ຫຸ່ນຍົນອ່ອນໆໄດ້ດີຂຶ້ນດ້ວຍປັ໊ມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ນັກວິທະຍາສາດຈາກ Ecole Polytechnique Fedérale de Lausanne ໄດ້ພັດທະນາຈັກສູບນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງຫຸ່ນຍົນອ່ອນແບບອັດຕະໂນມັດ, exoskeletons ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງອັດສະລິຍະ. 

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ອ່ອນຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນແມ່ນຜະລິດຈາກຊິລິໂຄນ, ຢາງພາລາ, ແລະໂພລີເມີທີ່ສາມາດຍືດໄດ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຍາກກວ່າ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຫຸ່ນຍົນອ່ອນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໄປມາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຈັດການວັດຖຸທີ່ອ່ອນແອ, ແລະຖືກໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຸ່ນຍົນ-ມະນຸດຫຼາຍ. ບາງສ່ວນຂອງພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະກອບມີ exoskeletons ການຟື້ນຟູແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນປະເພດ Soft-bio ໃນທີ່ສຸດສາມາດຄົ້ນຫາສະພາບແວດລ້ອມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼາຍກ່ວາມະນຸດ. 

ຫຸ່ນຍົນອ່ອນໆທີ່ພວກເຮົາມີໃນປັດຈຸບັນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມທີ່ແຂງແລະມີສຽງດັງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍູ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສິ່ງທີ່ຫຸ່ນຍົນອ່ອນໆສາມາດເປັນໄດ້ນັບຕັ້ງແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງພວກມັນຖືກຈໍາກັດໂດຍປັ໊ມແລະທໍ່. 

ນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກ EPFL's Soft Transducers Laboratory (LMTS) ແລະຫ້ອງທົດລອງລະບົບອັດສະລິຍະ (LIS), ພ້ອມກັບນັກຄົ້ນຄວ້າຈາກ Shibaura Institute of Technology ໃນໂຕກຽວ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການພັດທະນາໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້. ທັງສອງກຸ່ມແມ່ນກຸ່ມທໍາອິດທີ່ໄດ້ພັດທະນາປັ໊ມອ່ອນໆ, ທັງຫມົດລົງໄປຫາ electrodes. ປັ໊ມໃຫມ່ມີນ້ໍາຫນັກປະມານຫນຶ່ງກຼາມ, ແລະມັນງຽບຫມົດໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍຫຼາຍ. ພະລັງງານແມ່ນມາຈາກວົງຈອນ 2 ຊຕມ x 2 ຊຕມແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສາກໄດ້. ປັ໊ມໃຫມ່ນີ້ອາດຈະສາມາດກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ tethers ໄດ້. 

Herbert Shea, ຜູ້ອໍານວຍການ LMTS, ເວົ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. 

Shea ກ່າວວ່າ "ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການກະຕຸ້ນຫຸ່ນຍົນຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຫຼາຍອັນຮ່ວມກັນ," Shea ເວົ້າ. "ພວກເຮົາພິຈາລະນານີ້ເປັນການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນດ້ານຫຸ່ນຍົນອ່ອນ." 

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພິມເຜີຍແຜ່ວຽກງານຂອງພວກເຂົາໃນບົດຄວາມໃນ ທໍາມະຊາດ. 

ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ເຄື່ອງປ້ຳອ່ອນສາມາດນຳມາໃຊ້ແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳໄປທົ່ວເຄື່ອງນຸ່ງອັດສະລິຍະ. ເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດແນວນີ້ໂດຍການຍ້າຍຂອງແຫຼວໄປມາໃນທໍ່ບາງໆທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຝັງຢູ່ໃນເຄື່ອງນຸ່ງ. ມີຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການນີ້ລວມທັງຄວາມເຢັນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການຍ້າຍຂອງແຫຼວຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຫຼາຍໆອາຊີບຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເທັກໂນໂລຍີນີ້ລວມທັງແພດຜ່າຕັດ, ນັກກິລາ, ແລະນັກບິນ. 

ປັ໊ມອ່ອນໃຫມ່ແມ່ນ "ອີງໃສ່ກົນໄກທາງກາຍະພາບທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ເພື່ອແຜ່ກະຈາຍຂອງນ້ໍາເຢັນໃນລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ supercomputers." ຮູບແບບຂອງປັ໊ມປະກອບມີຊ່ອງທາງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 1 ມມ, ແລະພາຍໃນມີແຖວຂອງ electrodes ພິມ. ພາຍໃນປັ໊ມແມ່ນເປັນຂອງແຫຼວ dielectric. ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຈາກ electrodes ກັບຂອງແຫຼວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ບາງໂມເລກຸນກາຍເປັນໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂມເລກຸນເຫຼົ່ານີ້ຖືກດຶງດູດກັບ electrodes ອື່ນໆ, ແລະພວກມັນດຶງນ້ໍາຜ່ານທໍ່ກັບພວກມັນ. ອີງຕາມການ Vito Cacucciolo, ປະລິນຍາເອກຫລັງຢູ່ LMTS ແລະຜູ້ຂຽນຊັ້ນນໍາຂອງການສຶກສາ, "ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງການໄຫຼໂດຍການປັບພາກສະຫນາມໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນຍັງງຽບຫມົດ." 

ເທັກໂນໂລຍີນີ້ກຳລັງຖືກທົດສອບຢູ່ໃນບາງພື້ນທີ່ແລ້ວ. ນັກຄົ້ນຄວ້າສາມາດເອົາເຄື່ອງສູບນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນິ້ວມືຫຸ່ນຍົນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຫ້ອງທົດລອງຫຸ່ນຍົນ. ນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງເຮັດວຽກກັບຫ້ອງທົດລອງຂອງ Koichi Suzumori ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບກ້າມຊີ້ນທຽມທີ່ມີນ້ໍາແລະ exoskeletons ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. 

ທີມງານຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າຍັງໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໃນຖົງມື fabric. ຖົງມືມີທໍ່ຕະຫຼອດມັນທີ່ສາມາດບັນຈຸຂອງແຫຼວເພື່ອຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຖົງມື. ທ່ານ Cacucciolo ກ່າວວ່າ "ມັນເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍຄືກັບລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນໃນເຮືອນຂອງເຈົ້າ," Cacucciolo ເວົ້າ. 

ເທກໂນໂລຍີໃຫມ່ນີ້ຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດຶງດູດບໍລິສັດຈາກຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຄົນກໍ່ສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນຕອນຕົ້ນ. ມີຫຼາຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ກັບຫຸ່ນຍົນອ່ອນໆແບບໃໝ່ ແລະປ້ຳທີ່ສາມາດຍືດໄດ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍພັດທະນາຜະລິດຕະພັນອິນເຕີເຟດມະນຸດກັບຫຸ່ນຍົນໄດ້.