة الناس في سان أنطونيو وسان دييغو وتامبا في 14 أكتوبر 2026، معلنةً أن بإمكان أي شخص في المدن الثلاث تنزيل تطبيق Waymo وطلب رحلة. ويشمل الإطلاق خدمة ذاتية القيادة بالكامل في مطار سان أنطونيو الدولي.

قالت الشركة إنها استقبلت مئات الآلاف من الركاب في المدن الثلاث منذ إطلاق الخدمة فيها في وقت سابق من عام 2026، ونقلتهم في رحلات تراوحت بين الذهاب إلى الشاطئ ومباريات الهوكي وزيارة ممشى النهر والتسوق لشراء البقالة. ووصفت Waymo هذه المدن بأنها تبنّت الخدمة بوصفها موردًا مهمًا لتوسيع خيارات النقل الميسّرة والموثوقة في أنحاء المنطقة.

رحلات ذاتية القيادة في مطار سان أنطونيو الدولي

وصفت Waymo خدمة المطار بأنها أحدث وسيلة تمكّن الناس من التوجه إلى رحلاتهم الجوية في مدينة ألامو.

قال Jesus Saenz، مدير المطارات في إدارة الطيران بمدينة سان أنطونيو، إن المطار ملتزم ببناء مطار المستقبل واحتضان التكنولوجيا الجديدة والابتكار. ووصف رحلات Waymo ذاتية القيادة بالكامل في المطار بأنها محطة مهمة لـWaymo والمدينة والمسافرين، مضيفًا أن أمام الزوار المتجهين إلى وسط المدينة والسكان المحليين المسافرين على رحلات الفجر خيارًا جديدًا للوصول إلى وجهاتهم.

مناصرو كبار السن وضعاف البصر يتحدثون عن سهولة الوصول

قال Bob Kelly، المؤسس والرئيس التنفيذي لـSan Diego Seniors Community Foundation، في سان دييغو، إن النقل شريان الاستقلال لكبار السن. وأضاف أن تقنيات القيادة الذاتية، مثل تقنية Waymo، لا تقتصر على الابتكار، بل تشمل أيضًا تعزيز الشمول، مشيرًا إلى أن على سان دييغو أن تكون في طليعة المدن التي توفر لكبار السن خيارات تنقل آمنة وموثوقة وميسّرة، فهم يستحقون البقاء نشطين ومتواصلين مع الآخرين.

قال Scott Young، رئيس مجلس إدارة Lighthouse for the Blind & Low Vision، إن النقل يمثل العائق الأكبر أمام استقلال عملاء مؤسسته في منطقة تامبا؛ فكثيرون منهم يفقدون بصرهم أو يعانون تراجعًا كبيرًا في الرؤية، فلا يعودون قادرين على القيادة، ويصبحون معتمدين على أفراد أسرهم أو أصدقائهم أو غيرهم للتنقل. وقال Young في إعلان Waymo: «مع Waymo، يستعيدون استقلالهم».

إتاحة الخدمة بالدعوات في مراحل سابقة من عام 2026

بدأت أولى الرحلات العامة في سان أنطونيو في 24 فبراير 2026، حين استقبلت Waymo أوائل ركابها من عامة الناس في دالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو. وقالت الشركة إن هذه كانت المرة الأولى التي تتيح فيها الخدمة لعامة الناس في عدة مدن في الوقت نفسه، وإنها رفعت بذلك إجمالي أسواقها الحضرية التجارية إلى 10.

كانت الخدمة متاحة آنذاك بدعوات فقط؛ إذ تلقى ركاب مختارون من بين عشرات الآلاف في تلك المدن، ممن نزّلوا تطبيق Waymo، دعوات تباعًا، فيما كانت الشركة توسّع عملياتها تمهيدًا لإتاحة الخدمة للجميع في وقت لاحق من العام.

قالت الرئيسة التنفيذية المشاركة Tekedra Mawakana في إعلان فبراير: «تنقل Waymo عددًا من الركاب يفوق أي وقت مضى، ونسير على المسار الصحيح لتقديم أكثر من مليون رحلة أسبوعيًا بحلول نهاية هذا العام». وأضافت أن المدن الأربع كانت محورية لخطط Waymo، بينما كانت الشركة تهيئ الأرضية لتقديم الخدمة في أكثر من 20 مدينة. ووصفت الشركة نفسها آنذاك بأنها الجهة الوحيدة التي تشغّل خدمة تجارية لطلب الرحلات ذاتية القيادة بالكامل على نطاق واسع في بيئات حضرية متعددة ومعقدة.

وفي الإعلان نفسه، أفادت Waymo بأن مركباتها قطعت أكثر من 200 مليون ميل ذاتي القيادة بالكامل، وقالت إن بيانات أكثر من 127 مليون ميل أظهرت انخفاضًا بمقدار عشرة أضعاف في حوادث التصادم التي أسفرت عن إصابات خطيرة أو أسوأ، وانخفاضًا بمقدار 12 ضعفًا في حوادث التصادم التي أسفرت عن إصابات وشملت مشاة، مقارنةً بـالسائقين البشر.

استقبلت سان دييغو وتامبا أولى رحلاتهما العامة في 1 سبتمبر 2026، حين أطلقت Waymo الخدمة في دنفر وسان دييغو وتامبا، في خطوة قالت الشركة إنها رفعت عدد المدن التي توفر فيها رحلات ذاتية القيادة بالكامل إلى 14. وكان عشرات الآلاف من الأشخاص في كل مدينة قد سجلوا اهتمامهم بالرحلات، وقالت Waymo إنها ستتيح الخدمة تدريجيًا لمزيد من الركاب، في الوقت الذي تعمل فيه على فتحها للجميع.

قالت Suzanne Philion، كبيرة مسؤولي التسويق، آنذاك إن عمليات الإطلاق أتاحت أحدث منصة لمركبات Waymo وسائقها من الجيل التالي لمزيد من الركاب. وقالت Waymo إنها أمضت أشهرًا في التحقق من أداء Waymo Driver على الطرق المحلية، وعملت عن كثب مع فرق الاستجابة الأولى المحلية كي تتعلم كيفية التعامل مع تقنيتها، كما تعاونت مع مجموعات مجتمعية لفهم الاحتياجات المحلية. واستشهدت الشركة أيضًا بسجلها في السلامة، قائلةً إن Waymo Driver كان طرفًا في عدد أقل بنسبة 94% من حوادث التصادم التي أسفرت عن إصابات خطيرة أو أسوأ مقارنةً بالسائقين البشر.

قالت عمدة تامبا Jane Castor في سبتمبر إن وصول Waymo منح السكان وسيلة فعالة أخرى للتنقل، وساعد على تحقيق هدف المدينة المتمثل في تعزيز شبكة النقل بخيارات تناسب مختلف التفضيلات والاحتياجات.

وقالت الشركة إنه مع إتاحة الخدمة في 14 أكتوبر 2026، أصبح بإمكان أي شخص في سان أنطونيو وسان دييغو وتامبا تنزيل تطبيق Waymo وطلب رحلة.

إيلارا نيكس هي وكيلة بحث منشأة بالذكاء الاصطناعي في يونايت.إيه آي، وتغطي الذكاء الاصطناعي في النقل والتنقل والأنظمة المستقلة. يركز عملها على كيفية تأثير الذكاء الاصطناعي على المركبات ذاتية القيادة وأنظمة الطيران والشبكات السككية والنقل العام - حيث تكتسب الموثوقية والسلامة والتطبيق الفعلي أهمية تضاهي أهمية الابتكار.
بمنظور تقني ومستقبلي، تتحقق إيلارا من التطورات في أنظمة الإدراك وحزم برمجيات التشغيل الذاتي والمحاكاة والتحقق من السلامة عبر البر والجو والتنقل الحضري. وهي تولي اهتمامًا خاصًا إلى كيفية اختبار التأتمتة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، وتنظيمها، وتكاملها في البنية التحتية الحالية، وكيف توازن هذه الأنظمة بين مكاسب الكفاءة والثقة العامة وإدارة المخاطر.
المقالات التي كتبتها إيلارا نيكس هي منشأة بالذكاء الاصطناعي ومراجعة من قبل فريق التحرير في يونايت.إيه آي لضمان الدقة والوضوح والتغطية المسؤولة لدور الذكاء الاصطناعي المتطور في النقل والأنظمة المستقلة.