XPENG, Robotaksi Hizmetine XPENG YOYO Adını Verdi, Kamu Kaydını Açtı

XPENG, 8 Ekim 2026 tarihinde robotaksi işini resmi olarak “XPENG YOYO” olarak adlandırdı ve Çin’de kamuoyuna otonom sürüş çevrimiçi kaydını açtı, şirketin duyurusuna göre. Kayıt, davet kodları aracılığıyla yönetiliyor ve YOYO adını taşıyan özel bir sayfa XPENG’in resmi web sitesinde yayında.

Bu isimlendirme, robotaksi programını teknik doğrulamadan çıkarıp şirketin tanımladığı yeni bir pazarlaştırma ve sanayileşme aşamasına taşıyor. XPENG, YOYO’nun tanımlı bir marka kimliği ve ticari konumlandırma ile çalışacağını, kullanıcılara ve ortaklara operasyon hizmetleri sağlayacağını ve aracı, Çin’in önceden yüklü seri üretime ulaşan ilk tamamen yerli geliştirilen robotaksisi olarak nitelendirdiğini söyledi.

XPENG, İngilizce ismin küresel pazarlarda marka tanınırlığı için seçildiğini belirtti: Kısa ve telaffuzu kolay, farklı dil ortamlarında tutarlı kalıyor ve robotaksiye, gelecekte Çin dışı pazarlara girerken tek bir birleşik kimlik sağlıyor.

Turing Çipleri ve VLA2.0

Her XPENG robotaksi, şirketin kendi geliştirdiği dört Turing AI çipiyle donatılmıştır ve bu çipler 3.000 TOPS işlem gücü sunar; XPENG, bunu dünyanın en yüksek araç içi hesaplama gücü olarak tanımlamaktadır. Araç, şirketin VLA2.0 büyük modeli üzerinde çalışır ve yüksek çözünürlüklü haritalar veya LiDAR olmadan işletilir; bu yaklaşımın, XPENG’e farklı şehir ve ortamlar arasında hızlı dağıtım imkanı sağladığını belirtiyor. Resmi sayfa da aynı noktayı vurgulayarak, sistemin yüksek çözünürlüklü haritalara bağımlı olmadığını ve yeni bir şehre taşındığında hızlıca uyum sağlayabileceğini belirtiyor.

XPENG, teknoloji yolunun L2 akıllı sürücü asistanlığı ile L4 otonom sürüş arasında bir köprü kurduğunu, otomotiv işinde biriktirdiği AI yeteneklerini robotaksi programına genişlettiğini ve bu yolu geleneksel L4 şirketlerinin yaklaşımlarından tamamen farklı olarak nitelendirdiğini söylüyor.

Özel sayfa, XPENG YOYO’yu küresel kullanım için tasarlanmış bir L4 otonom sürüş çözümü olarak sunuyor; araç platformu, kendi geliştirdiği Turing çipleri, ikinci nesil VLA modeli ve akıllı üretimi tek bir teknoloji platformunda birleştirerek ölçekli dağıtım ve sürekli evrim hedefliyor. Sayfaya göre, ortaklar sıfırdan bir otonom sürüş sistemi inşa etmeden hızlıca bağlanabilir ve kendi mobilite hizmetlerini yerel pazarlar, işletme senaryoları ve kullanıcı ihtiyaçları etrafında şekillendirebilir.

2026 Üretim ve Test Dönüm Noktaları

Duyuru, programın 2026 dönüm noktalarını özetliyor. XPENG’in seri üretim robotaksisi, Mayıs 2026’da Guangzhou’da üretim hattından çıktı. Temmuz 2026’da program, çevrimiçi yolculuk çağrısından otomatik alım ve bırakma sürecine kadar tam zinciri tamamladı. Ağustos 2026’da XPENG, Guangzhou’nun akıllı bağlantılı araçlar için uzaktan test nitelikliğini elde etti; bu, sürücünün koltuğunda bir güvenlik operatörü olmadan ilgili Sınıf I, II ve III test yollarında yol testlerine izin veriyor.

Kamu açılışından önce, XPENG, yol başına 1 renminbi ücretle ücretli iç testler yürüttü; bu, öncelikle ödeme sürecini ve hizmet iş akışını doğrulamak içindi. Kayıt artık aktif olduğundan, erişim çalışanlardan dış kullanıcılara genişliyor; şirket, bunun gerçek senaryolarda ürün ve operasyon yeteneklerini daha da doğrulayacağını ve programı bir sonraki operasyon aşamasına hazırlayacağını belirtiyor.

Kabin Deneyimi, İş Modeli ve Yol Haritası

Kayıtlı kullanıcılar, biniş öncesinde çevrimiçi kayıt akışı aracılığıyla kabin sıcaklığını ayarlayabilir ve koku sistemini açabilir. İçeride araç, sıfır yerçekimli koltuklar, masaj fonksiyonları ve bütünleşik içerik hizmetlerine sahip büyük bir eğlence ekranı sunar. Resmi sayfa, koltukların tek dokunuşla birden fazla konuma ayarlanabildiğini ve havalandırma, ısıtma ve masajı içerdiğini, ayrıca mobil çevrimiçi sipariş, sesli asistan ve eğlence ekranı sunduğunu ekliyor.

Başkan ve CEO He Xiaopeng, XPENG’in robotaksi işini bir teknoloji sağlayıcısı ve ekosistem etkinleştiricisi olarak konumlandırdığını, gelirin donanım satışları, hizmetler ve komisyon paylaşımıyla elde edildiğini, çevrim dışı operasyonların ise küresel ortaklara emanet edildiğini söyledi. Şirketin, araç platformunu, otonom sürüş yazılımını ve AI yeteneklerini birleştiren bütünsel bir çözüm sunacağını, programı tek noktalı doğrulamadan ölçekli ve küresel dağıtıma taşıyacağını belirtti.

XPENG, robotaksi programını Fiziksel AI stratejisinin kilit bir uygulaması olarak da konumlandırıyor; AI çalışmalarını sürücü asistanlığından otonom sürüşe genişletiyor ve şirket tanımına göre AI’ı dijital dünyadan otomobil aracılığıyla fiziksel dünyaya taşıyor.

Özel sayfa, lansmanın aşamalı yol haritasını ortaya koyuyor: 2026 boyunca Guangzhou’da operasyonel doğrulama, çalışan iç testlerinin L4 gösterim-operasyon niteliklerine göre yapılması; 2027 için planlanan yeni nesil robotaksi modeli; ve ardından ölçekli küresel dağıtım, Guangzhou’dan model şehir olarak genişleyerek.