Samsung met en avant le potentiel de l’IA physique avec Hyundai Motor Group

Samsung Electronics a déclaré avoir accueilli des dirigeants de Hyundai Motor Group le 9 novembre 2026. Les deux groupes ont été présentés comme des partenaires stratégiques travaillant comme une seule équipe, et l’événement HMG Appreciation Day, auquel 177 personnes ont participé, a mis en lumière les synergies potentielles en matière d’IA physique.

L’événement, organisé au centre de formation de Samsung Electronics à Seocheon, avait pour thème Une harmonie pour l’avenir. Jun Young-hyun, vice-président de Samsung Electronics, en était l’hôte, tandis que Jaehoon Chang, vice-président de Hyundai Motor Group, y participait aux côtés de hauts dirigeants de grandes filiales et de leurs conjoints. « Samsung et Hyundai Motor Group élargissent les possibilités de coopération au-delà de l’électronique automobile, de l’audio et des batteries, vers des secteurs d’avenir comme la robotique et l’énergie », a déclaré Chang. L’exemple de l’IA physique chez Samsung relie cette orientation générale aux technologies de composants du groupe ainsi qu’aux activités de Hyundai dans la robotique et la mobilité du futur.

Des technologies qui couvrent les véhicules et l’énergie

La division Device Solutions de Samsung a présenté des technologies avancées de semi-conducteurs automobiles, tandis que Samsung SDI a exposé des batteries à électrolyte solide, ainsi que des cellules, des blocs-batteries et des modules destinés à la mobilité de nouvelle génération. Samsung Electro-Mechanics a présenté des modules de caméra et des condensateurs céramiques multicouches automobiles (MLCC), composants nécessaires aux systèmes de conduite autonome.

Samsung Display et Samsung Harman ont présenté des écrans de nouvelle génération, des unités de commande intégrées et des unités de commande télématique pour accompagner la transition vers les véhicules définis par logiciel (SDV). Samsung s’attend à ce que la combinaison de ces technologies avec les activités de Hyundai Motor Group dans les véhicules électriques, la conduite autonome, les SDV et la robotique crée des synergies en matière d’IA physique, qui consiste à appliquer l’IA et la robotique dans les environnements industriels et la vie quotidienne.

Une coopération déjà engagée dans les batteries et les voitures connectées

Jay Y. Lee, président exécutif de Samsung, et Euisun Chung, président exécutif de Hyundai Motor Group, se sont rencontrés à l’usine de Samsung SDI à Cheonan en mai 2020, puis au centre de recherche de Namyang de Hyundai et Kia en juillet 2020. Ils ont discuté des batteries de nouvelle génération pour véhicules électriques et de la coopération dans le domaine de la mobilité du futur. En 2023, Samsung SDI a signé avec Hyundai Motor son premier contrat de fourniture de batteries pour véhicules électriques.

Les logiciels constituent un autre lien concret. Samsung, Hyundai et Kia ont lancé Car-to-Home le 23 mars 2026, permettant aux conducteurs de commander depuis l’écran de leur véhicule les climatiseurs, purificateurs d’air, aspirateurs robots et éclairages compatibles connectés à SmartThings. Des routines géolocalisées peuvent préparer l’éclairage et la climatisation à l’approche d’un véhicule du domicile, ou éteindre les appareils inutiles et lancer un aspirateur robot après le départ.

Car-to-Home a suivi le lancement, en septembre 2025, de Home-to-Car, qui permet aux utilisateurs de vérifier l’état du véhicule et d’utiliser l’application SmartThings pour régler la climatisation, démarrer le véhicule à distance, verrouiller et déverrouiller les portes, ainsi que lancer ou interrompre la recharge d’un véhicule électrique. Au lancement, Car-to-Home était compatible avec les véhicules Hyundai et Kia produits après novembre 2022 et équipés de la plateforme d’infodivertissement connectée Navigation Cockpit (ccNC). Samsung prévoyait de déployer d’autres mises à jour logicielles afin d’élargir la disponibilité du service.

Dans ce contexte, le contrat sur les batteries et les services pour voitures connectées constituent des précédents concrets, tandis que la robotique, l’énergie et l’IA physique restent des possibilités annoncées. La question centrale est de savoir comment les deux groupes peuvent transformer leurs portefeuilles combinés de composants, de véhicules et de solutions robotiques en un déploiement conjoint clairement défini.