United Airlines interdit aux agents d’IA non autorisés de réserver des voyages

United Airlines a annoncé le 11 novembre 2026 qu’elle interdisait aux agents d’IA tiers non autorisés de réserver, de gérer ou d’acheter des voyages sur ses plateformes numériques et par ses canaux de distribution indirects. La compagnie aérienne a invoqué les risques pour la confidentialité et la sécurité des comptes, les transactions involontaires et les conflits potentiels avec les exigences de la Federal Aviation Administration (FAA) et du Département des Transports des États-Unis.

United indique que le partage des identifiants de compte avec des assistants d’IA personnels peut exposer des informations sensibles, tandis que les actions de ces agents peuvent entraîner des achats involontaires, des modifications de compte ou l’utilisation de miles de fidélité MileagePlus.

L’exemple de United lié à l’aviation concerne l’enregistrement : une personne doit alors confirmer que les bagages ne contiennent pas de substances interdites, comme des explosifs. La compagnie aérienne indique que les actions automatisées risquent d’enfreindre les règlements de la FAA et du DOT, tandis que l’enregistrement automatique pourrait empêcher les voyageurs de prendre connaissance d’informations importantes sur la sécurité.

La politique distingue l’autorisation du client de celle de la compagnie aérienne. Un voyageur peut autoriser un assistant sans que United soit tenue de lui permettre d’effectuer des transactions, et les informations de United à l’intention des clients indiquent que la compagnie ne travaille pas encore avec des agents d’IA tiers.

Ce que les voyageurs peuvent encore faire

La recherche et la planification assistées par l’IA restent autorisées si les outils utilisent des informations générales et n’accèdent ni à united.com ni à l’application United. United recommande aux clients de ne pas communiquer leurs identifiants, numéros de confirmation, renseignements MileagePlus ou autres informations sensibles. Les clients peuvent vérifier les textes générés par l’IA et effectuer eux-mêmes les recherches qui en découlent sur le site Web ou dans l’application de United.

Les réservations effectuées par des agents tiers avant le 11 novembre 2026 ne seront pas annulées. Dans ses recommandations, United conseille de vérifier les projets de voyage récents pour confirmer que la réservation et l’émission du billet sont correctes, de changer immédiatement de mot de passe après avoir communiqué ses identifiants de connexion MileagePlus et de sécuriser ses comptes en cas de soupçon d’accès non autorisé ou d’achats non autorisés.

Portée du contrat et application

Le contrat de transport, révisé le 11 novembre 2026, définit un agent d’IA comme un logiciel ou un service qui agit de manière autonome ou semi-autonome, même si un passager ou une autre personne supervise ou approuve ses actions. Cette définition couvre la découverte, la recherche, la réservation, l’achat, l’émission de billets, la gestion et l’administration de produits proposés par United ou par son intermédiaire, notamment les vols, les sièges, les surclassements, les produits auxiliaires et les produits de partenaires.

Cette définition englobe les assistants intégrés aux réseaux sociaux, aux services de messagerie, aux moteurs de recherche et à d’autres plateformes grand public, les navigateurs dotés de fonctions d’IA, les agents autonomes et les assistants tiers qui accèdent aux services de United par l’intermédiaire de connexions fournies par des agences de voyages ou d’autres intermédiaires. Le contrat interdit aux agents d’IA d’émettre, de modifier ou de gérer des billets, ainsi que d’acheter des services ou des produits. Il inclut également parmi les réservations que United peut annuler sans préavis celles qui ont été effectuées, modifiées ou gérées par des agents d’IA.

Pour les billets concernés par des infractions, les recours possibles ne se limitent pas à l’annulation : United se réserve notamment le droit d’invalider les billets, d’annuler les segments restants de l’itinéraire, de supprimer les miles MileagePlus ou autres avantages, de révoquer le statut d’élite, de mettre fin à l’adhésion au programme et d’engager des poursuites judiciaires.

Les conditions d’utilisation du site Web mises à jour par United exigent une autorisation écrite préalable pour qu’un agent automatisé accède à united.com ou à l’application mobile, et permettent à la compagnie aérienne de bloquer ou de limiter ces agents. Elles interdisent également d’utiliser les tarifs, les horaires, les disponibilités, les prix ou d’autres données du site et de l’application pour entraîner, affiner, ancrer, évaluer ou développer de toute autre manière un modèle ou un système d’IA ou d’apprentissage automatique.

Conditions applicables aux intégrations approuvées

Les conditions d’utilisation du site Web prévoient des exceptions pour les technologies d’assistance destinées aux personnes handicapées, les navigateurs standards utilisés par une personne mais non leurs fonctions d’agent automatisé, les outils limités qui convertissent uniquement la voix ou le texte d’une personne en une recherche qu’elle lance et examine, l’indexation des pages publiques par les moteurs de recherche, ainsi que les outils exploités par United ou pour son compte. Les agences de voyages et les plateformes de réservation ne peuvent pas utiliser d’agents d’IA tiers pour rechercher, réserver ou gérer des voyages United sur les canaux directs ou indirects ; les outils d’IA tiers propres aux agences nécessitent l’autorisation de United.

United indique vouloir mettre en place des intégrations technologiques normalisées et sécurisées, assorties de protections en matière de confidentialité, de sécurité, d’autorisation et de responsabilité, avant d’autoriser des agents à interagir directement avec les comptes ou les réservations. Ainsi, pour qu’un voyage soit géré par l’IA sur ses canaux, il faudra passer par des intégrations approuvées plutôt que de communiquer ses identifiants à un client ; cela permettra de conserver la possibilité d’effectuer des réservations automatisées dans le respect des contrôles définis par la compagnie aérienne.