تيسلا تكتسب شركة ديب سكيل للاستفادة من تقنيات الذكاء الاصطناعي في السيارات ذاتية القيادة

أفادت شبكة سي إن بي سي، وتم إعادة نشر الخبر من قبل وسائل إعلام أخرى، أن تيسلا اكتسبت ديب سكيل، وهي شركة ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي عمرها أربع سنوات، والتي ستساعد تيسلا على التقدم في تطوير السيارات ذاتية القيادة. في الوقت الحالي، لا تعتبر سيارات تيسلا ذاتية القيادة بالكامل. تم منحها تصنيفًا من المستوى 2 من قبل جمعية مهندسي السيارات. يشير التصنيف من المستوى 4 إلى السيارات ذاتية القيادة بالكامل، ويُعرَّف على أنه سيارة قادرة على العمل في ظروف معينة دون تدخل بشري.

ديب سكيل هي شركة ناشئة في مجال الرؤية الحاسوبية مقرها كاليفورنيا، وقد تلقت 18 مليون دولار في التمويل الاستثماري. جاء ذلك من جولة تمت تحت قيادة صندوق استثمار ستيف كوهين Point72، بالإضافة إلى next47، وهو صندوق استثماري مدعوم من سيمنز. كما كان هناك جولة تمويل أولية بقيمة 3 ملايين دولار من أندي بيكتولشايم، المؤسس المشارك لشركة صن ميكروسستمز، وألي بارتوفي، المستثمر والمؤسس المشارك لشركة كود.أورج، وشركة AME Cloud Ventures التابعة لجيري يانغ.

تركز ديب سكيل على الشبكات العصبية، وتطوير الأنظمة الحسية المستخدمة في السيارات شبه ذاتية القيادة وذاتية القيادة. فيما يتعلق بمجال الذكاء الاصطناعي والسيارات، تطوير معالجات منخفضة القدرة التي يتم استخدامها في أنظمة تجنب الحوادث السيارات الشعبية. هذا يسمح للسيارة برؤية ما حولها بشكل أكثر فعالية.

الشركة لديها برنامجها الخاص بالذكاء الاصطناعي للسيارات يسمى Craver21. ستتمكن ديب سكيل من دمج هذا البرنامج مع تيسلا من خلال تحسين الأجهزة في السيارات، مما سيساعد السيارات على أن تصبح أقرب إلى السيارات ذاتية القيادة بالكامل. سيساهم هذا التعاون الجديد أيضًا في إعادة بناء فريق تيسلا للسيارات ذاتية القيادة. أفيد أنه قد غادر ما يصل إلى 11 من كبار المسؤولين والمهندسين في فريق السيارات ذاتية القيادة خلال العام الماضي.

تيسلا هي الأفضل في السوق في إنتاج السيارات الكهربائية، ولا تزال تعمل على جعل تقنياتها لسيارات ذاتية القيادة جيدة مثلها. لديها حصة كبيرة في سوق السيارات الكهربائية، والتي لا تزال جزءًا صغيرًا من السوق العالمية للسيارات. كسرت الأرقام القياسية مع سيارتها مودل 3 سيدان بعد تسليم 97 ألف سيارة في جميع أنحاء العالم في الربع الثالث.

أحد أهداف تيسلا الرئيسية هو تطوير منصة تشبه أوبر تستخدم سيارات ذاتية القيادة بالكامل دون سائق. سيساعد هذا الاستحواذ الجديد تيسلا وإيلون ماسك على أن يصلوا إلى هذا الهدف، لكنهم سيواجهون مشاكل تتعلق بالموارد الحاسوبية والقيود التي تظهر عند بناءها في السيارات.

أصبح الرئيس التنفيذي لشركة ديب سكيل، فورست إياندولا، عالمًا علميًا أول في مجال التعلم الآلي بعد الاستحواذ. قام بالإعلان على صفحته على لينكد إن.

“انضممت إلى فريق تيسلا #أوتوبيلوت هذا الأسبوع. أتطلع إلى العمل مع بعض ألمع العقول في #التعلم_العميق و #قيادة_المركبات_ذاتية_القيادة.”

حصل إياندولا على درجة الدكتوراه في الهندسة الكهربائية وعلوم الحاسوب من جامعة كاليفورنيا، بيركلي. يتضمن الكثير من عمله الشبكات العصبية العميقة التي يمكن تنفيذها على الأجهزة المحمولة باستخدام كميات صغيرة من الذاكرة.

الاستحواذ الجديد على ديب سكيل من قبل تيسلا هو أحدث صفقة قامت بها الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية. هناك على الأقل خمس صفقات أخرى، بما في ذلك ماكسويل تكنولوجيز من بداية هذا العام وسولار سيتي في عام 2016.

بصرف النظر عن تقارير الاستحواذ، تم الحفاظ على هذا العقد الجديد بشكل هادئ. لم يتم إصدار أي إعلان رسمي من ديب سكيل أو تيسلا، ولا يزال سعر الاستحواذ غير معروف.

وفقًا لسبيبر رانجوالا، خبير في مجال الإدراك لتحريك السيارات في شركة باتينس كونسولتينج، قال إن تيسلا “حصلت على مجموعة موهوبة للعمل على الذكاء الاصطناعي لسيارات تيسلا بدون سائق. الحصول على أشخاص مثل فورست الذي قام بعمل رائع على “الذكاء الاصطناعي الفعال” في بيركلي ثم أوسع نطاقه في ديب سكيل يبشر بالخير، حيث يمكنهم دمجها مع تيسلا مع خططها العدوانية لسيارات الأجرة بدون سائق.”

سيساعد هذا العقد الجديد على دمج الذكاء الاصطناعي في أفضل السيارات الكهربائية ذاتية القيادة التي لدينا، ويمكن أن يأخذ تيسلا إلى حيث يريدون أن يصلوا.