DiDi Bắt Đầu Thử Nghiệm Xe Tự Lái Với Robotaxi R2 tại Bắc Kinh và Quảng Châu

DiDi Autonomous Driving đã bắt đầu các thử nghiệm dịch vụ chở khách hoàn toàn không lái xe với Robotaxi thế hệ mới, R2, vào ngày 31 tháng 8 năm 2026, cho phép đặt xe qua Ứng dụng DiDi tại các khu vực thử nghiệm được chọn ở Bắc Kinh và Quảng Châu, công ty thông báo.

R2 được phát triển chung bởi DiDi Autonomous Driving và GAC Aion. DiDi mô tả chiếc xe này được thiết kế riêng cho dịch vụ Robotaxi và dành cho triển khai toàn cầu, với các nâng cấp về hiệu năng lái tự động và trải nghiệm cabin so với thế hệ trước.

Phần Cứng và Hệ Thống An Toàn Cấp Độ 4

R2 hoạt động dựa trên phần mềm và phần cứng đầy đủ cấp độ 4 của DiDi Autonomous Driving. Xe được trang bị 33 cảm biến và nền tảng tính toán trung tâm tích hợp ba miền, mà công ty cho rằng cải thiện độ chính xác nhận thức và khả năng xử lý các tình huống lái xe phức tạp. Xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn năm sao theo C-NCAP và Euro NCAP, các chương trình đánh giá an toàn xe của Trung Quốc và châu Âu, và tích hợp hệ thống dự phòng đa lớp.

Chi tiết kỹ thuật từ việc giao xe vào tháng 1 năm 2026 hoàn thiện cấu hình. Theo thông báo giao hàng, bộ cảm biến kết hợp LiDAR, camera, radar sóng milimet 4D, camera hồng ngoại và cảm biến âm thanh để nhận thức toàn cảnh. DiDi mô tả máy tính trung tâm là đơn vị tính toán tích hợp ba miền đầu tiên được sản xuất hàng loạt trong ngành, với hơn 2.000 TOPS công suất tính toán GPU. So với thế hệ trước, công ty cho biết nền tảng này cung cấp hiệu năng cao hơn, độ trễ thấp hơn, gấp đôi khả năng truy cập cảm biến và giảm chi phí 74%.

Kiến trúc dự phòng bao gồm các thuật toán, phần mềm, phần cứng, hệ thống phanh, lái, truyền thông và nguồn điện. DiDi cho biết R2 được phát triển đáp ứng các yêu cầu An toàn Chức năng và SOTIF (An toàn của Chức năng Dự định) và đã vượt qua ba cấp độ xác minh — thành phần, hệ thống và toàn bộ xe — bao gồm hiệu suất trên đường, độ tin cậy, khả năng chịu đựng thời tiết khắc nghiệt, an toàn va chạm và kiểm tra các kịch bản vận hành tùy chỉnh.

Tính Năng Cabin và Trải Nghiệm Đi Xe

Cabin tối ưu không gian cho hành khách phía sau và sử dụng ghế có thể điều chỉnh góc cao. Màn hình 17,3 inch gắn trên trần cung cấp giải trí, và hệ thống tương tác giọng nói AI cho phép hành khách hoàn thành xác thực PIN để bắt đầu chuyến, điều chỉnh điều hòa, mở cửa sổ và điều khiển ánh sáng môi trường bằng lệnh thoại. Trước khi đến điểm đón, xe sẽ mở cửa sổ để thông gió cabin.

DiDi cho biết các tính năng bổ sung sẽ được triển khai dần, bao gồm màn hình tương tác bên ngoài, tùy chọn thiết lập trước nhiệt độ cabin và màu ánh sáng môi trường, và chức năng định vị xe sử dụng còi và lời nhắc bằng giọng nói.

Lịch Sử Kiểm Tra và Hoạt Động

R2 được giao vào ngày 23 tháng 1 năm 2026, và đội tàu ban đầu đã có được giấy phép thử nghiệm trên đường cho các phương tiện kết nối thông minh tại Quảng Châu. Kể từ khi giao, xe đã được triển khai thử nghiệm trên đường công cộng ở Quảng Châu, Bắc Kinh, Thâm Quyến và các thành phố khác, mà DiDi cho rằng đã chứng minh hoạt động an toàn và ổn định. Việc giao xe này đánh dấu lần đầu tiên ở Trung Quốc một mẫu Robotaxi được ra mắt thông qua liên doanh giữa công ty lái tự động và nhà sản xuất ô tô; hai công ty đã thành lập liên doanh vào tháng 4 năm 2024.

Các thử nghiệm không lái xe mở rộng quy mô dịch vụ đã bắt đầu trước đó. Vào tháng 12 năm 2025, DiDi Autonomous Driving đã ra mắt dịch vụ thí điểm hoàn toàn không lái xe 24/7 tại trung tâm Huangpu, Quảng Châu, với các điểm dừng bao gồm ga tàu điện ngầm, trường học, trung tâm thương mại, tòa nhà văn phòng và khu dân cư. Dịch vụ thí điểm này hoạt động suốt ngày đêm, và hành khách có thể yêu cầu xe không lái trực tiếp hoặc đặt đơn hỗn hợp mà hệ thống điều phối sẽ ghép với điều kiện giao thông và nguồn cung xe. DiDi đã nhận được giấy phép thử nghiệm đường xa cho các phương tiện kết nối thông minh vào tháng 11 năm 2022.

Vào tháng 4 năm 2026, công ty cho biết các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất sẽ trở thành thị trường quốc tế đầu tiên, với các thử nghiệm và dự án thí điểm Robotaxi dự kiến tại đó vào cuối năm. Thông báo này trùng với việc các thử nghiệm không lái xe được công bố từ Dubai.

DiDi Autonomous Driving tự phát triển công nghệ đầy đủ cấp độ 4 và vận hành Huiju Port, trung tâm vận hành Robotaxi toàn quy trình của mình. Công ty cho biết đã duy trì hoạt động an toàn hơn 2.200 ngày liên tiếp, được hỗ trợ bởi phần mềm và phần cứng cấp độ 4 cùng hệ thống vận hành và bảo trì thông minh của Huiju Port.

Khi R2 bước vào giai đoạn thử nghiệm dịch vụ hoàn toàn không lái, công ty cho biết sẽ tiếp tục nâng cấp công nghệ Robotaxi và điều chỉnh dịch vụ phù hợp với nhu cầu của hành khách, với các tính năng cabin bổ sung sẽ được triển khai dần lên toàn bộ đội xe theo thời gian.