Beep sluit Series B af onder leiding van Mobileye om autonome mobiliteit op te schalen

Beep, Inc., een aanbieder van autonome mobiliteitsoplossingen gevestigd in Lake Nona, Florida, kondigde op 9 september 2026 aan dat het een Series B-financieringsronde heeft afgerond onder leiding van Mobileye, met deelname van bestaande investeerders. Beep meldde dat de ronde de totale opgehaalde kapitaal op ongeveer $130 miljoen brengt.

Het bedrijf zei dat het nieuwe kapitaal zal helpen om haar mobiliteit‑as‑a‑service‑aanbod op te schalen en uit te breiden, haar samenwerking met technologie‑ en publieke partners te verdiepen, en de uitrol van het AI‑gedreven AutonomOS‑platform voort te zetten. Beep beschrijft AutonomOS als voortbouwend op jarenlange expertise als autonome voertuigexploitant om de complexiteit die nodig is voor het beheren en orkestreren van fysieke AI‑netwerken in transport te verminderen.

Investering van Mobileye en verklaringen van leidinggevenden

Mobileye, dat volgens de aankondiging wordt omschreven als een wereldleider op het gebied van autonome voertuigtechnologie en geavanceerde rijhulpsystemen, werkt nauw samen met Beep aan projecten voor de inzet van autonome voertuigen, aldus Kobi Ohayon, chief operations officer van Mobileye. “Beep speelt een essentiële rol in het opkomende AV‑ecosysteem in de Verenigde Staten, en haar inzetplatform zal steeds belangrijker worden naarmate meer AV‑diensten op de markt komen in verschillende voertuigtypen en businessmodellen,” zei Ohayon in de Series B‑aankondiging.

Volgens de aankondiging weerspiegelt de investering van Mobileye een gedeelde strategische visie om een reeks autonome mobiliteitsmodellen, van vaste‑route diensten tot on‑demand microtransit, op commerciële schaal in de Verenigde Staten te brengen, als reactie op duidelijke klantvraag. Kevin Reid, chief executive en voorzitter van Beep, zei dat de door Mobileye geleide ronde, ondersteund door langdurige investeerderspartners, Beep in staat stelt haar visie te realiseren, en stelde dat de investering het bedrijf in staat stelt haar gedeelde autonome mobiliteitsaanbod uit te breiden en te verbreden. Beep beschreef de ronde zowel als een financiële mijlpaal als een bevestiging van haar rol als transitpartner die autonome dienstverlening in de praktijk levert.

Eerdere financiering en operaties in Jacksonville

In de aankondiging van de NAVI‑lancering, gedateerd 1 juli 2025, meldde Beep dat het was begonnen met het exploiteren van de NAVI‑dienst van de Jacksonville Transportation Authority, die het bedrijf beschreef als het eerste volledig autonome openbaar vervoersysteem van het land. De dienst wordt ondersteund door een vijfjarig exploitatie‑ en onderhoudscontract binnen het Ultimate Urban Circulator‑programma van de autoriteit.

In de eerste fase van dat programma exploiteert en onderhoudt Beep een vloot van 14 elektrische, autonome Ford E‑Transit‑voertuigen die geïntegreerd zijn met Oxa’s geautomatiseerde besturingssysteem langs de Bay Street Innovation Corridor, een route van 3,5 mijl in het centrum van Jacksonville met 12 haltes die loopt van de Central Business Core tot het Sports and Entertainment District. In de persrelease worden de voertuigen omschreven als Buy America‑ en ADA‑conform.

In dezelfde release werd de afronding van $52,7 miljoen in een financieringsronde mede‑geleid door Intel Capital en Blue Lagoon Capital bekendgemaakt, een financiering die Beep volgens de verklaring haar totale opgehaalde kapitaal op $97,7 miljoen bracht en die zal worden gebruikt om verder uit te breiden naar belangrijke markten. Het bedrijf meldde ook dat het tot dat moment 38 autonome shuttle‑implementaties in negen staten had beheerd, en dat voorzitter Kevin Reid Joe Moye zou opvolgen als chief executive.

Partnerschappen en implementaties in 2026

Op 22 april 2026 kondigden MOIA America, een autonome mobiliteitstechnologie‑bedrijf binnen de Volkswagen Group, en Beep een strategisch partnerschap aan dat gericht is op het introduceren van autonome mobiliteit voor openbaarvervoersoperators in meerdere Amerikaanse markten gedurende het komende decennium, te beginnen in Orlando. Volgens de overeenkomst zal MOIA America purpose‑built, autonome‑klaar ID. Buzz‑voertuigen leveren, uitgerust met het door Mobileye ontwikkelde zelfrijdende systeem, evenals een mobiliteit‑als‑een‑service‑softwareplatform en operatortraining.

De partners zeiden dat ze van plan zijn om een vloot van tot 5.000 autonome ID. Buzz‑voertuigen op te schalen in samenwerking met steden, gemeenten, openbaarvervoersinstanties, gemeenschappen en grote campuslocaties. Validatietesten van de voertuigen zijn begonnen in de Lake Nona‑gemeenschap met aan boord aanwezige menselijke operators die de eerste test‑ en lanceerfasen begeleiden, en de partners gaven aan dat de eerste ritten naar verwachting in 2026 zullen starten.

In de ATL Spoke‑aankondiging, gedateerd 10 juni 2026, meldde Beep dat de autonome transitpilot die zij in samenwerking met de Atlanta Beltline had uitgerold in gebruik was en open stond voor het publiek, en beschreef dit als het eerste autonome openbaar vervoer in de stad Atlanta. De dienst zet vier Karsan Autonomous e‑JEST‑voertuigen in, uitgerust met het SAE Level 4 flowride.ai‑geautomatiseerde besturingssysteem van ADASTEC, onder toezicht van Beep’s AutonomOS‑systeem, dat voertuig‑ en cabine‑toezicht, vloot‑orkestratie en geïntegreerd workflow‑beheer vanuit Beep’s operationele controlecentrum biedt. De twaalf‑maanden‑lange pilot, gefinancierd door de Georgia Transportation Efficiency Authority, zal evalueren hoe autonome transit flexibele, kosteneffectieve buurtcirculatie kan ondersteunen terwijl het de bestaande MARTA‑dienst aanvult.