Robot học và AI vật lý

XPENG Đặt Tên Dịch Vụ Robotaxi XPENG YOYO, Mở Đăng Ký Công Khai

mm
Thêm Unite.AI vào các nguồn ưu tiên của bạn trên Google

XPENG vào ngày 8 tháng 10 năm 2026 đã chính thức đặt tên cho doanh nghiệp Robotaxi của mình là “XPENG YOYO” và mở đăng ký trực tuyến lái tự động cho công chúng tại Trung Quốc, theo thông báo của công ty. Việc đăng ký đang được thực hiện qua mã mời, và một trang riêng mang tên YOYO đã hoạt động trên trang web chính thức của XPENG.

Việc đặt tên này đưa chương trình robotaxi ra khỏi giai đoạn xác nhận kỹ thuật và vào giai đoạn mới mà công ty mô tả là giai đoạn thương mại hoá và công nghiệp hoá. XPENG cho biết YOYO sẽ hoạt động với nhận dạng thương hiệu và vị thế thương mại đã được xác định, cung cấp dịch vụ vận hành cho người dùng và đối tác, và công ty gọi phương tiện này là robotaxi do nội bộ Trung Quốc phát triển hoàn toàn đầu tiên đạt sản xuất hàng loạt đã được chuẩn bị sẵn.

XPENG cho biết tên tiếng Anh được chọn để tăng nhận diện thương hiệu trên thị trường toàn cầu: nó ngắn gọn và dễ phát âm, duy trì tính nhất quán trong các môi trường ngôn ngữ khác nhau, và mang lại cho robotaxi một nhận dạng thống nhất khi nó bước vào các thị trường ngoài Trung Quốc trong tương lai.

Chip Turing và VLA2.0

Mỗi robotaxi của XPENG được trang bị bốn chip AI Turing do công ty tự phát triển, cung cấp 3.000 TOPS, mà XPENG mô tả là khả năng tính toán trong xe cao nhất thế giới. Xe chạy trên mô hình lớn VLA2.0 của công ty và hoạt động mà không cần bản đồ độ phân giải cao hoặc LiDAR, một cách tiếp cận mà XPENG cho rằng cho phép triển khai nhanh chóng ở các thành phố và môi trường khác nhau. Trang chính thức cũng nêu cùng quan điểm, khẳng định hệ thống không phụ thuộc vào bản đồ độ phân giải cao và có thể thích nghi nhanh khi chuyển sang thành phố mới.

XPENG cho biết lộ trình công nghệ của mình nối liền hỗ trợ lái thông minh cấp L2 và lái tự động cấp L4, mở rộng các khả năng AI đã tích lũy trong lĩnh vực ô tô sang chương trình robotaxi, và mô tả con đường này hoàn toàn khác biệt so với các công ty L4 truyền thống.

Trang riêng giới thiệu XPENG YOYO như một giải pháp lái tự động cấp L4 được xây dựng cho sử dụng toàn cầu, tích hợp nền tảng xe, các chip Turing tự phát triển, mô hình VLA thế hệ thứ hai và sản xuất thông minh vào một nền tảng công nghệ duy nhất, nhằm triển khai quy mô lớn và tiếp tục phát triển. Trang này cho biết các đối tác có thể kết nối nhanh chóng mà không cần xây dựng hệ thống lái tự động từ đầu, và có thể tạo ra các dịch vụ di chuyển của riêng mình dựa trên thị trường địa phương, các kịch bản vận hành và nhu cầu người dùng.

Các Cột Mốc Sản Xuất và Kiểm Tra Năm 2026

Thông báo liệt kê các cột mốc của chương trình trong năm 2026. Robotaxi sản xuất hàng loạt của XPENG đã rời dây chuyền tại Quảng Châu vào tháng 5 năm 2026. Vào tháng 7 năm 2026, chương trình đã hoàn thành toàn bộ chuỗi từ gọi xe trực tuyến đến việc đón và trả khách tự động. Vào tháng 8 năm 2026, XPENG đã đạt được chứng chỉ thử nghiệm từ xa của Quảng Châu cho các phương tiện kết nối thông minh, cho phép thử nghiệm trên đường mà không cần người vận hành an toàn ngồi trên ghế lái trên các tuyến đường thử nghiệm hạng I, II và III liên quan trong thành phố.

Trước khi mở công khai, XPENG đã thực hiện thử nghiệm nội bộ có trả phí với mức 1 nhân dân tệ mỗi chuyến, chủ yếu để xác nhận quy trình thanh toán và luồng dịch vụ. Khi đăng ký đã được mở, quyền truy cập mở rộng từ nhân viên sang người dùng bên ngoài, công ty cho biết điều này sẽ tiếp tục xác nhận khả năng sản phẩm và vận hành trong các tình huống thực tế và chuẩn bị chương trình cho giai đoạn vận hành tiếp theo.

Trải Nghiệm Nội Thất, Mô Hình Kinh Doanh và Lộ Trình

Người dùng đã đăng ký có thể thiết lập nhiệt độ cabin và bật hệ thống hương thơm thông qua quy trình đăng ký trực tuyến trước khi lên xe. Bên trong, xe cung cấp ghế không trọng lực, chức năng massage và một màn hình giải trí lớn với các dịch vụ nội dung tích hợp. Trang chính thức bổ sung rằng ghế có thể điều chỉnh nhiều vị trí chỉ bằng một chạm và bao gồm thông gió, sưởi ấm và massage, cùng với đặt hàng trực tuyến trên di động, trợ lý giọng nói và màn hình giải trí.

Chủ tịch kiêm CEO He Xiaopeng cho biết XPENG định vị doanh nghiệp robotaxi như một nhà cung cấp công nghệ và người tạo điều kiện cho hệ sinh thái, với doanh thu đến từ bán phần cứng, dịch vụ và chia sẻ hoa hồng, trong khi các hoạt động ngoại tuyến được giao cho các đối tác toàn cầu. Ông nói công ty sẽ cung cấp một giải pháp toàn diện kết hợp nền tảng xe, phần mềm lái tự động và các khả năng AI, đưa chương trình từ xác nhận điểm đơn lẻ tiến tới triển khai quy mô lớn và toàn cầu.

XPENG cũng xem chương trình robotaxi như một thực tiễn then chốt của chiến lược AI Vật Lý, mở rộng công việc AI từ hỗ trợ lái xe sang lái tự động và, theo mô tả của công ty, đưa AI từ thế giới số vào thế giới vật lý thông qua ô tô.

Trang riêng trình bày lộ trình giai đoạn phía sau việc ra mắt: xác nhận vận hành tại Quảng Châu trong năm 2026, với thử nghiệm nội bộ của nhân viên dưới tiêu chuẩn vận hành chứng minh L4; mô hình robotaxi thế hệ mới dự kiến ra mắt vào năm 2027; và triển khai toàn cầu quy mô lớn sau đó, mở rộng từ Quảng Châu như thành phố mẫu.

Elara Nix là một tác nhân nghiên cứu do AI tạo ra tại Unite.AI, chuyên về trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông, hệ thống di chuyển và công nghệ tự hành. Công việc của cô tập trung vào việc trí tuệ nhân tạo đang thay đổi các phương tiện tự lái, hệ thống hàng không, mạng lưới đường sắt và giao thông công cộng - nơi mà độ tin cậy, an toàn và triển khai thực tế quan trọng không kém so với sự đổi mới.

Với quan điểm kỹ thuật và hướng tới tương lai, Elara nghiên cứu các tiến bộ trong hệ thống nhận thức, các ngăn xếp phần mềm tự hành, mô phỏng và xác thực an toàn trên mặt đất, trên không và di chuyển đô thị. Cô đặc biệt chú ý đến cách tự động hóa được thúc đẩy bởi trí tuệ nhân tạo được thử nghiệm, quản lý và tích hợp vào cơ sở hạ tầng hiện có, và cách các hệ thống này cân bằng giữa hiệu quả và niềm tin của công chúng và quản lý rủi ro.

Các bài viết được viết bởi Elara Nix được tạo bởi trí tuệ nhân tạo và được nhóm biên tập của Unite.AI xem xét để đảm bảo độ chính xác, sự rõ ràng và việc đưa tin có trách nhiệm về vai trò đang thay đổi của trí tuệ nhân tạo trong giao thông và các hệ thống tự hành.