Wayve, Stellantis ve NVIDIA, otonom araçların kullanıma sunulması için Fransa hükümetiyle güçlerini birleştiriyor

Wayve, Stellantis ve NVIDIA, Fransa’da otonom araçların kullanımını yaygınlaştırmak ve teknolojinin Avrupa Birliği genelindeki gelişimini hızlandırmak amacıyla Fransa hükümetiyle iş birliği yaptıklarını 23 Ekim 2026’da duyurdu. Duyuru, Paris’te düzenlenen Assises du Véhicule Autonome etkinliğinde yapıldı.

Londra merkezli, sürüş için fiziksel dünyayla etkileşim kuran yapay zekâ geliştiren Wayve, bu girişimin Stellantis’in L4-Ready Platforms platformlarını ve araç mühendisliği ile üretim uzmanlığını, NVIDIA Hyperion bilgi işlem ve sensör mimarisi üzerinde NVIDIA Halos OS’yi entegre edecek Wayve’in yapay zekâlı sürüş sistemiyle bir araya getirdiğini belirtti. Wayve’e göre bu yetkinliklerin birleşimi, çiplerden araçlara kadar tüm değer zincirini kapsayan bir otonom araç ekosisteminin merkezi olarak Fransa’yı öne çıkarıyor. Girişim, ortaklar arasındaki mevcut iş birliklerini temel alıyor.

Fransa’nın Durumu ve Yerel Katılım

Wayve, Avrupa’nın en büyüklerinden biri olarak nitelendirdiği Fransa’daki araç çağırma pazarına ve 2025’te Paris’te düzenlenen AI Action Summit’te 109 milyar avroluk yapay zekâ yatırımının duyurulmasına dikkat çekti. Wayve, bu koşulların Fransa’yı iş birliğini başlatmak için elverişli bir konuma getirdiğini söyledi ve ülkeyi genişleme planlarının vazgeçilmez bir ortağı olarak nitelendirdi.

Wayve ayrıca duyuruyu, sektörün ve hükümetin önümüzdeki yıllarda bu teknolojiyi güvenli ve sorumlu biçimde kullanıma sunmak için nasıl yakın iş birliği yapması gerektiğini gösteren önemli bir örnek olarak değerlendirdi. Şirket, yapay zekâ, bilgi işlem, araç mühendisliği ve üretim alanlarındaki uzmanlığı bir araya getirerek Fransa’da ve Avrupa genelinde otonom sürüş ekosistemini küresel ölçekte rekabet edebilecek şekilde güçlendirmeyi amaçladıklarını belirtti.

Sendikalar, şehir yönetimleri ve mobilite paydaşlarıyla iletişimi, ulaşım operasyonlarından sorumlu yerel ortaklar yürütecek. Belirtilen amaç, otonom ulaşıma geçişin ekosistemin genelinde çalışanlara, topluluklara ve yolculara fayda sağlamasını güvence altına almak. Wayve, Fransa hükümetiyle birlikte yürütülen iş birliğinin, Fransa’nın yapay zekâ destekli mobilite alanında Avrupa’nın önde gelen merkezlerinden biri olmasına katkıda bulunmayı hedeflediğini söyledi.

Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, otonom araç geliştirme çalışmalarının hızlanmasını sağlarken katı güvenlik ve veri egemenliği gerekliliklerini korumak için ülkesinin düzenleyici çerçevesini uyarlamaya kararlı olduğunu söyledi. Tabarot, duyuruda şöyle konuştu: “Sendikaları, şehir yönetimlerini ve mobilite paydaşlarını bir araya getiren bu iş birliği, Assises du Véhicule Autonome etkinliğinin iş birliği ruhunu ve deneme aşamasından gerçek dünyada kullanıma geçiş için gereken yaklaşımı yansıtıyor.”

Wayve, Stellantis ve NVIDIA’dan Açıklamalar

Wayve’de Otonom Mobilite ve Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Kaity Fischer, Fransa’nın otonom araçlara yönelik hazırlık çalışmalarında öncü olduğunu ve bu iş birliğine katılmak için önemli bir dönemde olduklarını söyledi. Fransa hükümeti ve ortaklarla doğrudan çalışmanın, teknolojinin güvenli ve sorumlu biçimde kullanıma sunulmasına yön vermeye ve Fransa genelinde ve AB’nin tamamında gelişimini hızlandırmaya yardımcı olabileceğini belirtti.

Stellantis’te Teknoloji Araştırmalarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Anne Laliron, iş birliğinin müşteriler için mobiliteyi daha güvenli ve kullanışlı hâle getiren otonom sürüş teknolojilerinin sunulmasını hızlandıracağını söyledi. Girişimin etkisinin küresel olacağını, ancak Fransa’nın Stellantis’in mühendislik ve teknoloji geliştirme alanındaki başlıca merkezlerinden biri olduğunu da ekledi.

NVIDIA Otomotivden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ali Kani, Avrupa’da güvenli otonom mobilitenin yapay zekâ, bilgi işlem ve araç mühendisliği alanlarında kapsamlı iş birliği gerektirdiğini söyledi. NVIDIA Hyperion platformunun, Wayve’in fiziksel dünyayla etkileşim kuran yapay zekâsının ve Stellantis’in otomotiv uzmanlığının birleşiminin bu hedef için bir temel oluşturduğunu belirtti. Kani ayrıca, Fransa hükümeti ve yerel ortaklarla birlikte çalışarak otonom sürüşün faydalarını Fransa ve Avrupa’daki topluluklara ulaştıran bir ekosistem kurulmasına yardımcı olabileceklerini ekledi.

Stellantis ile Wayve Arasındaki Mevcut Ortaklık

Yeni girişim, Stellantis ile Wayve arasındaki yerleşik iş birliğini genişletiyor. Mayıs 2026’da duyurulan stratejik teknoloji ortaklığı, Wayve’in uçtan uca yapay zekâ destekli sürüş zekâsını Stellantis’in STLA AutoDrive teknoloji platformu, otomotiv mühendisliği uzmanlığı ve ölçeklenebilir araç mimarileriyle bir araya getiriyor.

Şirketler, 9 Ekim 2026’da İtalya’nın Torino kentinde düzenlenen Wave by Vento 2026 etkinliğinde, STLA AutoDrive ile Wayve’in yapay zekâlı sürüş sisteminin entegre edilmesiyle çalışan, eller serbest ve kapıdan kapıya gözetimli sürüş asistanına sahip Fiat 500e ve Maserati Grecale geliştirme araçlarını tanıttı. Asistan, Seviye 2++ düzeyindeydi. Şirketler, 2026’da daha önce Jeep Grand Cherokee’ye yapılan entegrasyonun ardından, söz konusu iki aracın entegrasyon aşamasından gerçek yol testlerine dört haftadan kısa sürede geçtiğini belirtti.

Wayve’e göre yapay zekâlı sürüş sistemi, yüksek çözünürlüklü haritalara, elle kodlanmış sürüş kurallarına veya özel donanıma dayanmadan gerçek dünya deneyimlerinden öğrenen, uçtan uca ve fiziksel dünyayla etkileşim kuran yapay zekâ temelinde geliştiriliyor. Ortaklar, özel araçlara yönelik Seviye 2++ gözetimli sürüşü, yoğun kullanıma yönelik operasyonlarda sürücüsüz mobilite hizmetlerini mümkün kılmayı amaçlayan gelecekteki L4-Ready Platforms platformlarına bağlayan, paylaşımlı ve ölçeklenebilir bir yapay zekâ altyapısı tanımlıyor.

Wayve’in kurucu ortağı ve CEO’su Alex Kendall, Torino duyurusunda “Her araca, her yerde güç verebilecek genel amaçlı bir yapay zekâ sürücüsü geliştiriyoruz,” dedi. Şirketler, otoyollarda ve şehir içi ortamlarda kullanılabilen, eller serbest ve kapıdan kapıya denetimli sürüş asistanının 2028’de, ilk olarak Kuzey Amerika’da kullanıma sunulmasının hedeflendiğini belirtti.