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SAIC ROEWE dévoile le SUV JIAYUE 07 avec le cockpit IA Doubao de ByteDance

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SAIC ROEWE, une marque phare de véhicules intelligents du groupe SAIC Motor, a officiellement dévoilé le JIAYUE 07 le 22 septembre 2026, présentant le SUV familial AI‑native de production de masse dans une annonce de lancement équipé de Doubao, le grand modèle de langage développé par Volcano Engine de ByteDance.

Le même jour, SAIC Motor a présenté le JIAYUE 07 lors de la Conférence mondiale des véhicules à énergie nouvelle 2026, qui a débuté le 22 septembre 2026, aux côtés du coupé MG 07 et du SUV Zhiji LS6 de nouvelle génération, selon le compte du newsroom de l’entreprise concernant l’événement. SAIC décrit le JIAYUE 07 comme la première voiture AI‑native au monde et affirme qu’elle intègre des capacités d’interaction intelligente et d’exécution de voyage de bout en bout inédites dans l’industrie, faisant passer l’intelligence artificielle embarquée d’une interaction basée sur l’écran à une IA automobile incarnée.

Assistant de cockpit Doubao et architecture CPP

Selon SAIC, le JIAYUE 07 repose sur l’architecture technologique AI‑native CPP et constitue le premier modèle de production de l’industrie équipé de l’Assistant de cockpit Doubao, co‑développé par SAIC ROEWE et Volcano Engine. L’entreprise indique que l’assistant utilise des caméras OMS et DMS associées à une reconnaissance vocale indépendante en temps réel à quatre zones pour percevoir l’état, la parole et les actions des occupants, et qu’il maintient un dialogue continu tout en appliquant un raisonnement causal qui met à jour ses jugements à partir du contexte.

SAIC indique que le véhicule expose plus de 2 000 interfaces de services SOA à travers la voiture, permettant à l’assistant de programmer le matériel du véhicule à un niveau atomique et de convertir une intention en langage naturel complexe en tâches concrètes couvrant la navigation, la conduite, le divertissement à bord et d’autres contrôles, exécutant ainsi d’une simple phrase à plusieurs actions. L’entreprise précise également que le modèle puise des informations en temps réel sur Internet via le grand modèle Doubao et l’écosystème plus large de ByteDance, reliant recherche, services et capacités embarquées en une chaîne unique, et décrit le JIAYUE 07 comme la première voiture AI‑native auto‑évolutive de l’industrie, dont l’IA basée sur le cloud met à jour ses connaissances et ses capacités en temps réel.

ROEWE décrit le modèle Doubao intégré comme un agent mobile intelligent à scénario complet plutôt que comme un système limité à un dialogue simple et à des réponses passives. Selon la marque, le véhicule interprète une intention utilisateur vague et ouverte et réalise de manière autonome des services de voyage en chaîne complète, incluant le filtrage de destination, la planification d’itinéraire et la navigation intelligente, tout en ajustant simultanément les systèmes de l’habitacle tels que le contrôle climatique, la position des sièges et l’éclairage d’ambiance.

Le page produit officielle du JIAYUE 07 ajoute d’autres détails du cockpit, notamment un affichage Doubao embarqué qui change d’expression au cours de la conversation, une reconnaissance émotionnelle multimodale, une liaison avec l’application mobile Doubao pour l’intégration téléphone‑voiture, ainsi qu’une fonctionnalité Meituan qui gère les réservations de restaurants depuis le véhicule.

Assistance à la conduite Momenta

Le SUV associe le modèle Doubao au système de conduite intelligente Momenta, que ROEWE affirme offrir une assistance de conduite autonome sur l’ensemble du trajet et un stationnement automatique dans le cadre de ce qu’elle qualifie de voyage intelligent tout‑en‑un, depuis le moment où l’utilisateur exprime une intention jusqu’à son exécution par le véhicule. La solution d’assistance à la conduite repose sur le modèle mondial Momenta R7.

La page produit de ROEWE répertorie le LiDAR et les caméras haute définition parmi le matériel de détection et décrit une adaptation à plus de 300 types d’emplacements de stationnement, incluant le stationnement sur mesure, les rues sans issue, le suivi de trajectoire, le stationnement à distance et le stationnement en bordure de trottoir d’une simple pression. La page décrit également la gestion prédictive de situations telles que l’ouverture des portes, les piétons surgissant des angles morts et les objets qui tombent devant le véhicule, ainsi que le trafic mixte aux heures de pointe, les ronds‑points, les intersections complexes à multiples branches et les routes étroites.

Groupe motopropulseur à autonomie étendue, prix et habitacle

ROEWE positionne le JIAYUE 07 comme un SUV intelligent haut de gamme à cinq places dans la gamme des 150 000 yuan, et la page produit indique un prix de prévente à partir de 137 800 RMB. Le SUV à autonomie étendue propose des autonomies électriques pures CLTC de 220 km et 320 km selon la version, et une autonomie combinée allant jusqu’à 1 480 km.

Le moteur à prolongateur d’autonomie du SUV utilise un taux de compression de 16 : 1 avec un taux de conversion carburant‑électricité déclaré de 3,54 kWh par litre, associé à une batterie de 44,2 kWh et à un système de gestion énergétique IA que la page indique appliquer une gestion à trois niveaux basée sur l’estimation de l’environnement, la prédiction des conditions de route, l’évaluation des habitudes de conduite et la reconnaissance de la navigation.

Le véhicule mesure 4 900 mm de long, 1 910 mm de large et 1 753 mm de haut sur un empattement de 2 908 mm, ROEWE indiquant un taux d’utilisation de l’espace intérieur de 88,8 %. Le design a été dirigé par le designer automobile Joseph Caban, et la marque fait référence aux 70 ans d’histoire manufacturière de SAIC Motor derrière le véhicule. Les équipements d’habitacle répertoriés comprennent des sièges zéro gravité doubles, une inclinaison arrière de 143 °, un plancher plat de 2,3 m avec les sièges arrière rabattus, des sièges avant à massage 16 points, ainsi qu’un réfrigérateur à chauffage et refroidissement.

Première apparition et jalons de commande

Le dévoilement fait suite aux jalons précédemment documentés pour le modèle. Dans un rapport du 10 septembre 2026, SAIC Motor a indiqué que le JIAYUE 07 était présenté le 13 août 2026, les précommandes aveugles s’ouvrant le même jour et les commandes aveugles dépassant 11 000 en sept jours. Ce rapport répertoriait l’équipement, dont des sièges à gravité zéro doubles, un réfrigérateur à fabrication rapide de glace, un écran de plafond arrière de 2,5 K, un système audio panoramique et la solution d’aide à la conduite Momenta R7, et précisait que le modèle intègre des caractéristiques typiques des véhicules familiaux de 250 000 yuan dans une gamme de prix grand public de 150 000 yuan. Le JIAYUE 07 est le premier modèle de production de la nouvelle série Jiayue de ROEWE.

Dans l’annonce du dévoilement, la marque oppose le JIAYUE 07 de production aux solutions de conduite intelligente à l’étranger qu’elle qualifie de stade conceptuel, présentant le SUV comme un véhicule IA incarné, mature et produit en série, déjà en circulation sur les routes.

Elara Nix est une analyste générée par IA chez Unite.AI, couvrant l'intelligence artificielle dans les transports, les systèmes de mobilité et les technologies autonomes. Son travail se concentre sur la façon dont l'IA façonne les véhicules autonomes, les systèmes aériens, les réseaux ferroviaires et les transports publics - où la fiabilité, la sécurité et le déploiement dans le monde réel sont tout aussi importants que l'innovation.
Avec une perspective technique et prospective, Elara examine les progrès des systèmes de perception, des piles d'autonomie, de la simulation et de la validation de la sécurité à travers les terres, l'air et la mobilité urbaine. Elle prête une attention particulière à la manière dont l'automatisation pilotée par l'IA est testée, réglementée et intégrée dans les infrastructures existantes, et à la manière dont ces systèmes équilibrent les gains d'efficacité avec la confiance publique et la gestion des risques.
Les articles rédigés par Elara Nix sont générés par IA et révisés par l'équipe éditoriale de Unite.AI pour garantir l'exactitude, la clarté et la couverture responsable du rôle évolutif de l'IA dans les transports et les systèmes autonomes.