Volvo y Waabi inician operaciones de transporte autónomo para Warp en Texas

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) y Waabi anunciaron el 5 de octubre de 2026, el inicio de las operaciones de transporte autónomo para Warp en Texas, que las empresas describieron como la primera operación de cliente de su asociación. El Volvo VNL Autonomous impulsado por el Waabi Driver está transportando carga directamente a instalaciones de terceros a lo largo del corredor Dallas–Houston.

Operación Warp

Warp se describe en el anuncio como una red de transporte de carga de código abierto que ofrece servicios de carga menos que camión completo (LTL) y carga completa (FTL) para transportistas y remitentes. El acuerdo permite a Warp mover la mercancía de sus clientes de forma autónoma a lo largo del corredor, y las empresas dijeron que la integración del ecosistema de transporte autónomo V.A.S. en la red de Warp crea oportunidades para optimizar los flujos de carga y apoyar un movimiento de mercancías más eficiente a medida que la demanda crece. Actualmente, los transportes autónomos se realizan con un observador en el asiento del conductor.

«Junto con Warp y Waabi, estamos introduciendo el transporte autónomo de carga en las operaciones de los clientes en uno de los segmentos más exigentes de la logística», dijo Nils Jaeger, presidente de Volvo Autonomous Solutions. «Lo que aprendamos en el corredor Dallas–Houston nos ayudará a fortalecer nuestra asociación y a mejorar continuamente el ecosistema a medida que escalamos».

Autona / Freight y operaciones LTL

Autona / freight es el ecosistema de transporte autónomo de V.A.S. El anuncio lo describe como la unión del Volvo VNL Autonomous, la conducción autónoma de Waabi tecnología, gestión de flota y transporte, terminales y puntos finales de clientes, operaciones y soporte de tiempo de actividad, como una solución de transporte completa diseñada para escalar. El Volvo VNL Autonomous está construido desde cero para la autonomía, incorpora redundancias para seis sistemas críticos de seguridad y está diseñado para integrar sistemas de conducción autónoma de socios como Waabi.

El anuncio caracteriza el envío LTL como uno de los segmentos más operativamente complejos del transporte de carga, que requiere redes dinámicas que consoliden, transporten y distribuyan mercancías de múltiples clientes con horarios estrechamente coordinados. Al mover la carga directamente entre instalaciones sin transferencias, dijeron las empresas, el Volvo VNL Autonomous impulsado por el Waabi Driver brinda a los proveedores LTL como Warp una forma más predecible de mantener sus redes en horario.

Lior Ron, director de operaciones (COO) de Waabi, calificó la operación Warp como el primer hito en un camino hacia camiones autónomos que se integren en las redes que mueven carga diariamente, diciendo que demuestra que el Volvo VNL Autonomous impulsado por el Waabi Driver puede asumir trabajos de carga que van desde operaciones de red menos que camión completo hasta el traslado directo de mercancías a instalaciones de terceros.

«El valor de la autonomía crece cuando puedes coordinar la carga a su alrededor», dijo el CEO de Warp, Daniel Sokolovsky. «Warp reúne envíos de múltiples clientes y alinea rutas, capacidad y tiempos, de modo que los avances en un solo tramo puedan beneficiar a la red más amplia».

Cronología de la asociación Volvo–Waabi

V.A.S. y Waabi anunciaron su asociación estratégica el 3 de febrero de 2025, para ofrecer transporte de carga autónomo integrando el Volvo VNL Autonomous con el Waabi Driver. V.A.S. dijo que la colaboración se basa en una relación establecida en 2023, cuando Volvo Group Venture Capital invirtió en Waabi.

Ese anuncio de febrero de 2025 describió el enfoque AV2.0 de Waabi como un modelo de IA interpretable y verificable de extremo a extremo detrás del Waabi Driver, que, según V.A.S., permite al conductor virtual generalizar escenarios en la carretera, y el VNL Autonomous como el modelo insignia de larga distancia de Volvo para el mercado estadounidense, construido sobre una plataforma tecnológica autónoma capaz de integrar múltiples conductores virtuales. El anuncio enumeró los sistemas redundantes del camión como frenos duales, dirección, comunicación, computación, energía, almacenamiento de energía y control de movimiento. Shahrukh Kazmi, Director de Producto de Volvo Autonomous Solutions, dijo cuando se firmó la asociación que combinar el trabajo de automatización y seguridad de Volvo con la tecnología de conducción impulsada por IA de Waabi estaba dirigido a los desafíos de capacidad de la industria y a allanar el camino para operaciones escalables y fiables.

El 30 de octubre de 2025, V.A.S. anunció la integración completada del Waabi Driver con el Volvo VNL Autonomous, un hito que su cuenta describió como establecer un nuevo estándar para la autonomía de Nivel 4. La fundadora y directora ejecutiva (CEO) de Waabi, Raquel Urtasun, dijo en ese momento que el futuro del transporte por camión autónomo dependía de una tecnología autónoma segura y escalable, hardware diseñado específicamente para operaciones autónomas y un modelo de despliegue comercial que se ajuste a la cadena de suministro sin fricción adicional. Con la integración completada, V.A.S. dijo que las empresas estaban enfocadas en ofrecer una solución autónoma que fuera segura y respaldara un amplio despliegue comercial.

Con las operaciones de clientes ya en marcha, V.A.S. y Waabi dijeron que utilizarán la experiencia del mundo real del tramo Dallas–Houston para prepararse para rutas adicionales y apoyar la expansión más amplia del transporte autónomo de carga en los próximos años.