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アミール・ヒーバー氏、UVeye 共同創設者兼 CEO – インタビューシリーズ

更新中 on 2023 年 8 月 7 日

Amir Hever は CEO 兼共同創設者です。 UVeyeは、自動車およびセキュリティ業界が直面している問題や脅威を特定するための、高速かつ正確な異常検出により車両検査の世界標準を確立しているディープラーニングコンピュータービジョンのスタートアップ企業です。 UVeye は Hever の 3 番目の事業です。以前は、Alibaba に買収された Visualead で研究開発副社長の職を務めていました。

UVEye を兄弟と共同設立した経緯を教えていただけますか?

UVeye は、兄のオハドと私がイスラエルの機密施設に車で入り、警備員がミラーで私たちの車を検査しているのを見たことがきっかけで、2016 年に設立されました。私たちは二人とも、車両の下に隠れている可能性のある爆弾やその他の安全上の脅威をスキャンするためのより良い方法があるに違いないと理解していました。私たちは、車両が走行するアンダーボディスキャナーを組み立てるのに数か月かかりました。コンピュータビジョンとディープラーニングアルゴリズムを使用して、アンダーキャリッジのあらゆる変更を検出し、車の下にあるべきではないものにフラグを立てることができました。

使用されているさまざまな機械学習およびコンピュータービジョンテクノロジーには何がありますか?

当社は、独自のアルゴリズム、クラウドアーキテクチャ、人工知能、機械学習、センサーフュージョンテクノロジーをオーダーメイドで組み合わせて利用しています。当社のアルゴリズムはセマンティックセグメンテーションに取り組み、錆、漏れ、質感、色、サイズの違いなどのさまざまな視覚パターンを学習し、異常の可能性を警告します。たとえば、ボディパネルのへこみを考えてみましょう。アルゴリズムに最高の 3D 画像を提供するには、複数のカメラで捉えた特定の損傷のステレオビジョンを作成する必要があります。タイヤや車のその他の外装部分にも同じことが当てはまります。

この製品が最初に使用された例は何ですか?また、なぜそれが優れたオプションであったのでしょうか?

当社はまず、世界中の空港、港、銀行、軍事基地、検問所、税関などの高セキュリティ施設にソリューションを導入しました。そのメリットが素晴らしかったため、すぐに需要が高まりました。警備員はもはや危険にさらされたり、爆弾、武器、麻薬を手動で見つけようとする要素にさらされる必要はなくなり、異常または可能性がある場合には障壁や門が自動的に閉まる、スクリーンだけのある保護エリアに座ることができるようになりました。脅威を発見。当社の技術が際立っていたのは、参照画像を比較したり、そのモデルの車を以前に見たことがなくても自動検出機能を備えている唯一の企業であるためです。また、当社は、走行するすべての車両に固有の指紋を作成する唯一の企業でもあり、車台のさまざまなパラメーターに従って不審な車両としてフラグを立てることができました。つまり、ナンバープレートが変更された場合でも、その車両を識別できました。

お二人が、足回り車両検査システムが車の安全性と欠陥を検査するのに最適であると気づいたのはいつ頃だったかについて、少しお話しいただけますか?

360つのことが並行して起こりました。 XNUMX つ目は、オイル漏れなどの機械的な問題である誤検知アラートが受信されるようになったということです。私たちは、ビニール袋、IED、銃の検出に加えて、実際には他の異常も発見していることに気づきました。その頃起こったXNUMXつ目の出来事は、ほぼ同時に欧州の自動車メーカーXNUMX社からアプローチがあったことです。そのとき、私たちは同じテクノロジーとアプローチを使用して XNUMX 度自動車検査を完了し、安全性と機械的な問題を発見できることを理解しました。当初、主な使用例は品質保証のための組立ラインと製造工場でした。そこから、コンピュータービジョンと高解像度画像を使用して車両の周囲を見回し、タイヤをスキャンするためのカメラとスキャンデバイスの追加を開始しました。これにより、顧客エクスペリエンスと透明性が大幅に向上しました。

車台システムで最初にどのような種類の問題が検出されましたか?

あらゆる領域の部品の破損または欠落、オイルまたはその他の液体の漏れ、排気の問題、錆の傾向、深刻な錆の領域、シールドの破損。現在、壊れたEVバッテリーケースも探しています。

2019年にタイヤ検査システム、2022年に外装検査システム、2023年XNUMX月に車内スキャンシステムをリリースしました。これらすべてのシステムを連携すると、問題を特定するのにどれだけ強力になるでしょうか?

現在 UVeye は、あらゆる種類の車両の外装および内装をスキャンするための完全なスイートを提供しています。私たちは、被害の発見と証拠と商品化の両方を支援できます。タイヤシステム (Artemis) とボディスキャナーのバリエーション (Atlas および Atlas Lite) のリリースに続き、最近では Apollo と呼ばれるインテリアカメラを追加しました。これらは共に、完全自動の車両状態レポートを提供する初の AI ベースの診断ツールを構成します。これらのシステムはすでに、米国および世界中のディーラー、オークション、フリートステーションに数百台設置されています。スキャナーを通過してから数秒以内に、画面、タブレット、コンピューター、または電話に問題に関するアラートが送信されます。摩耗または期限切れのタイヤ、期限切れのタイヤ、不均一な摩耗によって示されるアライメントの問題、壊れた部品、ひどい錆模様、傷、へこみ、ミラーハウジングの破損など。消費者はサービスアドバイザーから何が問題なのかを説明されるのではなく、医師がX線やMRIスキャンを見せるのと同じように高解像度で表示されます。医師を信頼できない人がいるでしょうか？私たちはゲームを完全に変えました。

システムがスキャンされたすべての車をどのように比較するのか、またそのデータがどのように使用されるのかについてお話しいただけますか?

歴史的な目的でのみ比較します。このアルゴリズムはカタログに基づいておらず、メーカー、モデル、サブモデルに関係なく、新車を初めて見たときから機能します。バスやトラックも当社のタイヤと車体下部のスキャナーで毎日スキャンされています。この比較は、時間の経過に伴う傾向を確認したい場合、または車を売買してその車のスキャンと問題の完全な履歴を確認したい場合に興味深いものになります。

UVeye は 2023 年 XNUMX 月にシリーズ D ラウンドの調達に成功しましたが、同社は次に何をするのでしょうか?

私は私たちが達成したことを非常に誇りに思っており、最近の資金調達ラウンドは、業界が求めるスピードと品質で私たちが規模を拡大するのに役立ちます。当社は主に米国内の数百の拠点にシステムを設置しており、ゼネラルモーターズやボルボなどの世界有数の自動車メーカーと協力しており、さまざまな分野でさらに多くのクライアント向けの発表が間もなく行われる予定です。今年、当社は投資家チームの一員でもある Carmax との協力を発表し、カーオークションの世界をどのように標準化するかを明らかにしました。ディーラーのクライアントやその顧客から学ぶことは素晴らしいことです。あらゆるフィードバックが当社の技術、顧客エクスペリエンス、使いやすさの向上に役立ちます。私たちのチームの従業員数は 200 名に近づいており、必要なペースでシステムを作成および設置できるようにする最初の北米組立工場を間もなく発表する予定です。

車両の診断と修理の将来についてのビジョンは何ですか?

私たちのビジョンは、車両の検査方法を標準化することです。ディーラーから新車を購入する場合、製造工場から箱から出したときの車両のレポートを確認して、配送業者が途中で車両に損傷を与えていないことを確認できます。地元のガソリンスタンド、洗車場、またはスターバックスで車をスキャンすると、タイヤを簡単に分析でき、車のディスプレイに割引クーポンがポップアップ表示され、冬になる前にタイヤを修理するよう促すことができます。ディーラーを通じて車を売買する場合、あなたの車の実際の状況について完全な透明性と健全な教育が行われます。タクシー、バス、トラックなどの車両は定期的にスキャンされ、道路から離れてしまうような予防可能な問題を回避します。車のバッテリーを充電すると、当社が開発中のさまざまなセンサーを通じて車の状態を把握し、バッテリーセルが露出している亀裂や穴がないことを確認することもできます。解決しなければならない技術的な課題はたくさんありますが、私たちのイノベーションが自動車所有者、メーカー、ディーラーにどのような影響を与えているかを考えると本当に興奮しています。

素晴らしいインタビューをありがとうございました。さらに詳しく知りたい読者は、こちらをご覧ください。 UVeye.