AI-mallit ja alustat
SAIC ROEWE esittelee JIAYUE 07 -SUV:n ByteDance Doubao -AI-ohjaamolla
Lisää Unite.AI suosikkilähteisiisi Google-palvelussa
SAIC ROEWE, SAIC Motorin keskeinen älyajoneuvomerkki, esitteli virallisesti JIAYUE 07:n 22. syyskuuta 2026, esitellen massatuotannon AI‑syntymäperäisen perhe‑SUV:n lanseerausjulkaisussa, jossa on Doubao, ByteDancein Volcano Enginein kehittämä suuri kielimalli.
Sama päivä SAIC Motor esitteli JIAYUE 07:n vuoden 2026 World New Energy Vehicle -konferenssissa, joka avattiin 22. syyskuuta 2026, yhdessä MG 07 -kupeen ja uuden sukupolven Zhiji LS6 -SUV:n kanssa, yrityksen uutistoimiston tili mukaan tapahtumasta. SAIC kuvaa JIAYUE 07:ta maailman ensimmäiseksi AI‑syntymäperäiseksi autoksi ja toteaa sen sisältävän alan ensimmäiset päästä‑päähän älykkäät vuorovaikutus‑ ja matkasuorituskyvyt, siirtäen ajoneuvon tekoälyn näytöpohjaisesta vuorovaikutuksesta kohti konkreettista autoteollisuuden AI:ta.
Doubao‑ohjaamoavustaja ja CPP‑arkkitehtuuri
SAIC:n mukaan JIAYUE 07 on rakennettu CPP AI‑syntymäperäisen teknologia‑arkkitehtuurin päälle, ja se on alan ensimmäinen tuotantomalli, jossa on Doubao‑ohjaamoavustaja, jonka SAIC ROEWE ja Volcano Engine ovat yhteisesti kehittäneet. Yritys kertoo, että avustaja käyttää OMS‑ ja DMS‑kameroita yhdessä neljän vyöhykkeen reaaliaikaisen itsenäisen puheentunnistuksen kanssa havaitakseen matkustajien tilan, puheen ja toiminnot, ja että se ylläpitää jatkuvaa vuoropuhelua soveltaen kausaalista päättelyä, joka päivittää sen arvostelut kontekstista.
SAIC kertoo, että ajoneuvo paljastaa yli 2 000 SOA‑palveluliittymää koko autossa, mikä mahdollistaa avustajan aikatauluttaa ajoneuvon laitteiston atomitasolla ja muuntaa monimutkaisen luonnollisen kielen tarkoituksen konkreettisiksi tehtäviksi navigoinnissa, ajamisessa, matkustamon viihteessä ja muissa ohjausjärjestelmissä, toteuttaen yhden lauseen perusteella useita toimintoja. Yritys lisää myös, että malli hakee reaaliaikaista tietoa internetistä Doubao‑suuren mallin ja ByteDance‑ekosysteemin kautta, yhdistäen haun, palvelut ja ajoneuvon ominaisuudet yhdeksi ketjuksi, ja kuvaa JIAYUE 07:n alan ensimmäiseksi itsekasvavaksi AI‑syntymäperäiseksi autoksi, jonka pilvipohjainen AI päivittää tietonsa ja kykynsä reaaliajassa.
ROEWE kuvaa integroidun Doubao‑mallin täyden skenaarion älykkääksi mobiilialustaksi, eikä pelkästään yksinkertaiseen vuoropuheluun ja passiivisiin vastauksiin rajoittuvaksi järjestelmäksi. Merkin mukaan ajoneuvo tulkitsee epämääräisen, avoimen käyttäjän tarkoituksen ja suorittaa itsenäisesti täyden linkin matkapalvelut, mukaan lukien kohteen seulonnan, reitin suunnittelun ja älykkään navigoinnin, samalla synkronoidessaan matkustamon järjestelmiä, kuten ilmastointia, istuinasentoa ja tunnelmavalaistusta.
Virallinen JIAYUE 07 -tuotesivu lisää lisätietoja ohjaamosta, mukaan lukien auton sisäinen Doubao‑näyttö, joka muuttaa ilmeitään keskustelun mukana, multimodaalinen tunteentunnistus, yhteys Doubao‑älypuhelinsovellukseen puhelin‑auto‑integraatiota varten, sekä Meituan‑ominaisuus, joka hoitaa ravintolarreservaatioita suoraan ajoneuvosta.
Momenta‑ajonavustus
SUV yhdistää Doubao‑mallin Momenta‑älyajojärjestelmään, jonka ROEWE mukaan tarjoaa autonomisen koko matkan ajoavun ja automaattisen pysäköinnin osana niin sanottua yhden pysäkin älykästä matkustamista, alkaen käyttäjän tarkoituksen ilmaisusta ja päättyen ajoneuvon sen toteuttamiseen. Ajonavustusratkaisu perustuu Momenta R7 -maailmamalliin.
ROEWE:n tuotesivu listaa LiDAR‑ ja korkean tarkkuuden kameroita sensorilaitteistoon ja kuvaa soveltumisen yli 300 erilaiseen pysäköintitilaan, mukaan lukien räätälöity pysäköinti, umpikuja, reitin seuranta, etäparkki ja yhden napin reunatason pysäköinti. Sivulla kuvataan myös ennakoivaa käsittelyä tilanteissa, kuten ovien avaus, jalankulkijoiden ilmestymä näkymättömistä alueista ja eteen tulevat putoavat esineet, sekä ruuhka‑aikainen sekaliikenne, liikenneympyrät, monimutkaiset monisäikeiset risteykset ja kapeat tiet.
Laajennetun kantaman voimansiirto, hinnoittelu ja matkustamo
ROEWE asettaa JIAYUE 07:n 150 000 yuanin hintaluokan huippuluokan viiden istuimen älykkääksi SUV:ksi, ja tuotesivu ilmoittaa ennakkomyynnin hinnan alkaen 137 800 RMB:stä. Laajennetun kantaman SUV tarjoaa CLTC‑puhtaan sähköisen toimintamatkan 220 km ja 320 km version mukaan sekä yhdistetyn toimintamatkan jopa 1480 km.
SUV:n kantaman pidentäjämoottori käyttää 16:1 puristussuhdetta ja ilmoitettua polttoaine‑sähkömuunnosnopeutta 3,54 kWh per litra, yhdistettynä 44,2 kWh akkuun ja AI‑energianhallintajärjestelmään, jonka sivun mukaan soveltaa kolmitasoista hallintaa ympäristön arvioinnin, tieolosuhteiden ennusteen, ajo‑tottumusten arvioinnin ja navigaation tunnistuksen perusteella.
Ajoneuvo on 4900 mm pitkä, 1910 mm leveä ja 1753 mm korkea, ja siinä on 2908 mm akseliväli, ROEWE:n mukaan sisätilojen käyttöaste on 88,8 %. Suunnittelua johti autodesigner Joseph Caban, ja brändi viittaa SAIC Motorin 70‑vuoteen valmistushistoriaan ajoneuvon takana. Listatut matkustamon ominaisuudet sisältävät kaksinkertaiset nollapainovoima‑istuint, 143‑asteen takapenkki, 2,3‑metrin tasainen alusta takapenkkejä taittamalla, 16‑pisteen hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet sekä lämmitys‑ ja jäähdytys‑jääkaappi.
Aikaisemmat esittely- ja tilausvirstanpylväät
Julkaisu seuraa aiemmin dokumentoituja virstanpylväitä mallille. 10. syyskuuta 2026 raportti SAIC Motor kertoi, että JIAYUE 07 teki ensiesittelyn 13. elokuuta 2026, jolloin sokeat ennakkotilaukset avattiin samana päivänä ja sokeat tilaukset ylittivät 11 000 seitsemän päivän kuluessa. Raportissa lueteltiin varusteita, kuten kaksois‑nollapainovoitaistuimet, nopea jäätä valmistava jääkaappi, 2,5 K takakatto‑näyttö, panoraama‑äänijärjestelmä ja Momenta R7 -ajonavustusratkaisu, ja todettiin, että malli tuo 250 000 yuanin hintaluokan perheautojen tyypillisiä ominaisuuksia 150 000 yuanin massamarkkinahintaluokkaan. JIAYUE 07 on ROEWE:n uuden Jiayue‑sarjan ensimmäinen massatuotantomalli.
Julkaisuilmoituksessa brändi vertaa tuotantoversiota JIAYUE 07 ulkomaisiin älyajoratkaisuihin, joiden mukaan ne ovat vielä konseptivaiheessa, ja asettaa SUV:n kypsäksi, massatuotetuksi ruumiillistetuksi tekoälyajoneuvoksi, joka on jo liikenteessä.
