בדל תכונות חדשות למניעת התנגשות בינה מלאכותית ובטיחות שהוכרזה על ידי Nauto - Unite.AI
צור קשר

בינה מלאכותית

תכונות בטיחות ומניעת התנגשות AI חדשות שהוכרזו על ידי Nauto

מְעוּדכָּן on

נאוטו, ספקית SaaS מובילה של טכנולוגיית בינה מלאכותית וראייה ממוחשבת עבור ציי מסחרי ותעשיית הרכב, הכריזה על בינה מלאכותית חדשה ושיפורי תכונות לפלטפורמת בטיחות הנהגים והציים שלה. 

כמה מיכולות הבינה המלאכותית החדשות ביותר כוללות זיהוי אוטומטי של ארבע התנהגויות חדשות בסיכון גבוה ברכב. התנהגויות אלו מעוררות התראות לשיפור הפחתת סיכוני בטיחות הנהגים והצי, והן מסייעות לייעל את התפעול. 

התכונות החדשות הוצגו ב-8 ביוני בשעה כונן 2021.

נתוני בטיחות לנהג

בטיחות הנהג והצי העדכנית ביותר נתונים מראה שיותר מ-6,700 הולכי רגל נהרגו בכבישים בארה"ב בשנת 2020, עלייה של 4.8% לעומת 2019. המועצה הלאומית לבטיחות מצאה כי בשנת 2020, מקרי המוות מכלי רכב עלו ב-24%, שהייתה העלייה הגבוהה ביותר מזה 96 שנים. 

גם עלויות הביטוח בשנת 2020 עלו בין 10% ל-15% זו השנה השלישית ברציפות עבור ציי רכב, ובטיחות הנהגים הופכת לנושא אתי וכלכלי. 

ההתפתחויות החדשות של Nauto מזהירות וכוללות התראות על התנגשות הולכי רגל, מהירות מעבר למותר, עייפות מתקדמת ונמנום והפרות צומתים.

טכנולוגיית AI מתקדמת

טכנולוגיית ה-AI המתקדמת החדשה של החברה יכולה לעקוב ולנתח בזמן אמת, לזהות סיכונים מכוסים ולספק אזהרות מניעה. זה מאפשר לנהגים להגיב עם מספיק זמן, ומערכת האזהרה משתמשת ביותר מ-1.2 מיליארד מיילים נהיגה מעובדים בינה מלאכותית כדי להשיג דיוק גבוה ולהפחית את הבעיות סביב עייפות ההתראה מהתראות שווא.

ההתראות לרכב של Nauto והדרכת נהיגה מבוססת בינה מלאכותית נותנת מענה ל-90% מגורמי הסיכון המשוקללים להתנגשות שזוהו על ידי מכון התחבורה של וירג'יניה. 

יואב בנין הוא מנהל מוצר ראשי בנאוטו. 

"גישת ה-AI-Native של Nauto מודדת ומזהה סיכוני נהיגה קריטיים בזמן אמת הגורמים להתנגשויות ומסייעת לנהגים להימנע מהתנגשויות במקום ליידע אותם רק לאחר מעשה", אמר בנין. "אנחנו מפעילים בינה מלאכותית מתקדמת ויותר ממיליארד מייל של נתוני התנהגות נהגים כדי לשפר את בטיחות הנהג ולהפחית סיכונים. כתוצאה מכך, הלקוחות שלנו ראו ש-1 מתוך 2 נהגים משתפרים אוטומטית תוך שבועיים ללא כל התערבות אנושית, והציי שלהם נהנים מהפחתה של עד 3% בהתנגשויות".

הערכת סיכונים משופרת חזותית (VERA) 

Nauto גם הדגימה את מערכת ניקוד הנהגים החדשה שלה VERA Score 3.0, שהיא גרסה מעודכנת של ציון הערכת הסיכונים שלה המבוססת על 25 משתני סיכון. משתני סיכון אלה מוערכים באמצעות מצלמות וחיישנים חכמות, ו-VERA Score 3.0 מסכם את כל אירועי הנהיגה והתנהגויות לניקוד אחד.

לכל נהג יש ציון משלו המחושב על סמך נסיעות בודדות, כאשר הסולם הוא 1 עד 100, כאשר 100 הוא הציון הטוב והבטוח ביותר. התובנות הללו מדווחות לאחר מכן באפליקציית הענן של Nauto בפורמטים של לוח המחוונים והן בדוחות, ומסייעות להנהלת הצי לזהות ביצועים מובילים ונהגים מסוכנים בו זמנית.

Nauto מספקת גם דוחות מחוץ לקופסה עבור מדדי ביצועים מרכזיים כמו אימון ויעילות התראות בזמן אמת, הפרות מדיניות, התנגשויות ונהגים בעלי ביצועים גבוהים ובסיכון.

"היכולת לגשת ולנתח נתונים מאורגנים היטב כדי לקבל הבנה ברורה של מצב פעולות הצי ופעילות הנהגים - מבלי להיות מוצף על ידי ממשקים מרובים ונתונים רועשים - היא חיונית להערכת סיכונים ואופטימיזציה של ביצועים", הוסיף בנין. . "אנו מאמינים ש-VERA Score 3.0 ויכולות הדיווח והניתוח השונות באפליקציית הענן של Nauto מספקים תובנות יקרות ערך למנהלי צי סביב הדרכה ספציפית לנהג, פרופיל סיכונים וניהול צי."

אלכס מקפרלנד הוא עיתונאי וסופר בינה מלאכותית הבוחן את ההתפתחויות האחרונות בתחום הבינה המלאכותית. הוא שיתף פעולה עם סטארט-אפים ופרסומים רבים של AI ברחבי העולם.