XPENG, G9L SUV’yi Avrupa’da Tanıtıyor, NGP İçin Halka Açık Test Sürüşlerini Başlatıyor

XPeng Inc., 12 Ekim 2026’da 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda Avrupa için yeni nesil yapay zekâ amiral gemisi SUV’si G9L’yi tanıttı. Etkinlikte Fransa fiyatlarının 74.990 €’dan başlayacağı açıklandı; Next Generation Pilot (NGP) sürüş yazılımı için halka açık test sürüşleri düzenlendi ve küresel otomotiv ortaklarına yönelik yeni bir teknoloji iş birliği olanağı sunuldu.

Duyurular, şirketin XPENG Paris Night marka etkinliğini ve fuardaki tanıtımını kapsıyordu. XPENG, programın üç öncelik etrafında şekillendiğini belirtti: G9L’yi Avrupalı kullanıcılarla buluşturmak, NGP’yi Avrupa yollarına taşımak ve yapay zekâ ile araç mühendisliği alanındaki yetkinliklerini ortaklarının daha fazla kullanımına açmak. Şirket bu yaklaşımı “Avrupa’da, Avrupa için, Avrupa’yla” olarak adlandırıyor.

XPENG, 1 Ekim 2026’da G9L’nin dünya lansmanının Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacağını ve Avrupa’da siparişlerin etkinlik sırasında alınmaya başlanacağını duyurdu. Şirketin basın toplantısının 12 Ekim 2026’da Salon 6’daki A51 numaralı stantta yapılması planlanmıştı; XPENG Paris Night marka etkinliği ise 11 Ekim 2026’da gerçekleşti. 2026 Paris Otomobil Fuarı, 12-18 Ekim 2026 tarihleri arasında Paris Expo Porte de Versailles’da düzenleniyor.

G9L’nin Güvenliği, Menzili ve Şarj Özellikleri

G9L, altı ve yedi koltuklu düzen seçenekleriyle ve yapay zekâyla uyarlanan ön koltuklarla sunuluyor. XPENG, modelin iş ve aile yolculuklarından açık hava maceralarına kadar farklı yaşam tarzları ve yolculuklar düşünülerek tasarlandığını; akıllı sürüşü, gelişmiş güvenliği, üst düzey konforu ve uzun mesafe yolculuk kapasitesini bir araya getirdiğini belirtiyor. Şirkete göre güvenlik yaklaşımı; dokuz hava yastığının standart olarak sunulduğu, 150 km/saate varan hızlarda otomatik acil frenleme ve lastik patlamasının ardından denge desteği sağlayan bir sistemle aktif önlemeyi, pasif korumayı ve sistem yedekliliğini birleştiriyor. XPENG’e göre model, 26 ülke ve bölgede üç yıl boyunca test edildi ve bu süreçte 6,74 milyon kilometreden fazla yol katetti.

Şirketin açıklamasına göre elektrikli araç (EV) versiyonları, WLTP ölçümüne göre 591 km’ye kadar menzil sunuyor. 800 V mimari ve 5C şarj teknolojisi, bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e en kısa sürede 11,7 dakikada şarj edilmesini sağlıyor. Graz’daki Magna tesisinde gerçekleştirilen üretim denemesinin ardından G9L, Avrupa’da üretilen dördüncü XPENG modeli olacak.

VLA 2.0 Destekli NGP

XPENG, NGP’nin VLA 2.0 ile çalıştığını ve şirketin kendi geliştirdiği Turing yapay zekâ çipleriyle desteklendiğini; farklı yollara ve alışılmadık senaryolara genelleme yapabilen 4 boyutlu uzamsal-zamansal anlama kapasitesine sahip olduğunu belirtti. Şirkete göre VLA 2.0, 30 saniyeye kadar bağlamsal bilgiyi koruyabiliyor ve bir senaryonun altı saniyeye kadar sonrasında nasıl gelişebileceğini tahmin edebiliyor. XPENG, teknolojinin Avrupa’daki zorlu sürüş koşullarında test edildiğini söyledi.

Şirket, Paris’te NGP’nin Avrupa’daki ilk geniş çaplı test sürüşü etkinliği olarak tanımladığı programı düzenliyor. Gösterimler; dönel kavşaklarda, dar sokaklarda, motosiklet trafiğinde, yaya geçitlerinde ve karmaşık geçiş önceliği durumlarında yapılıyor. Sistem ayrıca, halkın deneyimine açık olan fuarın resmî Otonom Sürüş Laboratuvarı’nda da tanıtılıyor. XPENG, Tesla’nın yanı sıra etkinliğe katılan yalnızca iki otomobil üreticisinden biri olduğunu belirtti.

XPENG ayrıca, UNECE UN Yönetmeliği No. 171’in 02 Serisi’ne uygunluk belgesi alacak dünyadaki ilk otomobil üreticisi olmayı hedeflediğini söyledi. Şirkete göre bu adım, gelişmiş sürüş yazılımının dünya çapında yaygınlaşmasını destekleyecek.

Fiziksel Yapay Zekâ Müzesi ve Teknoloji İş Birliği

XPENG, fuar kapsamında Salon 6’daki A51 numaralı, 1.008 metrekarelik standını, şirketin daha geniş kapsamlı fiziksel yapay zekâ vizyonunu tanıtan “Fiziksel Yapay Zekâ Müzesi”ne dönüştürdü. Basın Günü’ndeki sergide G9L, L03, P7+, G6, G9 ve X9’un da aralarında bulunduğu 11 araç, bir Land Aircraft Carrier ve iki IRON insansı robot yer aldı. Ayrı teknoloji alanlarında VLA 2.0 ve Turing AI Chip tanıtılıyor. XPENG, genel amaçlı insansı robotu IRON’u 2027’de dünya çapında piyasaya sürmeyi planladığını söyledi.

Şirket, Paris programının yapay zekâ ve araç mühendisliği alanındaki teknoloji çözümlerini yurt dışında ilk kez tanıttığı etkinlik olduğunu söyledi. Şirketin ifadesiyle bu, küresel otomotiv ve teknoloji ortaklarıyla teknik iş birliği için yeni fırsatların önünü açıyor.

Avrupa’daki Operasyonlar

XPENG, sekiz AR-GE merkezi, altı üretim tesisi ve 1.283 mağazanın desteğiyle şu anda 82 ülke ve bölgede faaliyet gösterdiğini belirtti. Şirketin Avrupa AR-GE merkezi; tip onayı, dil etkileşimi, şasi ayarları, şarj entegrasyonu ve akıllı sürüş doğrulama çalışmalarını destekliyor. Magna ile Avusturya’da yerel üretim ise 2025’in üçüncü çeyreğinde başladı.