Интел је објавио бијелу књигу „Будућност авионике“.

Интел је сарађивао са Даедалеан, швајцарским стартупом који ствара решења машински научена за ваздухопловну индустрију. Њихова недавна бела књига представља референтни дизајн за АИ апликацију која се понаша као копилот који никада не одвлачи пажњу и може се цертифицирати, што значи да испуњава регулаторне тестове. Објављивањем ове беле књиге, Даедалеан и Интел се надају да ће обезбедити смернице за друге компаније које желе да интегришу електронику и апликације научену машином у своје авионе.

Дебра Обри је менаџер маркетинга техничких производа у корпорацији Интел.

„Ваздухопловној индустрији је и даље потребан први корак ка будућности са вишесмерном уграђеном рачунарском опремом: референтна архитектура или специфична листа захтева за креирање правих типова рачунара“, рекла је она. „Референтна архитектура обухвата регулаторне захтеве, софтвере ниског и високог нивоа и силицијумска решења за апликације научене машином. Регулатори треба да прегледају референтну архитектуру како би потврдили да ће створити предвидљиво, безбедно понашање на небу.

Даедалеан је радио на алгоритму за машинско учење и референтној архитектури за рачунар који је способан да га изврши. Они су тестирали референтну архитектуру у лабораторијама и на авионима у лету како би развили ситуациону интелигенцију, способност да апликације научених машинама предвиде и реагују на будуће догађаје. Да би компанијама заинтересованим за њихове апликације убрзао време пуштања на тржиште, Даедалеан се удружио са Интелом, који обезбеђује силицијум за производњу ових апликација. Две компаније су сарађивале на референтној архитектури која убрзава време изласка на тржиште, омогућавајући компанијама да брже интегришу рачунаре са машинским учењем у своје пилотске кабине.

Бела књига поставља референтну архитектуру за уграђену електронику која се може сертификовати, укључујући изазове примене софтверске гаранције на уређаје са машинским учењем, систем визуелне свести који они користе, и тренутну и будућу улогу уграђеног рачунарства у индустрији. У извештају се такође разматрају софтверски и хардверски захтеви који обезбеђују безбедност и ефикасност ваздухопловних система.

Према изјави коју су дали Интел и Даедалеан, референтна архитектура „може значајно смањити време изласка на тржиште за компаније заинтересоване да уграде оно што су сковали ситуационе интелигенције – способност не само да разумеју и схвате тренутно окружење и ситуацију, већ такође предвиђају и реагују на будућу ситуацију - у кокпиту."

Др Ниелс Хаандбаек је директор инжењеринга у Даедалеан-у.

„Ово је први документ који је икада представио пример рада у стварном свету и пружио смернице о томе како приступити изазовима имплементације апликације за машинско учење у уграђеним системима који су способни за ваздух уопште: како да осигурате да ваш систем заснован на МЛ може задовољити рачунарске захтеве, захтеве за сертификацију и ограничења величине, тежине и снаге (СВаП) у исто време. Приступ описан у документу покреће потребу авио индустрије за уграђеним рачунарством високих перформанси“, рекао је он.

Ова бела књига може помоћи да се моћ АИ унесе у авионику. То је први документ који представља радни пример система машинског учења и пружа смернице о томе како да се превазиђу изазови у примени. Препоруке и налази у новом извештају који се могу применити могу да подстакну жељу индустрије за уграђеним рачунарством високих перформанси. Овај темељни пример из стварног света има потенцијал да развије нови талас пловидбених апликација научених машинама.

Можете преузети бели папир ovde.