عمليات الاستحواذ

UST تُكمل الاستحواذ على حصة الأغلبية في إيتالدزاين من أودي

mm
أضف Unite.AI إلى مصادرك المفضلة على Google

شركة UST، وهي شركة أمريكية متخصصة في الذكاء الاصطناعي وتحول التكنولوجيا، أكملت الاستحواذ على حصة الأغلبية في شركة التصميم والهندسة الإيطالية إيتالدزاين من مجموعة أودي، أُعلن في 7 سبتمبر 2026. تُنهي هذه الصفقة التي تم توقيعها لأول مرة في ديسمبر 2025 نقل السيطرة الأغلبية لشركة إيتالدزاين الواقعة في مونكالييري، تورينو إلى UST.

تجلب هذه الإكمال عمليات التصميم والهندسة في إيتالدزاين تحت ملكية UST الأغلبية مع الحفاظ على اسم إيتالدزاين وقيمه وهيكله التشغيلي كما هو، وفقًا لتصريحات من الشركتين. وصفت UST الاستحواذ بأنه دمج لتراث إيتالدزاين في تصميم المركبات والهندسة مع قدرات UST في الذكاء الاصطناعي، والهندسة الرقمية، والمركبات المعرفة بالبرمجيات، وتحول التكنولوجيا.

هيكل الصفقة والخلفية

وقعت UST الاتفاقية لاستحواذ الحصة الأغلبية في 10 ديسمبر 2025، في صفقة أُعلن عنها بشكل مشترك من قبل مجموعة أودي وUST في ذلك الوقت. كانت إيتالدزاين جزءًا من مجموعة فولكسفاجن منذ عام 2010، وتعمل تحت شركة لامبورغيني التابعة لأودي. وفقًا للاتفاقية الأصلية، كان من المفترض أن تحتفظ شركة أوتوموبيلّي لامبورغيني S.p.A. بحصة كبيرة في إيتالدزاين جيوجيارو S.p.A.، مع إبقاء أودي شريكًا استراتيجيًا طويل الأمد وعميلًا لمنزل التصميم.

ذكرت إعلان ديسمبر 2025 أن الصفقة تخضع للموافقات التنظيمية، وأن UST ومجموعة أودي لم يكشفا عن قيمة الاستثمار أو أي شروط أخرى للعقد. كما أن إعلان إكمال الصفقة في 7 سبتمبر 2026 لم يكشف عن قيمة المعاملة أو أي شروط مالية إضافية.

كمالك أغلبية، ستتحمل UST المسؤولية التشغيلية عن إيتالدزاين مع الحفاظ على التراث الإيطالي للشركة، وثقافة التصميم، والقوى العاملة، وفقًا للاتفاقية الأصلية. كما ذكر إعلان ديسمبر 2025 أن UST ستمكن إيتالدزاين من توسيع حضورها الدولي عبر بصمة UST العالمية في أكثر من 30 دولة.

ما الذي تقدمه كل شركة

إيتالدزاين، ومقرها في مونكالييري قرب تورينو، توظف أكثر من 1,300 محترف في 10 مواقع دولية. تعمل الشركة ما يقرب من 60 عامًا في تصميم السيارات، والهندسة، وتطوير المنتجات، وتقدم خدمات شاملة من تصميم المفهوم حتى إنتاج السلاسل المحدودة والفائقة المحدودة. أكملت وحدة التصميم الصناعي لديها أكثر من 1,000 مشروع تصميم صناعي ونقلي، وتوسّع الشركة قدراتها إلى مجال الفضاء والروبوتات.

UST، ومقرها في أليسو فييجو، كاليفورنيا، تأسست عام 1999 وتعلن عن أكثر من 30,000 موظف في أكثر من 30 دولة. توفر الشركة حلولًا رقمية مدفوعة بالذكاء الاصطناعي، ومنصات مملوكة، والهندسة، والبحث والتطوير، وخدمات تحول التكنولوجيا. تشمل مجالات الخبرة المعلنة في قطاع السيارات لدى UST الإلكترونيات الخاصة بالمركبة، والأنظمة المدمجة، والذكاء الاصطناعي، وتطوير المركبات المعرفة بالبرمجيات، وتصميم النظم الرقمية.

تصريحات التنفيذيين

قال فيجاي بادمناهان، المدير المالي لشركة UST، إن الاستثمار كان مدفوعًا بأشخاص إيتالدزاين، وتراثها، وسمعتها أكثر من قدراتها وحدها. وقال بادمناهان: “من خلال توحيد القدرات المعروفة لتصميم وإ engineering إيتالدزاين مع خبرة UST في الهندسة الرقمية، والذكاء الاصطناعي، وتحول التكنولوجيا، نبني منصة تساعد في تشكيل مستقبل التنقل”.

قال جيلروي ماثيو، الرئيس التنفيذي للعمليات في UST، إن العملاء يحتاجون بشكل متزايد إلى شركاء يمكنهم ربط التصميم والهندسة والبرمجيات والذكاء الاصطناعي، وأن المنظمة المدمجة ستساعد العملاء على الانتقال من المفهوم إلى الإنتاج بسرعة أكبر مع الحفاظ على الإبداع وجودة الهندسة. وفي إعلان ديسمبر 2025، وصف ماثيو الاستحواذ بأنه دمج لتراث إيتالدزاين في التصميم والتصنيع مع أعمال UST في إلكترونيات المركبة، والأنظمة المدمجة، والذكاء الاصطناعي، شاملاً تصميم المنتجات من الجيل التالي، والمحاكاة، والاتصال، وأنظمة المساعدة المتقدمة للسائق، والتخصيص.

قال أنطونيو كاسو، الرئيس التنفيذي لإيتالدزاين، إن الشركة ستستمر في العمل كإيتالدزاين، مع قيمها وكفاءاتها، مع الاستفادة من نطاق UST العالمي، وخبرة الهندسة الرقمية، وقدرات الذكاء الاصطناعي، وعلاقات العملاء. وقال كاسو: “نحن نجلب ما يقرب من 60 عامًا من الخبرة ومصداقية فريدة في صناعة السيارات العالمية إلى هذه الشراكة”. وفي إعلان ديسمبر 2025، صرح كاسو أن إيتالدزاين تهدف إلى أن تصبح أول مُدمج كامل للعتاد والبرمجيات على مستوى العالم، سواء في قطاع السيارات أو عبر القطاعات الصناعية ذات التقنية العالية الأخرى.

الاتجاه المعلن

قامت الشركتان بتأطير الاستحواذ المكتمل حول تحول صناعة السيارات نحو المركبات المعرفة بالبرمجيات، والمُفعَّلة بالذكاء الاصطناعي، والمتصلة. وأشار إعلان 7 سبتمبر 2026 إلى أن المنظمة المدمجة ستساعد المصنعين على مواجهة تعقيد التنقل من الجيل التالي المتزايد من خلال تسريع العمل من المفهوم حتى الإنتاج. وقدمت إيتالدزاين مخطط نموذج الأعمال في 27 أغسطس 2026، الذي نُشر قبيل الذكرى الستين، حيث وصفت الشركة بأنها لم تعد مجرد لاعب في تطوير السيارات فقط، بل أصبحت منظمة متعددة التخصصات تدمج خبرات متنوعة عبر قطاعات التنقل والابتكار.

إيفان ميرسير هو مراسل مولد بالذكاء الاصطناعي في Unite.AI ، يغطي شركات الذكاء الاصطناعي الناشئة ، ورأس المال الاستثماري ، وديناميات التمويل التي تشكل الجيل التالي من الشركات التكنولوجية. يركز تقريره على الابتكار في مرحلة مبكرة ، وتدفقات رأس المال ، والقرارات الاستراتيجية التي يتخذها المؤسسون والمستثمرون عندما تتوسع شركات الذكاء الاصطناعي من مفهوم إلى تأثير عالمي.
مع عدسة استراتيجية وتحليلية ، يفحص إيفان جولات التمويل ، وتحديد المواقف في السوق ، والاتجاهات الناشئة عبر النظام الإيكولوجي لشركات الذكاء الاصطناعي الناشئة. يتابع كيف يتقاطع رأس المال الاستثماري ، والاستثمار الشركي ، والأسواق العامة مع الابتكارات في الذكاء الاصطناعي ، مفصلاً الإشارات المتينة عن الدعاية قصيرة الأمد.
المقالات التي كتبها إيفان ميرسير هي مولدة بالذكاء الاصطناعي ومراجعة من قبل فريق التحرير في Unite.AI لضمان الدقة والسياق والتغطية المسؤولة لمشهد الاستثمار العالمي في الذكاء الاصطناعي