Volvo et Waabi lancent des opérations de fret autonome pour Warp au Texas

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) et Waabi ont annoncé le 5 octobre 2026, le démarrage des opérations de fret autonome pour Warp au Texas, que les entreprises ont décrit comme la première opération client de leur partenariat. Le Volvo VNL Autonomous propulsé par le Waabi Driver transporte désormais le fret directement vers des installations tierces le long du corridor Dallas–Houston.

L’opération Warp

Warp est décrit dans l’annonce comme un réseau de fret open source qui propose des services de fret less‑than‑truckload (LTL) et full‑truckload (FTL) pour les transporteurs et les expéditeurs. L’accord permet à Warp de déplacer les marchandises de ses clients de manière autonome le long du corridor, et les entreprises ont déclaré que l’intégration de l’écosystème de transport autonome V.A.S. dans le réseau de Warp crée des opportunités d’optimiser les flux de fret et de soutenir un déplacement plus efficace des marchandises à mesure que la demande augmente. Les trajets autonomes fonctionnent actuellement avec un observateur au siège du conducteur.

« En collaboration avec Warp et Waabi, nous introduisons le fret autonome dans les opérations client dans l’un des segments les plus exigeants de la logistique », a déclaré Nils Jaeger, président de Volvo Autonomous Solutions. « Ce que nous apprendrons sur le corridor Dallas–Houston nous aidera à renforcer notre partenariat et à améliorer continuellement l’écosystème à mesure que nous nous développons. »

Autona / Freight et opérations LTL

Autona / freight est l’écosystème de transport autonome de V.A.S. L’annonce le décrit comme réunissant le Volvo VNL Autonomous, la conduite autonome de Waabi, la gestion de flotte et de transport, les terminaux et les points de terminaison client, les opérations et le support de disponibilité, comme une solution de transport complète conçue pour évoluer. Le Volvo VNL Autonomous est construit de fond en comble pour l’autonomie, intègre des redondances pour six systèmes critiques pour la sécurité, et est conçu pour intégrer les systèmes de conduite autonome de partenaires tels que Waabi.

L’annonce caractérise l’expédition LTL comme l’un des segments les plus opérationnellement complexes du fret, nécessitant des réseaux dynamiques qui consolident, transportent et distribuent les marchandises de plusieurs clients selon des plannings étroitement coordonnés. En déplaçant le fret directement entre les installations sans transferts, les entreprises ont déclaré que le Volvo VNL Autonomous propulsé par le Waabi Driver offre aux fournisseurs LTL comme Warp une méthode plus prévisible pour maintenir leurs réseaux à l’heure.

Lior Ron, directeur des opérations de Waabi, a qualifié l’opération Warp de première étape sur la voie vers des camions autonomes s’intégrant aux réseaux qui déplacent le fret quotidiennement, affirmant que cela démontre que le Volvo VNL Autonomous propulsé par le Waabi Driver peut assumer des missions de fret allant des opérations de réseau less‑than‑truckload à la livraison directe de marchandises vers des installations tierces.

« La valeur de l’autonomie augmente lorsque vous pouvez coordonner le fret autour d’elle », a déclaré le PDG de Warp, Daniel Sokolovsky. « Warp regroupe les expéditions de plusieurs clients et aligne les itinéraires, la capacité et le timing, de sorte que les avancées sur une seule voie puissent profiter à l’ensemble du réseau. »

Chronologie du partenariat Volvo–Waabi

V.A.S. et Waabi ont annoncé leur partenariat stratégique le 3 février 2025, afin de fournir un transport de fret autonome intégrant le Volvo VNL Autonomous au Waabi Driver. V.A.S. a indiqué que la collaboration s’appuyait sur une relation établie en 2023, lorsque Volvo Group Venture Capital a investi dans Waabi.

L’annonce de février 2025 décrivait l’approche AV2.0 de Waabi comme un modèle IA de bout en bout interprétable et vérifiable derrière le Waabi Driver, un modèle que, selon V.A.S., permet au conducteur virtuel de généraliser les scénarios sur la route, et le VNL Autonomous comme le modèle phare de Volvo pour le transport longue distance sur le marché américain, construit sur une plateforme technologique autonome capable d’intégrer plusieurs conducteurs virtuels. L’annonce a répertorié les systèmes redondants du camion comme le double freinage, la direction, la communication, le calcul, l’alimentation, le stockage d’énergie et le contrôle de mouvement. Shahrukh Kazmi, directeur produit chez Volvo Autonomous Solutions, a déclaré lors de la signature du partenariat que la combinaison du travail d’automatisation et de sécurité de Volvo avec la technologie de conduite pilotée par IA de Waabi visait à répondre aux défis de capacité de l’industrie et à ouvrir la voie à des opérations évolutives et fiables.

Le 30 octobre 2025, V.A.S. ont annoncé l’intégration terminée du Waabi Driver avec le Volvo VNL Autonomous, une étape que son compte a qualifiée d’établissement d’une nouvelle norme pour l’autonomie de niveau 4. La fondatrice et PDG de Waabi, Raquel Urtasun, a déclaré à l’époque que l’avenir du camionnage autonome dépendait d’une technologie autonome sûre et évolutive, d’un matériel conçu spécifiquement pour les opérations autonomes, et d’un modèle de déploiement commercial adapté à la chaîne d’approvisionnement sans friction supplémentaire. Avec l’intégration achevée, V.A.S. a indiqué que les entreprises se concentraient sur la fourniture d’une solution autonome sûre et capable de soutenir un déploiement commercial à grande échelle.

Avec les opérations client désormais en cours, V.A.S. et Waabi ont déclaré qu’ils exploiteront l’expérience du monde réel tirée de la voie Dallas–Houston pour préparer des itinéraires supplémentaires et soutenir l’expansion plus large du fret autonome dans les années à venir.