אמיר חבר, מייסד משותף ומנכ"ל UVeye – סדרת ראיונות

אמיר חבר הוא מנכ"ל ומייסד שותף של UVeye, סטארט-אפ ללמידה עמוקה של ראייה ממוחשבת שקובע את הסטנדרט העולמי לבדיקת רכב עם זיהוי חריגות מהיר ומדויק לזיהוי בעיות או איומים העומדים בפני תעשיות הרכב והאבטחה. UVeye הוא המיזם השלישי של חבר. בעבר כיהן בתפקיד סמנכ"ל מו"פ בחברת Visualead שנרכשה על ידי עליבאבא.

האם תוכל לשתף את סיפור ההתחלה של האופן שבו ייסדת יחד עם אחיך את UVEye?

UVeye הוקמה בשנת 2016 לאחר שאחי, אוהד, ואני נסענו למתקן רגיש בישראל וצפינו במאבטח שבודק את הרכב שלנו במראה. שנינו הבנו שחייבת להיות דרך טובה יותר לסרוק אחר פצצות ואיומים ביטחוניים אחרים שעלולים להסתתר מתחת לכלי רכב. לקח לנו כמה חודשים להרכיב סורק תחתון שרכבים נוסעים מעליו ו - באמצעות ראייה ממוחשבת ואלגוריתמי למידה עמוקה - יכול היה לזהות כל שינוי במרכב התחתון ולסמן כל דבר שאסור להיות מתחת לרכב.

מהן הטכנולוגיות השונות של למידת מכונה וראייה ממוחשבת שבהן נעשה שימוש?

אנו משתמשים בשילוב בהתאמה אישית של אלגוריתמים קנייניים, ארכיטקטורת ענן, בינה מלאכותית, למידת מכונה וטכנולוגיות היתוך חיישנים. האלגוריתמים שלנו עובדים על פילוח סמנטי, לומדים דפוסים חזותיים שונים כמו חלודה, דליפות, הבדלים במרקם, צבע או גודל, ומתריעים על חריגות אפשריות. קחו למשל שקעים בלוח הגוף; על מנת לספק לאלגוריתמים את התמונות התלת מימדיות הטובות ביותר, עלינו ליצור ראיית סטריאו של נזק מסוים שנקלט על ידי מספר מצלמות. כך גם לגבי צמיגים ואזורים חיצוניים אחרים של המכונית.

מה היו כמה מהמקרים הראשונים של שימוש במוצר זה ומדוע זה היה אופציה מעולה?

התחלנו בהתקנת הפתרון שלנו במתקנים בעלי אבטחה גבוהה כגון שדות תעופה, נמלי ים, בנקים, בסיסים צבאיים, מחסומים, מכס ועוד בכל רחבי העולם. הביקוש היה מיידי כי היתרונות היו מדהימים. שומר כבר לא יצטרך לחשוף את עצמו לסכנה ולגורמים המנסים למצוא ידנית פצצות, נשק או סמים - כעת הם יכולים לשבת באזור מוגן עם מסך בלבד עם המחסומים והשערים נסגרים אוטומטית אם הייתה חריגה או פוטנציאל איום זוהה. הטכנולוגיה שלנו בלטה מכיוון שאנחנו היחידים עם תכונות זיהוי אוטומטיות שאינן צריכות להשוות תמונת רפרנס או שאי פעם ראינו את הדגם של המכונית הזו בעבר. היינו גם החברה היחידה שיצרה טביעת אצבע ייחודית לכל רכב שנסע דרכו ויכולנו לסמן מכונית כחשודה לפי פרמטרים שונים במרכב התחתון - כלומר גם אם לוחית הרישוי הוחלפה נוכל לזהות אותה.

האם תוכל לחלוק תובנות לגבי מתי שניכם הבנתם שמערכת בדיקת הרכב התחתון תהיה אידיאלית לבדיקת בטיחות ופגמים של מכוניות?

שני דברים קרו במקביל. הראשון היה שהתחלנו לקבל התראות חיוביות שווא שהיו בעיות מכניות כמו דליפות שמן. הבנו שמלבד איתור שקיות ניילון, מטענים ורובים, אנו למעשה מוצאים חריגות נוספות. הדבר השני שקרה בערך באותה תקופה הוא ששלוש יצרניות רכב אירופאיות פנו אלינו בערך באותו זמן. אז הבנו שאנחנו יכולים להשתמש באותה טכנולוגיה וגישה כדי להשלים בדיקת רכב ב-360 מעלות, ולמצוא בעיות בטיחות ומכאניות. בתחילה, מקרה השימוש העיקרי היה בפס הייצור ובמפעלי הייצור להבטחת איכות. משם התחלנו להוסיף עוד מצלמות ומכשירי סריקה כדי להסתכל מסביב לרכב ולסרוק את הצמיגים שלו באמצעות ראייה ממוחשבת ותמונות ברזולוציה גבוהה, מה שמשפר באמת את חווית הלקוח ואת השקיפות.

אילו סוגי בעיות זוהו בתחילה במערכת התחתית?

חלקים שבורים או חסרים בכל אזור, נזילות שמן או נוזלים אחרים, בעיות פליטה, מגמות חלודה, אזורי חלודה חמורים ומגנים שבורים. כעת אנו מחפשים גם מארזי סוללות EV שבורים.

מערכת בדיקת צמיגים יצאה בשנת 2019, בדיקת גוף חיצוני יצאה בשנת 2022, וביוני 2023 יצאה מערכת סריקה פנימית. כמה חזקות כל המערכות הללו יחד בזיהוי בעיות?

כיום UVeye מספקת חבילה מלאה לסריקה חיצונית ופנימית של כל סוג רכב. אנחנו יכולים לסייע גם באיתור נזקים וגם עם ראיות ומרצ'נדייז. בעקבות שחרור מערכת הצמיגים שלנו (ארטמיס) והווריאציות שלנו של סורקי גוף (אטלס ואטלס לייט) לאחרונה הוספנו מצלמה פנימית בשם אפולו. יחד הם מהווים את כלי האבחון הראשון מבוסס בינה מלאכותית המספק דוח מצב רכב אוטומטי מלא. מאות מערכות אלו כבר הוקמו בסוכנויות, מכירות פומביות ותחנות צי בכל רחבי ארה"ב וברחבי העולם. תוך שניות מהנהיגה דרך הסורק, נשלח התראה על כל בעיה למסך, טאבלט, מחשב או טלפון. צמיגים בלויים או שפג תוקפם, צמיגים שפג תוקפם, בעיות יישור המצוינות על ידי בלאי לא אחיד, חלקים שבורים, דפוסי חלודה חמורים, שריטות, שקעים, בתי מראות שבורים ועוד. במקום שיועץ שירות יגיד לך מה לא בסדר, צרכנים מוצגים ב-high-definition באותו אופן שבו הרופא מראה לך את צילום הרנטגן או ה-MRI שלך. מי לא סומך על הרופא שלו? שינינו לגמרי את המשחק.

האם אתה יכול לדון כיצד המערכת משווה כל מכונית שנסרקה, וכיצד משתמשים בנתונים האלה?

אנו משווים רק למטרות היסטוריות. האלגוריתם אינו מבוסס על קטלוג ועובד כבר מהפעם הראשונה שהוא רואה מכונית חדשה, לא משנה מהיצרן, הדגם או המשנה. אפילו אוטובוסים ומשאיות נסרקים על ידי סורקי הצמיגים והגחון שלנו מדי יום. ההשוואה הופכת מעניינת כאשר אתה רוצה לראות מגמה לאורך זמן או כאשר אתה רוצה לקנות או למכור רכב ולראות את ההיסטוריה המלאה של סריקות ובעיות עבור אותה מכונית.

עם UVeye שהעלה בהצלחה סבב סדרה D במאי 2023, מה הלאה עבור החברה?

אני מאוד גאה במה שהשגנו וסבב הגיוס האחרון יעזור לנו להגדיל במהירות ובאיכות שהתעשייה דורשת. אנו מתקינים את המערכת שלנו במאות מיקומים, בעיקר בארצות הברית, ועובדים עם כמה מיצרניות הרכב הטובות בעולם, כמו ג'נרל מוטורס ו-וולוו, עם הכרזות רבות נוספות של לקוחות במגוון ענפים שיגיעו בקרוב. השנה הכרזנו על שיתוף הפעולה שלנו עם Carmax - שהם גם חלק מצוות המשקיעים שלנו - וחושפים כיצד אנו מייצרים את עולם מכירות הפומביות של הרכב. זה נהדר ללמוד מלקוחות הסוכנות שלנו ומהלקוחות שלהם - כל פיסת משוב עוזרת לנו לשפר את הטכנולוגיה, חווית הלקוח והשימושיות שלנו. הצוות שלנו מתקרב ל-200 עובדים ובקרוב נכריז על מפעלי ההרכבה הראשונים שלנו בצפון אמריקה, שיאפשרו לנו ליצור ולהתקין מערכות בקצב שאנו צריכים.

מה החזון שלך לעתיד של דיאגנוסטיקה ותיקונים של רכבים?

החזון שלנו הוא לתקן את אופן בדיקת כלי הרכב; כאשר אתה קונה מכונית חדשה מהסוכנות, תוכל לראות דיווח על הרכב שלך כפי שיצא מהקופסה ממפעל הייצור, ולוודא שהמוביל הלוגיסטי לא פגע בו במהלך הדרך. אתה יכול לסרוק את המכונית שלך בתחנת הדלק המקומית, בשטיפת מכוניות או בסטארבקס ולקבל ניתוח מהיר של הצמיגים שלך עם קופון הנחה שיופיע על תצוגת המכונית שלך, שיעודד אותך לתקן אותם לפני החורף. כאשר קונים או מכירים רכב דרך סוחר, תהיה שקיפות מלאה וחינוך בריא לגבי המצב האמיתי של הרכב שלך. רכבי צי כגון מוניות, אוטובוסים ומשאיות ייסרקו באופן קבוע, תוך הימנעות מבעיות הניתנות למניעה שמרחיקות אותם מהכביש. כאשר אתה מטעין את מצבר הרכב שלך, תוכל גם לקבל תמונה של תקינות המכונית באמצעות חיישנים שונים שאנו מפתחים ולוודא שאין סדקים או חורים החושפים את תאי המצבר. יש הרבה אתגרים טכניים שנצטרך לפתור, אבל אני באמת נרגש מהאופן שבו החדשנות שלנו משפיעה על בעלי רכב, יצרנים וסוחרים.

תודה על הראיון הנהדר, קוראים שרוצים ללמוד עוד צריכים לבקר UVeye.