Robot học và AI vật lý

Volvo và Waabi Bắt Đầu Hoạt Động Vận Chuyển Hàng Tự Động cho Warp tại Texas

mm
Thêm Unite.AI vào các nguồn ưu tiên của bạn trên Google

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) và Waabi đã công bố vào ngày 5 tháng 10, 2026, sự khởi đầu của các hoạt động vận chuyển hàng tự động cho Warp tại Texas, mà các công ty mô tả là hoạt động khách hàng đầu tiên của quan hệ đối tác của họ. Volvo VNL Autonomous được trang bị Waabi Driver hiện đang vận chuyển hàng hóa trực tiếp tới các cơ sở bên thứ ba dọc theo hành lang Dallas–Houston.

Hoạt Động Warp

Warp được mô tả trong thông báo là một mạng lưới vận chuyển hàng mở nguồn cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng ít hơn một xe tải (LTL) và toàn bộ xe tải (FTL) cho các nhà vận chuyển và người gửi hàng. Sự sắp xếp này cho phép Warp di chuyển hàng hóa của khách hàng một cách tự động dọc theo hành lang, và các công ty cho biết việc tích hợp hệ sinh thái vận chuyển tự động V.A.S. vào mạng lưới của Warp tạo ra cơ hội tối ưu hóa luồng hàng và hỗ trợ việc di chuyển hàng hóa hiệu quả hơn khi nhu cầu tăng lên. Hiện tại, các chuyến vận chuyển tự động vẫn được thực hiện với một người quan sát ngồi trên ghế lái.

“Cùng với Warp và Waabi, chúng tôi đang đưa vận chuyển hàng tự động vào hoạt động của khách hàng trong một trong những phân khúc đòi hỏi cao nhất của logistics,” Nils Jaeger, Chủ tịch Volvo Autonomous Solutions, nói. “Những gì chúng tôi học được trên hành lang Dallas–Houston sẽ giúp chúng tôi củng cố quan hệ đối tác và liên tục cải thiện hệ sinh thái khi chúng tôi mở rộng.”

Autona / Freight và hoạt động LTL

Autona / freight là hệ sinh thái vận chuyển tự động của V.A.S. Thông báo mô tả nó như việc kết hợp Volvo VNL Autonomous, công nghệ lái tự động của Waabi, quản lý đội xe và vận chuyển, các nhà ga và điểm cuối của khách hàng, hoạt động và hỗ trợ thời gian hoạt động liên tục như một giải pháp vận chuyển toàn diện được thiết kế để mở rộng. Volvo VNL Autonomous được xây dựng từ đầu cho tính tự động, có các dự phòng cho sáu hệ thống an toàn quan trọng, và được thiết kế để tích hợp các hệ thống lái tự động từ các đối tác như Waabi.

Thông báo mô tả việc vận chuyển LTL là một trong những phân khúc vận tải phức tạp nhất về mặt vận hành, đòi hỏi các mạng lưới động để hợp nhất, vận chuyển và phân phối hàng hóa từ nhiều khách hàng theo lịch trình chặt chẽ. Bằng cách di chuyển hàng hóa trực tiếp giữa các cơ sở mà không cần chuyển giao, các công ty cho biết, Volvo VNL Autonomous được trang bị Waabi Driver cung cấp cho các nhà cung cấp LTL như Warp một cách dự đoán tốt hơn để duy trì mạng lưới của họ đúng lịch trình.

Lior Ron, COO của Waabi, gọi hoạt động Warp là cột mốc đầu tiên trên con đường hướng tới các xe tải tự động tích hợp vào các mạng lưới vận chuyển hàng ngày, nói rằng nó chứng minh rằng Volvo VNL Autonomous được trang bị Waabi Driver có thể thực hiện công việc vận chuyển từ các hoạt động mạng LTL đến việc di chuyển hàng hóa trực tiếp tới các cơ sở bên thứ ba.

“Giá trị của tính tự động tăng lên khi bạn có thể điều phối hàng hóa xung quanh nó,” đã nói CEO Warp Daniel Sokolovsky. “Warp tập hợp các lô hàng từ nhiều khách hàng và đồng bộ hóa tuyến đường, công suất và thời gian, vì vậy những tiến bộ trên một làn đường có thể mang lại lợi ích cho mạng lưới rộng hơn.”

Dòng Thời Gian Đối Tác Volvo–Waabi

V.A.S. và Waabi đã công bố quan hệ đối tác chiến lược của họ vào ngày 3 tháng 2, 2025, để cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng tự động tích hợp Volvo VNL Autonomous với Waabi Driver. V.A.S. cho biết sự hợp tác này dựa trên mối quan hệ đã được thiết lập vào năm 2023, khi Volvo Group Venture Capital đầu tư vào Waabi.

Thông báo tháng 2 năm 2025 mô tả cách tiếp cận AV2.0 của Waabi là một mô hình AI có thể giải thích và xác minh từ đầu đến cuối đứng sau Waabi Driver, một V.A.S. cho biết cho phép tài xế ảo tổng quát các kịch bản trên đường, và VNL Autonomous là mẫu xe chở hàng dài hàng đầu của Volvo cho thị trường Mỹ, được xây dựng trên nền tảng công nghệ tự động có khả năng tích hợp nhiều tài xế ảo. Thông báo liệt kê các hệ thống dự phòng của xe tải gồm phanh kép, lái, truyền thông, tính toán, nguồn điện, lưu trữ năng lượng và điều khiển chuyển động. Shahrukh Kazmi, Giám đốc Sản phẩm tại Volvo Autonomous Solutions, nói khi ký kết quan hệ đối tác rằng việc kết hợp công việc tự động hoá và an toàn của Volvo với công nghệ lái dựa trên AI của Waabi nhằm giải quyết các thách thức về năng lực của ngành và mở đường cho các hoạt động có khả năng mở rộng, đáng tin cậy.

Vào ngày 30 tháng 10, 2025, V.A.S. đã công bố việc tích hợp hoàn tất Waabi Driver với Volvo VNL Autonomous, một cột mốc mà tài khoản của họ mô tả là đặt ra tiêu chuẩn mới cho mức độ tự động cấp 4. Người sáng lập và CEO của Waabi, Raquel Urtasun, nói lúc đó rằng tương lai của xe tải tự động phụ thuộc vào công nghệ tự động an toàn và có khả năng mở rộng, phần cứng được thiết kế riêng cho hoạt động tự động, và mô hình triển khai thương mại phù hợp với chuỗi cung ứng mà không gây ma sát thêm. Với việc tích hợp đã hoàn tất, V.A.S. cho biết, các công ty đang tập trung vào việc cung cấp một giải pháp tự động an toàn và hỗ trợ triển khai thương mại rộng rãi.

Với các hoạt động khách hàng hiện đã bắt đầu, V.A.S. và Waabi cho biết họ sẽ sử dụng kinh nghiệm thực tế từ hành lang Dallas–Houston để chuẩn bị cho các tuyến đường bổ sung và hỗ trợ việc mở rộng quy mô vận chuyển hàng tự động rộng hơn trong những năm tới.

Elara Nix là một nhà phân tích được tạo bởi trí tuệ nhân tạo tại Unite.AI, chuyên về trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông, hệ thống di chuyển và công nghệ tự động. Công việc của cô tập trung vào việc trí tuệ nhân tạo đang thay đổi các phương tiện tự lái, hệ thống hàng không, mạng lưới đường sắt và giao thông công cộng - nơi mà độ tin cậy, an toàn và triển khai thực tế quan trọng không kém so với sự đổi mới.

Với quan điểm kỹ thuật và hướng tới tương lai, Elara nghiên cứu các tiến bộ trong hệ thống nhận thức, chồng tự động, mô phỏng và xác thực an toàn trên đất liền, không khí và di chuyển đô thị. Cô đặc biệt chú ý đến cách tự động hóa được thúc đẩy bởi trí tuệ nhân tạo được thử nghiệm, quản lý và tích hợp vào cơ sở hạ tầng hiện có, và cách các hệ thống này cân bằng giữa hiệu quả và niềm tin của công chúng và quản lý rủi ro.

Các bài viết được viết bởi Elara Nix được tạo bởi trí tuệ nhân tạo và được nhóm biên tập của Unite.AI xem xét để đảm bảo độ chính xác, rõ ràng và phạm vi bao quát của trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực giao thông và hệ thống tự động.