ຫຸ່ນຍົນ
ທີມງານພັດທະນາຫຸ່ນຍົນມະນຸດສະທໍາທໍາອິດທີ່ເຄີຍມີອັດຕະໂນມັດດ້ວຍຜິວຫນັງທຽມເຕັມຮ່າງກາຍ
ທີມງານຈາກວິທະຍາໄລເຕັກນິກຂອງ Munich (TUM) ໄດ້ພັດທະນາຫຸ່ນຍົນມະນຸດສະທໍາທໍາອິດທີ່ເຄີຍມີມະນຸດສະທໍາທີ່ມີຜິວຫນັງທຽມເຕັມຮ່າງກາຍ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດສ້າງລະບົບທີ່ຈັບຄູ່ຜິວໜັງທຽມກັບລະບົບການຄວບຄຸມ. ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບຮູ້ຮ່າງກາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕົນເອງໄດ້, ເຊິ່ງຈະເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອພວກມັນເລີ່ມເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງມະນຸດ.
ຖ້າຫຸ່ນຍົນສາມາດນໍາທາງສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ການຮັບຮູ້, ມັນຈະມີຄວາມປອດໄພກວ່າຫຼາຍກ່ຽວກັບມະນຸດ. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແລະອຸປະຕິເຫດ.
ທີມງານທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ປະກອບມີອາຈານ Gordon Cheng. ຜິວຫນັງທີ່ຖືກພັດທະນາແມ່ນປະກອບດ້ວຍຈຸລັງ hexagonal ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງປະມານຫນຶ່ງນິ້ວ. ແຕ່ລະເຊລຂອງ hexagonal ປະກອບດ້ວຍ microprocessor ແລະ sensors, ເຊິ່ງຊ່ວຍກວດສອບການຕິດຕໍ່, ຄວາມເລັ່ງ, ຄວາມໃກ້ຊິດ, ແລະອຸນຫະພູມ.
ຈຸລັງຜິວຫນັງຕົວຈິງບໍ່ແມ່ນໃຫມ່; ພວກມັນຖືກພັດທະນາເມື່ອ 10 ປີກ່ອນໂດຍອາຈານສອນວິຊາລະບົບສະຕິປັນຍາຢູ່ TUM, Gordon Cheng. ການພັດທະນາໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທີມງານຢູ່ TUM ໄດ້ປົດລັອກທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່.
ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຖືກຈັດພີມມາຢູ່ໃນວາລະສານ ການດໍາເນີນຄະດີຂອງ IEEE.
ບັນຫາຄວາມອາດສາມາດຂອງຄອມພິວເຕີ້
ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນກັບການພັດທະນາຂອງຜິວຫນັງປອມແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງຄອມພິວເຕີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຜິວຫນັງຂອງມະນຸດມີປະມານ 5 ລ້ານ receptors, ມັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຈະສ້າງມັນໃຫມ່ໃນຫຸ່ນຍົນ. ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຄົງທີ່ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີສາມາດ overload ລະບົບ.
ທີມງານຢູ່ TUM ຕັດສິນໃຈບໍ່ຕິດຕາມຜິວຫນັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສຸມໃສ່ເຫດການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມການປຸງແຕ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງ 90%. ໃນຜິວຫນັງທຽມທີ່ພັດທະນາໃຫມ່, ຈຸລັງແຕ່ລະຄົນສົ່ງຂໍ້ມູນພຽງແຕ່ເມື່ອມີການປ່ຽນແປງໃນມູນຄ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີການເອື່ອຍອີງຢ່າງຮຸນແຮງກ່ຽວກັບເຊັນເຊີເພື່ອກວດພົບບາງປະເພດຂອງຄວາມຮູ້ສຶກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນ.
ສຳຄັນສຳລັບການໂຕ້ຕອບມະນຸດ-ຫຸ່ນຍົນ
ເຕັກນິກໃຫມ່ນີ້ໂດຍອາຈານ Cheng ແລະທີມງານຂອງລາວຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດຽວນີ້ພວກມັນເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ຜິວໜັງທຽມໃສ່ກັບຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດຂະໜາດຂອງມະນຸດ ທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບການຄຳນວນພາຍນອກ.
ຫຸ່ນຍົນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໃຊ້ສໍາລັບຜິວຫນັງປອມໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຫຸ່ນຍົນ H-1, ແລະມັນມີ 1,260 ຈຸລັງແລະຫຼາຍກ່ວາ 13,000 sensors. ເຊັນເຊີແລະຈຸລັງຕັ້ງຢູ່ເທິງຮ່າງກາຍ, ແຂນ, ຂາ, ແລະຕີນຂອງຕີນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຫຸ່ນຍົນສາມາດຮັບຮູ້ຮ່າງກາຍຂອງມັນທັງຫມົດ, ຈາກເທິງຫາລຸ່ມ. H-1 ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບແລະການດຸ່ນດ່ຽງໃນຂາດຽວ.
ຫຸ່ນຍົນ H-1 ສາມາດກອດມະນຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີພະລັງງານດັ່ງກ່າວທີ່ພວກເຂົາສາມາດເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແລະເຮັດໃຫ້ມະນຸດບາດເຈັບໃນເວລາທີ່ມີການພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. H-1 ສາມາດຮັບຮູ້ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນອອກແຮງຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປ.
ທ່ານ Gordon Cheng ອະທິບາຍວ່າ "ນີ້ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນການພະຍາບານ, ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສໍາລັບການຕິດຕໍ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄົນ," Gordon Cheng ອະທິບາຍ.
ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ແລະມັນຍັງສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຈຸລັງຈະສູນເສຍໄປ.
Gordon Cheng ກ່າວວ່າ "ລະບົບຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາແລະໄວກັບຫຸ່ນຍົນທຸກປະເພດ," Gordon Cheng ເວົ້າ. "ດຽວນີ້ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງຈຸລັງຜິວ ໜັງ ທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຜະລິດເປັນ ຈຳ ນວນຫຼາຍ."
ມີການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂົງເຂດ AI ທີ່ເຮັດໃຫ້ມະນຸດແລະຫຸ່ນຍົນໃກ້ຊິດກັນ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພທີ່ທັງສອງສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້.
