Wayve, Stellantis et NVIDIA s’associent au gouvernement français pour déployer les véhicules autonomes

Wayve, Stellantis et NVIDIA ont annoncé le 23 octobre 2026 une collaboration avec le gouvernement français visant à accélérer le déploiement des véhicules autonomes en France et le développement de cette technologie dans toute l’Union européenne. L’annonce a été faite lors des Assises du Véhicule Autonome, à Paris.

Wayve, développeur londonien d’une IA incarnée pour la conduite, a indiqué que l’initiative associe les plateformes Stellantis prêtes pour le niveau 4 ainsi que son expertise en ingénierie et en fabrication de véhicules au Wayve AI Driver, qui intégrera NVIDIA Halos OS sur l’architecture de calcul et de capteurs NVIDIA Hyperion. Selon Wayve, ces compétences réunies font de la France le socle d’un écosystème du véhicule autonome couvrant toute la chaîne de valeur, des puces aux véhicules. L’initiative s’appuie sur les collaborations déjà établies entre les partenaires.

Contexte français et ancrage local

Wayve a mis en avant le marché français du transport de personnes à la demande, que l’entreprise décrit comme l’un des plus importants d’Europe, ainsi que le Sommet pour l’action sur l’IA organisé à Paris, où des investissements de 109 milliards d’euros dans l’IA ont été annoncés en 2025. Selon Wayve, ces conditions font de la France un lieu idéal pour lancer cette collaboration. L’entreprise a également qualifié le pays de partenaire essentiel à son expansion.

Wayve a également présenté cette annonce comme une illustration importante de la manière dont les pouvoirs publics et l’industrie devraient collaborer étroitement pour déployer la technologie en toute sécurité et de manière responsable dans les années à venir. Selon l’entreprise, la collaboration vise à renforcer l’écosystème de la conduite autonome en France et dans toute l’Europe afin de soutenir la concurrence à l’échelle mondiale, en réunissant des compétences en IA, en calcul informatique, ainsi qu’en ingénierie et en fabrication de véhicules.

Les partenaires locaux responsables des opérations de transport mèneront les échanges avec les syndicats, les autorités municipales et les acteurs de la mobilité. L’objectif annoncé est de faire en sorte que la transition vers le transport autonome profite aux travailleurs, aux collectivités et aux usagers de l’ensemble de l’écosystème. Wayve a indiqué que cette collaboration avec le gouvernement français vise à faire de la France un pôle européen de premier plan pour la mobilité fondée sur l’IA.

Philippe Tabarot, ministre français des Transports, a déclaré que la France s’engageait à adapter son cadre réglementaire afin d’accélérer le développement des véhicules autonomes, tout en maintenant des exigences strictes en matière de sécurité et de souveraineté des données. « En réunissant les syndicats, les autorités municipales et les acteurs de la mobilité, cette collaboration incarne l’esprit de coopération des Assises du Véhicule Autonome, ainsi que l’approche nécessaire pour passer des essais au déploiement dans des conditions réelles », a déclaré Philippe Tabarot dans l’annonce.

Déclarations de Wayve, Stellantis et NVIDIA

Kaity Fischer, vice-présidente de la mobilité autonome et des opérations chez Wayve, a déclaré que la France était en avance dans ses préparatifs en vue de l’arrivée des véhicules autonomes et que le moment était particulièrement bien choisi pour lancer cette collaboration. Selon elle, travailler directement avec le gouvernement français et les partenaires peut contribuer à définir un déploiement sûr et responsable de la technologie, et à accélérer son développement dans toute la France et l’ensemble de l’UE.

Anne Laliron, vice-présidente principale de la recherche technologique chez Stellantis, a déclaré que cette collaboration contribuerait à accélérer la mise au point de technologies de conduite autonome qui rendent la mobilité plus sûre et plus pratique pour les clients. Elle a ajouté que, même si l’initiative a une portée mondiale, la France est l’un des principaux pôles de Stellantis pour l’ingénierie et le développement technologique.

Ali Kani, vice-président de l’automobile chez NVIDIA, a déclaré qu’une mobilité autonome sûre en Europe exige une collaboration étroite dans les domaines de l’IA, de l’informatique et de l’ingénierie automobile. Il a ajouté que la plateforme NVIDIA Hyperion, l’IA incarnée de Wayve et l’expertise automobile de Stellantis constituent les fondements de cette ambition. En travaillant avec le gouvernement français et les partenaires locaux, a-t-il ajouté, les entreprises peuvent contribuer à bâtir un écosystème qui étend les avantages de la conduite autonome aux collectivités de toute la France et de l’Europe.

Partenariat existant entre Stellantis et Wayve

La nouvelle initiative prolonge une relation déjà établie entre Stellantis et Wayve. Leur partenariat technologique stratégique, annoncé en mai 2026, associe l’intelligence de conduite de bout en bout fondée sur l’IA de Wayve à la plateforme technologique STLA AutoDrive de Stellantis, à son expertise en ingénierie automobile et à ses architectures de véhicules évolutives.

Le 9 octobre 2026, lors de l’événement Wave by Vento 2026 à Turin, en Italie, les entreprises ont présenté des véhicules de développement Fiat 500e et Maserati Grecale équipés d’un assistant de conduite supervisée de niveau 2++, mains libres et de porte à porte, rendu possible par l’intégration du Wayve AI Driver à STLA AutoDrive. Les entreprises ont indiqué que les deux véhicules sont passés de l’intégration aux essais routiers en conditions réelles en moins de quatre semaines, après une première intégration réalisée en 2026 sur un Jeep Grand Cherokee.

Selon Wayve, l’AI Driver repose sur une IA incarnée de bout en bout qui apprend de l’expérience en conditions réelles, plutôt que de s’appuyer sur des cartes haute définition, des règles de conduite codées manuellement ou du matériel sur mesure. Les partenaires décrivent une base d’IA commune et évolutive, qui relie la conduite supervisée de niveau 2++ pour les véhicules particuliers aux futures plateformes prêtes pour le niveau 4, destinées à alimenter des services de mobilité sans conducteur pour des opérations à forte intensité d’utilisation.

« Nous développons un conducteur IA polyvalent capable de faire fonctionner n’importe quel véhicule, partout dans le monde », a déclaré Alex Kendall, cofondateur et directeur général de Wayve, dans l’annonce faite à Turin. Les entreprises ont indiqué que cet assistant de conduite supervisée, mains libres et de porte à porte, utilisable sur autoroute comme en milieu urbain, devrait être lancé en 2028, en commençant par l’Amérique du Nord.