تمويل
موتور آي تُحصل على 20 مليون دولار لتسريع رؤية أوروبا للاستقلالية الآمنة والقابلة للشرح
أضف Unite.AI إلى مصادرك المفضلة على Google
موتور آي، رائدة في أنظمة القيادة الذاتية القائمة على العلوم العصبية، جمعت 20 مليون دولار في التمويل الاولي لتسريع نشر تقنية القيادة الذاتية القائمة على الذكاء الاصطناعي الشفاف والمعتمدة من المستوى 4 على الطرق العامة. وقيادة الجولة من قبل سجينيا كابيتال و إي كابيتال، مع مشاركة من عدة أفراد ذوي ثروة عالية في ألمانيا.
مع هذا رأس المال الجديد، تخطط موتور آي لإتمام الموافقة النوعية التنظيمية وتوسيع عملياتها على الطرق العامة في جميع أنحاء ألمانيا، بدءًا من عمليات الأمان الإشرافية التي ستنتقل إلى استقلالية كاملة في عام 2026.
إجابة مصنوعة في ألمانيا لمسابقة الاستقلالية العالمية
في حين ركز جزء كبير من صناعة المركبات المستقلة في العالم على استهلاك البيانات الضخم والنمذجة الغامضة، اتخذت موتور آي نهجًا مختلفًا جذريًا – نهجًا يرتكز على العلوم العصبية والقابلية للشرح. تأسست في عام 2017 من قبل الرئيس التنفيذي روي أولمان والمدير التقني آدم باهلكه، بنت الشركة برلينية كافة مكدس الاستقلالية内部، مع محاذاة كاملة مع الإطارات التنظيمية والأخلاقية والسلامة الأوروبية.
في قلب نظام موتور آي يوجد الاستدلال النشط، نموذج من العلوم العصبية الذي يقلد التفكير البشري من خلال اتخاذ قرارات منظمة وقابلة للتتبع بدلاً من الاعتماد على استجابات محددة مسبقًا. يسمح هذا الهيكل للذكاء الاصطناعي بالتعميم وصنع قرارات آمنة حتى في الحالات النادرة أو غير المتوقعة – اختراق يعالج مباشرة “مشكلة الحالة الحدية” التي تعاني منها العديد من الأنظمة الحالية.
“حلنا يلبي المتطلبات الأساسية للشفافية والقابلية للتتبع لقرارات القيادة الذاتية، كما هو مطلوب من السلطات，” قال أولمان. “ذلك يميزنا بوضوح عن المزودين الأمريكيين ويتوافق بشكل مثالي مع التوقعات التنظيمية الأوروبية.”
مبني لسلامة أوروبا ومعايير الأولوية التنظيمية
تم اختبار نظام موتور آي الكامل بالفعل في ظروف العالم الحقيقي، يعمل على الطرق العامة الألمانية مع سائق أمان. إنه واحد من الأنظمة القليلة المصممة منذ اليوم الأول لتلبية أعلى عتبات التنظيم في القارة:
- ISO 26262 (ASIL-D)
- موافقة UNECE
- لوائح الاتحاد الأوروبي 2022/1426
- مرسوم الموافقة والتشغيل للمركبات المستقلة الألماني (AFGBV)
- امتثال GDPR و قانون الذكاء الاصطناعي الأوروبي
- قانون القدرة على الصمود الإلكتروني القادم
تمكن هذا التوجيه الدقيق مع متطلبات السياسة والسلامة شركة موتور آي من المضي قدمًا نحو الحصول على شهادة كاملة بثقة – ودون الحاجة إلى إعادة بناء أو إعادة تشغيل مكدس البرمجيات.
“لقد بنت موتور آي حلًا لا يختلف فقط من الناحية التكنولوجية ولكن يتوافق بشكل أساسي مع كيفية تفكير أوروبا في البنية التحتية والسلامة العامة،” قال مايكل يانسن، الشريك العام في سجينيا كابيتال.
من الطرق الحضرية إلى التنقل الريفي: رؤية أوسع
على عكس العديد من اللاعبين الذين يركزون فقط على سيناريوهات تاكسي الروبوت في المناطق الحضرية، تضع موتور آي تقنيتها كـ “استقلالية كبنية تحتية”. تم تصميم مركباتها لدعم النقل العام في المناطق الريفية والضواحي، حيث يمكن أن تملأ نماذج الخدمة المرنة والمتاحة عند الطلب الفجوات الحيوية للتنقل.
تتضمن الميزات الرئيسية:
- الركوب المشترك والجدولة عند الطلب
- نقاط الالتقاط والإنزال الافتراضية المرنة
- دعم شامل للركاب ذوي الإعاقة
- نشر قابل للتوسيع عبر المناطق
من خلال التكامل بشكل متساوٍ مع أنظمة النقل العام الحالية، تهدف أسطول موتور آي إلى تعزيز التنقل والعدالة – مما يسمح بالسفر المستقل والمستدام عبر المجتمعات المتنوعة.
التميز التقني الجذور في البحث الألماني
تم هندسة فريق موتور آي المكون من أكثر من 40 متخصصًا من 13 دولة كل مكون داخليًا. نهجهم للذكاء الاصطناعي ليس تعزيزًا إضافيًا ولكن نظامًا إدراكيًا كاملاً وشهادة قابلة للتطبيق ي鏡 منطق اتخاذ القرارات البشرية.
تتضمن قدراتها:
- الاستشعار: مكدس حسي كامل بما في ذلك ليدار، رادار، كاميرا، مايكروفون، نظام تحديد المواقع العالمي، وموجات فوق الصوتية
- دمج الحس: فهم بيئي في الوقت الفعلي من خلال مدخلات متعددة الحواس
- التخطيط وصنع القرار: منطق قابل للتكرار يعتمد على نماذج إدراكية بشرية
يوفر هذا التكامل الرأسي للشركة سيطرة كاملة على الأداء والسلامة والقابلية للتوسيع في المستقبل.
“تقليل هذا التطوير ‘مصنوع في ألمانيا’ الاعتماد المتبادل بينما يعزز قدرة أوروبا على العمل في تقنيات مبتكرة حيوية،” قال لوكاس ميرل، الرئيس في إي كابيتال.
توسيع الاستقلالية مع الشفافية والثقة
رؤية موتور آي لمستقبل الاستقلالية لا تركز على الغموض أو سيطرة الآلة – بل على الوضوح والثقة والهندسة الصارمة. مع تقنيتها التي تم اختبارها بالفعل وتتوافق مع الطرق العامة، وتوقعات الشهادة في عام 2026، الشركة الآن في وضع جيد لتوسيع نطاقها عبر المناظر الطبيعية المركبة المعقدة في أوروبا.
“لا نعتقد أن مستقبل الاستقلالية في أوروبا يجب أن يكون غامضًا،” قال أولمان. “يجب أن يكون قابلاً للقياس والفحص ومصمماً لاكتساب الثقة العامة. هذا ما بنيناه، والآن نحن مستعدون لتوسيعه.”
随着 تسارع تطوير المركبات المستقلة على مستوى العالم، يسلط نهج موتور آي الضوء على انقسام متزايد بين الأنظمة السوداء الثقيلة بالبيانات والبديل القابل للشرح والشهادة. من خلال وضع تقنيتها على العلوم العصبية ومحاذاة الإطارات التنظيمية الأوروبية، تسهم الشركة في تحول أوسع نحو الشفافية والسلامة والمساءلة القانونية في الاستقلالية. مع التمويل الجديد في المكان والتصديق النوعي المتوقع في عام 2026، قد تعمل تقدم موتور آي كخطة لماذا يمكن للاستقلالية الذاتية أن تتوسع بشكل مسؤول في البيئات التنظيمية المرتفعة.
