Volvo en Waabi starten autonome vrachtoperaties voor Warp in Texas

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) en Waabi kondigden op 5 oktober 2026, de start van autonome vrachtoperaties voor Warp in Texas, die de bedrijven beschreven als de eerste klantoperatie van hun samenwerking. De Volvo VNL Autonomous, aangedreven door de Waabi Driver, transporteert nu vracht rechtstreeks naar faciliteiten van derden langs de Dallas–Houston corridor.

De Warp‑operatie

Warp wordt in de aankondiging beschreven als een open‑source vrachtnetwerk dat less‑than‑truckload (LTL) en full‑truckload (FTL) vrachtservices biedt voor vervoerders en verzenders. De regeling stelt Warp in staat om de goederen van haar klanten autonoom langs de corridor te verplaatsen, en de bedrijven zeiden dat de integratie van het V.A.S. autonome transportsysteem in het netwerk van Warp kansen creëert om vrachtstromen te optimaliseren en een efficiëntere verplaatsing van goederen te ondersteunen naarmate de vraag groeit. Autonome ritten worden momenteel uitgevoerd met een toezichthouder op de bestuurdersstoel.

“Samen met Warp en Waabi brengen we autonome vracht naar klantoperaties in een van de meest veeleisende segmenten van de logistiek,” zei Nils Jaeger, president van Volvo Autonomous Solutions. “Wat we leren op de Dallas–Houston corridor zal ons helpen onze samenwerking te versterken en het ecosysteem continu te verbeteren naarmate we opschalen.”

Autona / Freight en LTL-operaties

Autona / freight is het autonome transportsysteem van V.A.S. De aankondiging beschrijft het als een samenbrengen van de Volvo VNL Autonomous, Waabi’s autonome rijtechnologie, vloot‑ en transportbeheer, terminals en klant‑eindpunten, operaties en uptime‑ondersteuning als een complete transportsoplossing die is ontworpen om op te schalen. De Volvo VNL Autonomous is van de grond af gebouwd voor autonomie, bevat redundantie voor zes veiligheid‑kritieke systemen, en is ontworpen om autonome besturingssystemen van partners zoals Waabi te integreren.

De aankondiging karakteriseert LTL‑verzending als een van de operationeel meest complexe segmenten van de vracht, waarbij dynamische netwerken nodig zijn die goederen van meerdere klanten consolideren, vervoeren en distribueren volgens strak gecoördineerde schema’s. Door vracht rechtstreeks tussen faciliteiten te verplaatsen zonder overdrachten, zeiden de bedrijven, biedt de Volvo VNL Autonomous, aangedreven door de Waabi Driver, LTL‑aanbieders zoals Warp een voorspelbaarder middel om hun netwerken op schema te houden.

Lior Ron, COO van Waabi, noemde de Warp‑operatie de eerste mijlpaal op een weg naar autonome vrachtwagens die integreren in de netwerken die dagelijks vracht verplaatsen, en stelde dat dit aantoont dat de Volvo VNL Autonomous, aangedreven door de Waabi Driver, vrachtwerk kan uitvoeren variërend van less‑than‑truckload netwerkopera­ties tot het rechtstreeks verplaatsen van goederen naar faciliteiten van derden.

“De waarde van autonomie groeit wanneer je de vracht eromheen kunt coördineren,” zei Warp-CEO Daniel Sokolovsky. “Warp brengt zendingen van meerdere klanten samen en stemt routes, capaciteit en timing op elkaar af, zodat vooruitgang op één rijstrook het bredere netwerk ten goede kan komen.”

De Volvo–Waabi‑partnerschapstijdlijn

V.A.S. en Waabi kondigden hun strategische samenwerking op 3 februari 2025, om autonome vrachttransport te leveren door de Volvo VNL Autonomous te integreren met de Waabi Driver. V.A.S. zei dat de samenwerking voortkwam uit een relatie die in 2023 werd opgezet, toen Volvo Group Venture Capital in Waabi investeerde.

Die aankondiging van februari 2025 beschreef de AV2.0‑benadering van Waabi als een end‑to‑end interpreteerbaar en verifieerbaar AI‑model achter de Waabi Driver, waarvan V.A.S. zei dat het de virtuele bestuurder in staat stelt scenario’s op de weg te generaliseren, en de VNL Autonomous als Volvo’s vlaggenschip‑langeafstandmodel voor de Amerikaanse markt, gebouwd op een autonoom technologisch platform dat meerdere virtuele bestuurders kan integreren. De aankondiging somde de redundante systemen van de vrachtwagen op als dubbele remmen, stuur, communicatie, rekenkracht, energie, energieopslag en bewegingscontrole. Shahrukh Kazmi, Chief Product Officer bij Volvo Autonomous Solutions, zei bij het ondertekenen van de samenwerking dat het combineren van Volvo’s automatiserings‑ en veiligheidswerk met de AI‑gedreven rijtechnologie van Waabi gericht was op de capaciteitsuitdagingen van de sector en op het effenen van de weg voor schaalbare, betrouwbare operaties.

Op 30 oktober 2025, V.A.S. kondigden de voltooide integratie van de Waabi Driver met de Volvo VNL Autonomous, een mijlpaal die hun verslag kenmerkte als het stellen van een nieuwe norm voor Level 4‑autonomie. Waabi‑oprichter en CEO Raquel Urtasun zei destijds dat de toekomst van autonome vrachtwagens afhing van veilige en schaalbare autonome technologie, hardware die specifiek voor autonome operaties is gebouwd, en een commercieel implementatiemodel dat past in de toeleveringsketen zonder extra wrijving. Met de integratie voltooid, zei V.A.S., richtten de bedrijven zich op het leveren van een autonome oplossing die veilig is en brede commerciële uitrol ondersteunt.

Nu de klantoperaties zijn begonnen, zeiden V.A.S. en Waabi dat ze de praktijkervaring van de Dallas–Houston‑route zullen gebruiken om zich voor te bereiden op extra routes en de bredere opschaling van autonome vracht in de komende jaren te ondersteunen.