XPENG ra mắt SUV G9L tại châu Âu, mở các buổi lái thử công khai NGP

XPeng Inc. ra mắt mẫu SUV đầu bảng tích hợp AI thế hệ mới G9L dành cho châu Âu tại Triển lãm Ô tô Paris 2026 vào ngày 12 tháng 10 năm 2026, với giá bán tại Pháp khởi điểm từ 74.990 €, các buổi lái thử công khai phần mềm hỗ trợ lái Next Generation Pilot (NGP) và một chương trình hợp tác công nghệ mới dành cho các đối tác ô tô toàn cầu.

Các thông báo được đưa ra tại sự kiện thương hiệu XPENG Paris Night và tại gian trưng bày của công ty. XPENG cho biết chương trình tập trung vào ba ưu tiên: đưa G9L đến với người dùng châu Âu, giới thiệu NGP trên các tuyến đường châu Âu và mở rộng khả năng tiếp cận các công nghệ AI cùng năng lực kỹ thuật xe của công ty cho các đối tác, theo phương châm mà hãng gọi là “Tại châu Âu, vì châu Âu, cùng châu Âu”.

XPENG thông báo vào ngày 1 tháng 10 năm 2026 rằng G9L sẽ ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Paris và đơn đặt hàng tại châu Âu sẽ được mở tại sự kiện này. Họp báo của công ty dự kiến diễn ra vào ngày 12 tháng 10 năm 2026 tại Sảnh 6, Gian A51; sự kiện thương hiệu XPENG Paris Night diễn ra vào ngày 11 tháng 10 năm 2026. Triển lãm Ô tô Paris 2026 diễn ra từ ngày 12 đến ngày 18 tháng 10 năm 2026 tại Paris Expo Porte de Versailles.

An toàn, phạm vi hoạt động và khả năng sạc của G9L

G9L có cấu hình sáu hoặc bảy chỗ, với ghế trước thích ứng AI. XPENG cho biết mẫu xe được thiết kế phù hợp với nhiều lối sống và hành trình khác nhau, từ công tác, du lịch gia đình đến các chuyến phiêu lưu ngoài trời, đồng thời kết hợp khả năng lái thông minh, tính năng an toàn tiên tiến, sự thoải mái ở đẳng cấp hàng đầu và năng lực di chuyển đường dài. Công ty cho biết phương thức tiếp cận an toàn kết hợp phòng ngừa chủ động, bảo vệ thụ động và dự phòng hệ thống; xe được trang bị tiêu chuẩn chín túi khí, phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ lên đến 150 km/h và hỗ trợ ổn định sau khi lốp bị nổ. Theo XPENG, mẫu xe đã trải qua ba năm thử nghiệm tại 26 quốc gia và khu vực, với tổng quãng đường hơn 6,74 triệu kilômét.

Các phiên bản xe điện có phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP lên đến 591 km. Công ty cho biết kiến trúc 800V cùng công nghệ sạc 5C cho phép sạc pin từ 10% lên 80% chỉ trong 11,7 phút. Sau đợt chạy thử sản xuất tại Magna ở Graz, G9L dự kiến sẽ trở thành mẫu xe XPENG thứ tư được sản xuất tại châu Âu.

NGP vận hành trên nền tảng VLA 2.0

XPENG cho biết NGP vận hành trên nền tảng VLA 2.0 và được hỗ trợ bởi chip AI Turing độc quyền của hãng, với khả năng hiểu không gian-thời gian 4D và khái quát hóa trên nhiều tuyến đường cũng như trong các tình huống chưa từng gặp. Theo công ty, VLA 2.0 có thể lưu giữ thông tin ngữ cảnh trong tối đa 30 giây và dự đoán diễn biến của tình huống trước tối đa sáu giây. XPENG cho biết công nghệ này đã được thử nghiệm trong các điều kiện lái xe phức tạp ở châu Âu.

Tại Paris, công ty đang tổ chức sự kiện mà hãng mô tả là lần đầu tiên NGP xuất hiện trong một chương trình lái thử quy mô lớn ở châu Âu, với các màn trình diễn trên vòng xuyến, đường phố hẹp, tuyến đường có xe máy lưu thông, lối sang đường dành cho người đi bộ và những tình huống nhường đường phức tạp. Hệ thống cũng được giới thiệu tại Autonomous Lab chính thức của triển lãm ô tô, nơi công chúng có thể trực tiếp trải nghiệm; XPENG cho biết hãng là một trong hai nhà sản xuất ô tô tham gia, bên cạnh Tesla.

XPENG cũng cho biết hãng đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới được chứng nhận đáp ứng Quy định số 171 của UNECE, loạt sửa đổi 02, một bước đi mà công ty cho rằng sẽ hỗ trợ mở rộng phần mềm hỗ trợ lái tiên tiến ra toàn cầu.

Bảo tàng AI vật lý và hợp tác công nghệ

Tại triển lãm, XPENG biến gian trưng bày rộng 1.008 mét vuông của mình ở Sảnh 6, Gian A51 thành “Bảo tàng AI vật lý”, giới thiệu tầm nhìn rộng hơn của hãng về AI vật lý. Khu trưng bày trong Ngày báo chí có 11 mẫu xe, gồm G9L, L03, P7+, G6, G9 và X9, cùng một chiếc Land Aircraft Carrier và hai rô-bốt hình người IRON. Các khu công nghệ riêng giới thiệu VLA 2.0 và chip AI Turing. XPENG cho biết hãng dự định triển khai IRON, rô-bốt hình người đa dụng của mình, trên toàn cầu vào năm 2027.

Công ty cho biết chương trình tại Paris đánh dấu lần đầu tiên hãng giới thiệu các giải pháp công nghệ AI và kỹ thuật xe ở nước ngoài, mở ra những cơ hội mới mà hãng mô tả là dành cho hoạt động hợp tác kỹ thuật với các đối tác ô tô và công nghệ toàn cầu.

Hoạt động tại châu Âu

XPENG cho biết hiện hãng hoạt động tại 82 quốc gia và khu vực, với sự hỗ trợ của tám trung tâm R&D, sáu cơ sở sản xuất và 1.283 cửa hàng. Trung tâm R&D tại châu Âu phụ trách chứng nhận kiểu loại, tương tác ngôn ngữ, tinh chỉnh khung gầm, tích hợp sạc và kiểm định công nghệ lái thông minh; hoạt động sản xuất tại địa phương cùng Magna ở Áo bắt đầu vào quý III năm 2025.