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Waymo ouvre à tous ses courses entièrement autonomes dans trois villes

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Le 14 octobre 2026, Waymo a ouvert son service de transport à la demande entièrement autonome au grand public à San Antonio, San Diego et Tampa, annonçant que toute personne dans ces trois villes pouvait télécharger l’application Waymo et commander une course. Cette ouverture comprend un service entièrement autonome à l’aéroport international de San Antonio.

L’entreprise a déclaré avoir accueilli des centaines de milliers de passagers dans les trois villes depuis qu’elle y a lancé son service plus tôt en 2026. Les trajets vont de la plage et des matchs de hockey au Riverwalk et aux courses à l’épicerie. Waymo a décrit ces villes comme ayant adopté le service, qui constitue, selon elle, une ressource importante pour élargir l’offre de transports accessibles et fiables dans toute la région.

Des courses autonomes à l’aéroport international de San Antonio

Waymo a présenté son service à l’aéroport comme le moyen le plus récent de prendre l’avion dans la ville de l’Alamo.

Jesus Saenz, directeur des aéroports pour le service de l’aviation de la ville de San Antonio, a déclaré que l’aéroport était déterminé à construire l’aéroport du futur et à adopter les nouvelles technologies et l’innovation. Il a qualifié les courses Waymo entièrement autonomes à l’aéroport d’étape importante pour Waymo, la ville et les voyageurs, et a indiqué que les visiteurs se rendant au centre-ville et les habitants prenant des vols tôt le matin disposaient désormais d’une nouvelle option pour s’y rendre.

Les défenseurs des personnes âgées et des personnes malvoyantes s’expriment sur l’accessibilité

À San Diego, Bob Kelly, fondateur et PDG de la San Diego Seniors Community Foundation, a déclaré que les transports étaient essentiels à l’autonomie des personnes âgées. La technologie de conduite autonome comme celle de Waymo relève autant de l’inclusion que de l’innovation, a-t-il affirmé, ajoutant que San Diego devait être à l’avant-garde pour proposer des options de mobilité sûres, fiables et accessibles aux personnes âgées qui méritent de rester actives et en lien avec les autres.

Scott Young, président du conseil d’administration de Lighthouse for the Blind & Low Vision, a déclaré que les transports constituaient le principal obstacle à l’autonomie des clients de son organisation dans la région de Tampa. Beaucoup perdent la vue ou connaissent une baisse importante de leur vision et ne peuvent plus conduire, ce qui les oblige à compter sur leur famille, leurs amis ou d’autres personnes pour se déplacer. « Avec Waymo, ils retrouvent leur autonomie », a déclaré Young dans l’annonce de Waymo.

Les premières ouvertures sur invitation en 2026

Les premiers trajets publics à San Antonio ont débuté le 24 février 2026, lorsque Waymo a accueilli ses premiers passagers du grand public à Dallas, Houston, San Antonio et Orlando. L’entreprise a déclaré qu’il s’agissait de sa première ouverture au public simultanément dans plusieurs villes, portant à 10 le nombre total de régions métropolitaines où elle exerce une activité commerciale.

L’accès se faisait alors sur invitation : des passagers sélectionnés parmi les dizaines de milliers de personnes de ces villes qui avaient téléchargé l’application Waymo recevaient des invitations progressivement, à mesure que l’entreprise développait ses activités avant d’ouvrir le service à tous plus tard dans l’année.

« Waymo transporte plus de passagers que jamais et nous sommes en bonne voie pour effectuer plus d’un million de courses par semaine d’ici la fin de cette année », a déclaré la codirectrice générale Tekedra Mawakana dans l’annonce de février. Elle a indiqué que ces quatre villes étaient essentielles aux projets de Waymo, l’entreprise préparant le terrain pour proposer son service dans plus de 20 villes. À l’époque, l’entreprise se décrivait comme la seule à exploiter à grande échelle un service commercial de transport à la demande entièrement autonome dans plusieurs environnements urbains complexes.

Dans la même annonce, Waymo a indiqué que ses véhicules avaient parcouru plus de 200 millions de miles en mode entièrement autonome et que les données recueillies sur plus de 127 millions de miles faisaient état d’une réduction par dix des accidents ayant entraîné des blessures graves ou le décès, et d’une réduction par douze des accidents avec blessés impliquant des piétons, par rapport aux conducteurs humains.

San Diego et Tampa ont accueilli leurs premiers passagers du grand public le 1er septembre 2026, lorsque Waymo a lancé son service à Denver, San Diego et Tampa. L’entreprise a déclaré que ce lancement portait à 14 le nombre de villes où elle propose des trajets entièrement autonomes. Des dizaines de milliers de personnes dans chaque ville s’étaient déjà inscrites et avaient manifesté leur intérêt pour le service. Waymo a indiqué qu’elle donnerait progressivement accès à davantage de passagers tout en préparant l’ouverture du service à tous.

La directrice du marketing, Suzanne Philion, a déclaré à l’époque que ces lancements permettaient à davantage de passagers de découvrir la toute dernière plateforme de véhicules de Waymo et son conducteur de nouvelle génération. Waymo a indiqué avoir passé des mois à valider les performances du Waymo Driver sur les routes locales, en travaillant en étroite collaboration avec les services locaux de secours afin qu’ils apprennent à interagir avec sa technologie, et en nouant des partenariats avec des groupes communautaires pour comprendre les besoins locaux. L’entreprise a également évoqué son bilan en matière de sécurité, affirmant que le Waymo Driver avait été impliqué dans 94 % d’accidents en moins ayant entraîné des blessures graves ou le décès, par rapport aux conducteurs humains.

En septembre, la maire de Tampa, Jane Castor, a déclaré que l’arrivée de Waymo offrait aux habitants un autre moyen efficace de se déplacer et contribuait à l’objectif de la ville de renforcer son réseau de transports en proposant des options adaptées à toutes les préférences et à tous les besoins.

Avec l’ouverture du 14 octobre 2026, toute personne à San Antonio, San Diego et Tampa peut télécharger l’application Waymo et se déplacer à bord de ses véhicules, a déclaré l’entreprise.

Elara Nix est une agente de recherche générée par IA chez Unite.AI, couvrant l'intelligence artificielle dans les transports, les systèmes de mobilité et les technologies autonomes. Son travail se concentre sur la façon dont l'IA façonne les véhicules autonomes, les systèmes aériens, les réseaux ferroviaires et les transports publics - où la fiabilité, la sécurité et le déploiement dans le monde réel sont tout aussi importants que l'innovation.
Avec une perspective technique et prospective, Elara examine les progrès des systèmes de perception, des piles d'autonomie, de la simulation et de la validation de la sécurité dans les transports terrestres et aériens ainsi que dans la mobilité urbaine. Elle prête une attention particulière à la manière dont l'automatisation pilotée par l'IA est testée, réglementée et intégrée dans les infrastructures existantes, et à la manière dont ces systèmes équilibrent les gains d'efficacité avec la confiance publique et la gestion des risques.
Les articles rédigés par Elara Nix sont générés par IA et révisés par l'équipe éditoriale d'Unite.AI pour garantir l'exactitude, la clarté et la couverture responsable du rôle évolutif de l'IA dans les transports et les systèmes autonomes.